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PEDROXTREM

PASCUAL BLAYA... FUERZA QUERIDO AMIGO!!!!

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joap

Ànims!!! Esperemos que pueda recuperarse lo más rápido y mejor posible. 

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2mj

Ya lo pude sentir por Facebook.

Esperemos mejore, que es un gran tío y siempre dispuesto a echar una mano antes que incluso se le pida.

Suerte campeón.

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emoticono

 

Un gran tio,e tenido la posibilidad de hablar con el y es una persona escepcional

 

Es de los que aman al enduro y se le nota nada mas entablas conversacion con el

 

Muchisimos animos para ti y tu familia

 

Saludos

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Moni

Una vez más, las crueldad del destino hace que el querido compañero Blaya haya tenido una grave lesión. 

Parece mentira que de una manera tan absurda, se pueda producir un accidente de esa envergadura. 

Son conocidos por todos, el gran número de pilotos del mundo del motor que después de estar jugándose la vida durante toda su carrera deportiva, un absurdo accidente acabe con ella o se salde con gravísimas lesiones, como recientemente ha sido el caso del Maestro Angel Nieto y otros muchos, y ahora nuestro compañero Pascual Blaya

Desde aquí le envío un sincera  y fuerte abrazo esperando que todo se resuelva favorablemente.

 

¡¡Ánimo campeón...!!!!

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trujillo

Estas en una trialera dificil, pero no imposible, animo Blaya, coje fuerzas y arrrriba, no abandones.

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ibero2

Uno mi oración a la del grupo para que nuestro deseo sea haga real. Mientras luchas por tu recuperación recuerda que estamos contigo.

Mucha fuerza y mucho empuje en esta carrera que por difícil que parezca puedes ganar. Sorpéndenos a todos.

 

Mi más sincero abrazo a un compañero de deporte.

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MarioEnduro

Me he quedado flasheado,ojala que salga todo bien y no tenga problemas,que vaya bien la operacion y sobre todo mucha fuerza blaya!

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Salminez

Gracias por informarnos tito Pedro!!
Vaya putada!!!
Le deseo una buena recuperación al MAESTRO!!!

Saludos!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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  • Últimas respuestas

    • Jmendieta27
      Hola a todos , les presento mi Yamaha WR400 restaurada , con todo el entusiasmo la deje como se muestra solo que falle en algo que no sabía cómo pintar el tanque de combustible , ahora tiene unas burbujas en los costados 😞 y he leído que es por los poros .. una pregunta cómo puedo mejorar esto que me recomiendan... otro punto es el encendido que se requiere de trucos para que arranque la verdad cuesta un poco encontrarle el punto así que estoy pensando en comprar un árbol de leva de escape de la YZ 450 que según he leído mejoraría el encendido y le daría más bondades a la motillo,  Gracias por leer y pues de antemano quedo atento a sus valiosos aportes Javier Mendieta cel +50586350322
    • diegoncia
      hola, usuario cadete sabes si el reglaje de valvulas es el mismo para:   A) xr400 con arbol de levas original  B) xr400 con arbol de levas cambiado, el nuevo arbol no trae el sistema de decompresor automático. es un camshaft marca Niche, stage 1, de los que venden en ebay.     xr400r 2003 20w50 145 en el main jet        
    • camposkr
      Yo me quedo con uno si queda alguno libre también, y pago inmediato jejeje
    • Rjp
      Yo tengo la 17 y te comentó mi caso, Con la batería de origen antes de darle al boton ya estaba arrancada, se murió la batería y pille otra en motocrosscenter, con esta 2 batería al poco de andar con ella tenía que dejar el boton apretado y no soltarlo cuando hacia el primer clonc por que le costaba algún segundo más el empezar a mover el motor así que desmonte para mirar todo y ví los dientes del Bendix y la corona del encendido comida de golpear unos contra otros, engrase todo por si mejoraba algo pero siguio igual, luego también murió esta batería y ya después de saber cómo tenía los engranajes del arranque y que en verano si la cojo me da igual el arranque eléctrico por que la uso más que nada por camino y cabreado porque tres baterías en tres años como que no lo veo( no es porque no sepa cuidar y cargar una batería, en la CBR 1000rr aún llevó la de origen con 13 años y usándola mil veces menos desde hace tiempo)  al final decidí ahora coger otra batería pero casi que llevandomela con amenazas de que más vale que durase, me pillaba la más cara de litio pero que la excusa de que en repuesto eléctrico no había garantía lo veríamos (coño que hasta en el Super te dan garantía por su batería barata)  Pues cual ha sido mi sorpresa que el arranque que iba a trancas y barrancas teniendo que dejar el boton apretado para que moviese cuando quisiera con aquella batería nueva vuelve a funcionar como el primer día con solo mirar el boton, apenas necesito rozarlo Pd, todas las baterías eran todas de 7ah, no habras cambiado la batería semanas antes de que te empezarán los problemas del arranque??   
    • enduro-37
      Hola a todos,sigo este post y a Flores desde su inicio y me parece muy acertado.tengo una tpi 300 Six days del 18 y encantado menos mi última salida la cual llegué reventao a empujar... La cuestión que nunca me pasó antes es que al dar fondo de gas la moto se ahogaba hasta pararse por completo y ya no poder arrancar y tampoco se oía el pitido que todos sabemos que hace la bomba de gasolina, la sorpresa es que al cabo de 5 minutos cuando la bomba se oye accionar arranca a la perfección y al poco tiempo al exprimirla de nuevo vuelta a lo mismo, así 3 veces hasta que tuve que llegar empujando...huy huy huy!!! que mosqueado llegue conmi pelirroja... Con lo que yo la quería Hoy he verificado todo cableado(también los que se doblan con manillar que entran a careta)y conexiones con limpiacontactos y bien Lo único un poco flojo el tornillo de la masa batería, el de la batería no del chasis, montare todo mañana y a esperar que sea eso, por cierto cuando se paraba se encendía indicador motor amarillo y el código de diagnóstico de la pantalla creo que ponía r 04 14 10 14 Perdón por el tocho pero ya dije que igual diría como me empalmaba esta moto como lo contrario y ahora estoy con esto Gracias y saludos ah!! y birras!!!!!
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