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gus-gus

Maneta embrague desmultiplicadora MIDWEST

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A_ekis
hace 16 minutos, El_17 dijo:

Como kieras....he tenido alguna bomba que otra de frenos... mecanizadas y sin mecanizar.... de serie y de carreras.........

Te lo vuelvo a repetir..... te dejo mi R1 en una rodada..... pones la bomba que quieras.... y pruebalo en tus carnes.....  despues hablamos.

Eso si... lo que rompas pagas :smile:

 

Busca la ley de Pascal, si no es del último curso de primaria es del primero de secundaria y es física, no es discutible. Es una simple igualdad con una división a cada lado, nada complicado de entender. Prácticamente es igual que la ley de la palanca.

 

Y repito, no digo que frene mejor, solo que ante la misma fuerza en la maneta, la pequeña frena mas y lo siento pero esto es una ley física universal (y también he probado muchas bombas en carretera, incluso he fabricado y modificado alguna yo mismo para algún que otro invento y es lo que hay)

 

 

 

Editado por A_ekis
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El_17
hace 12 minutos, A_ekis dijo:

 

Busca la ley de Pascal, si no es del último curso de primaria es del primero de secundaria y es física, no es discutible. Es una simple igualdad con una división a cada lado, nada complicado de entender. Prácticamente es igual que la ley de la palanca.

 

Y repito, no digo que frene mejor, solo que ante la misma fuerza en la maneta, la pequeña frena mas y lo siento pero esto es una ley física universal (y también he probado muchas bombas en carretera, incluso he fabricado y modificado alguna yo mismo para algún que otro invento y es lo que hay)

 

 

 

Ya hace tiempo que termine la carrera... pero lo buscare y asi de paso recuerdo.

Pero t lo vuelvo a repetir...probamos lo que te he dicho en mi R1... en serio... te invito a la rodada..... veras tu Pascal donde llega frenando.

Sin acrutud socio. ;)

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A_ekis
hace 9 minutos, El_17 dijo:

Ya hace tiempo que termine la carrera... pero lo buscare y asi de paso recuerdo.

Pero t lo vuelvo a repetir...probamos lo que te he dicho en mi R1... en serio... te invito a la rodada..... veras tu Pascal donde llega frenando.

Sin acrutud socio. ;)

 

Pero si es que estamos diciendo lo mismo jaja, te digo que tu sistema de frenos funciona mucho mejor con la bomba que llevas que con una pequeña, por que con la pequeña te quedaria sin suficiente caudal a la mínima y por tanto sin la frenada que la tuya es capaz de dar.

 

Pero que mientras no sea necesario llevar la pequeña al máximo, para la misma frenada siempre hay que hacer menos fuerza con la chica que con la grande y como te