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Albertito92

PORQUE NO CORREN CON LAS TPI?

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Jaso
hace 23 horas, Josebaab dijo:

El TPI no es una "mejora en la experiencia de usuario", es la unica forma de poder seguir matriculando motos de 2T en Europa para adaptarse a la norma Euro, creo que de esta manera hasta el 2028.

 

En el resto del mundo, incluyendo USA, pueden seguir vendiendo motos carburadas sin problemas. 

 

Obviamente, en competición se usarán los motores mas testados, fiables y ligeros

hasta 2028, no hasta 2020 que entra ebn  vigor la E5 o si acaso 2015 si al final consiguen la moratoria y cierto las  2T sin inyeccion pueden seguir compitiendo en cualquier lugar del mundo y competicion donde no sea opbligatorio cumplir la E4

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Jaso
hace 6 horas, Mendizalea dijo:

Estan en venta tambien en Estados Unidos junyo con la carburada.

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En usa no venden las enduro venden las XC

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Y las XC son parten de las SX europeas, no de las ex

Este es el motor de las enduro 2T americanas, las XC-W, la informacion la podeis ver en la pagina web de KTM USA ...  www.ktm.com/us

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Editado por Jaso

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boomsss
hace 31 minutos, JOSEA dijo:

Pol tarres también está entrenando con la tpi, me imagino que este año no se si todos pero alguno de los mas famosillos tendrá que correr con alguna tpi por narices :Emoji-16:, por que si no luego no las venden 

 

este año no corria nadie con las tpi y ninguna marca se a acercado a las ventas de ktm tpi con sus supuestas mejores motos carburadas con kehiin , v-force 4 ,kyb etc etc , parece que en los foros decimos una cosa y cuando las perras las ponemos nosotros hacemos otra jeejejej

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Ainaraktm
hace 4 minutos, boomsss dijo:

 

este año no corria nadie con las tpi y ninguna marca se a acercado a las ventas de ktm tpi con sus supuestas mejores motos carburadas con kehiin , v-force 4 ,kyb etc etc , parece que en los foros decimos una cosa y cuando las perras las ponemos nosotros hacemos otra jeejejej

Creo que el año que viene también sacan 2t inyección en cros

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Squall24

Tpi bicicleta.

Carburador potencia en condiciones.

No la usan porque no arrean un cagarro. Y porque son nuevas. Y no pueden jugar a la ruleta rusa.... Carburador gas a muerte y.

 

Un saludo

 

Pd, recuerdo cuando probé las 2017.... Me parecía descafeinadas a muerte con esa mierda carburador.... Pero el día que probé las Tpi.... Me dio la risa floja.... Parecían 85... Finas a muerte, sin vibración pero sin potencia....

Eso no le vale a un pro. Yo creo que en 2019 sacaran algo para devolver la potencia perdida....

 

Un saludo

 

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Pd A la mayoría de los mortales nos vale con la potencia de la 250 Tpi si tiene un peso contenido.... Pero un triceratorps como yo de 120kilos o a un mega pro que necesita bien de potencia las Tpi de momento nanai. La 300 van mejor pero al lado de un 2016 parecen vespinos.. O al lado de un 2017 con kening. Con mikuni son más descafeinadas abajo pero ni de lejos lo de la Tpi.

 

 

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teamkt

Yo no sé si todos los qué opináis la tenéis.

 

Yo la tengo y corre mucho, no se calienta ni cosas raras. Es una auténtica maravilla y yo vengo de una 350 inyección que ya van finas.

 

Por qué los que corren no las usan todavía? Pues no lo sé ni entiendo a la marca ya que es echar piedras a su propio tejado.

 

Yo estoy contentísimo. Hago y le tiro a cosas que antes ni las pensaba. Es la ligereza de las 2t pero con la fineza de una 4t inyección.

 

Si algún día veo que falla seré el primero en criticarla

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Ainaraktm
hace 23 minutos, Squall24 dijo:

Tpi bicicleta.

Carburador potencia en condiciones.

No la usan porque no arrean un cagarro. Y porque son nuevas. Y no pueden jugar a la ruleta rusa.... Carburador gas a muerte y.

 

Un saludo

 

Pd, recuerdo cuando probé las 2017.... Me parecía descafeinadas a muerte con esa mierda carburador.... Pero el día que probé las Tpi.... Me dio la risa floja.... Parecían 85... Finas a muerte, sin vibración pero sin potencia....

Eso no le vale a un pro. Yo creo que en 2019 sacaran algo para devolver la potencia perdida....

 

Un saludo

 

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Pd A la mayoría de los mortales nos vale con la potencia de la 250 Tpi si tiene un peso contenido.... Pero un triceratorps como yo de 120kilos o a un mega pro que necesita bien de potencia las Tpi de momento nanai. La 300 van mejor pero al lado de un 2016 parecen vespinos.. O al lado de un 2017 con kening. Con mikuni son más descafeinadas abajo pero ni de lejos lo de la Tpi.

 

 

Quillo no escogido una moto en tu vida me das  risa

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Mendizalea
En usa no venden las enduro venden las XC

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Y las XC son parten de las SX europeas, no de las ex

Este es el motor de las enduro 2T americanas, las XC-W, la informacion la podeis ver en la pagina web de KTM USA ...  www.ktm.com/us

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Tienda oficial de KTM en Boise (Estados Unidos)

 

https://carlscycle.com/Motorcycles-KTM-250-XC-W-TPI-2018-Boise-ID-6ed24a7a-3fe2-43ef-8e60-a7c300ccde56G

 

Test de una revista especializado que hicieron en el Ezberg:

 

https://www.dirtrider.com/full-test-2018-ktm-250-xc-w-tpi

 

Hablan en este test que solo a llegado en principio la 250 TPI, la 300 en principio hasta el modelo 2019 nada.

 

Y aquí puedes verlo como recogen una unidad del TPI Americano:

 

 

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wardog
El 1/1/2018 at 19:38, Damien36 dijo:

Pues no te sientas decepcionado porque es una moto fabulosa para lo que hacemos el 90% y al final todas las cositas que van saliendo se van solicionando gracias a gente que se atreve a ariesgar un poco con algo nuevo y a pasado con la tpi y con todos los otros modelos. Lo malo hubiera sido que saliera un problema grave que no es el caso y que ktm no se haga responsable como suele pasar. 

He visto que alguien comentaba que se calientan y eso es por el simple hecho de ir con unos porcentajes de aceites tan ajustados, se podria solucionar dando mas aceite pero en ese caso tirarian humo! Pero ni se hos ocurra hecharle un poco de aceite al deposito que daria serios problemas con los inyectores creo yo aunque alguna vez he pasado gasolina de mezcla a ulguna 4t y no a pasado nada.

 

Siento comunicarte que eso malo ya ha pasado, ha gripado una y ktm/husky se limpia las manos parece ser. 

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Squall24
Quillo no escogido una moto en tu vida me das  risa
En castellano por favor.
Un saludo


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boomsss
hace 3 minutos, wardog dijo:

 

Siento comunicarte que eso malo ya ha pasado, ha gripado una y ktm/husky se limpia las manos parece ser. 

 

siento comunicarte que también un amigo de una amiga de mi primo a gripado una gg y otro amigo de el a gripado una sherco y este chaval a su vez conoce a un portugués que a gripado una Yamaha y una beta

 

según dicen parece ser que las marcas se han lavado las manos antes de comer

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boomsss
hace 5 minutos, Squall24 dijo:

En castellano por favor.
Un saludo


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sin saberlo ojo me aventuro con la hipótesis y yo creo que quiere dar a entender que hablas sin entender de lo que hablas y es raro que diga eso con lo fundamentados que suelen ser habitualmente tus comentarios....

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oskitar_91
hace 8 minutos, boomsss dijo:

 

siento comunicarte que también un amigo de una amiga de mi primo a gripado una gg y otro amigo de el a gripado una sherco y este chaval a su vez conoce a un portugués que a gripado una Yamaha y una beta

 

según dicen parece ser que las marcas se han lavado las manos antes de comer

Booms eso le ha pasado a un amigo con el qu monto, que compra motos de5 en 5 y su 300tpi la ha gripado.

 

 

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Squall24
 
sin saberlo ojo me aventuro con la hipótesis y yo creo que quiere dar a entender que hablas sin entender de lo que hablas y es raro que diga eso con lo fundamentados que suelen ser habitualmente tus comentarios....
Joder.
A ver lo intento de nuevo.
Las tpi son buenas motos de enduro para endureros de á pie, pero para los que necesitan todo lo que daba el carburador no. Es una moto más lineal ( demasiado) al fin y al cabo si tiene 1000 Cv pero se retiene para que sea lineal..... Que me pierdo.

La cosa es que la manera de entregar la potencia no le vale a un pro ya que empuja como las de antes. Mejor??? Aveces no me entero que esto no es el wasup.

Cuando probé en 2017 que son más lineales que las 2016 tiran menos abajo y las tpi muchísimo menos. Pegas un golpe de gas y no hace nada. Vamos a fundes el embrague o nada.
No tiene punch en la parte baja de la curva de potencia. Además de que se contiene mucho debido a que es inyección y inyecta lo. Justo, el carburador abres y abres....
No hay color.... Para nosotros los domingueros van canela, para los ultraligeros su escaso punch os viene mejor, pero los pros quieren potencia, están acostumbrados al carburador y esto no es ni parecido.

Además de esto incluyes la fiabilidad del sistema (incognita aunque aquí hay dos que no arrancan y alguna gripada por hay por domingueros.....) y tienes la razón de que no las usen. No se la juegan. Es mejor quedar mal no llevándolas que llevándolas y no acabar ni una carrera.

Además van ultrafinas no se yo como aguantarán a un super pro y su gatillo a fondo todo el día.


Espero que me haya explicado mejor. Que antes.... Jjjjjjj

Un saludo...

Pd: No son malas motos pero yo creo que aún no están para competir con ellas, cosa muy graciosa, siendo una moto que te la venden como de competición por 9000 euros y ni dios la usa para ello por miedo....
Eso solo lo hace ktm. Es la risa.

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endurero1988

Parece que si dices que una ktm ha gripado ya no tienes credibilidad. Tambien sería  interesante saber por que gripo una moto tan nueva. 

Yo he preguntado varias veces en el foro si las tpi tienen algún chivato o sistema de seguridad, en caso de fallo de la bomba de aceite, pero nada chico nadie confirma ni desmiente. 

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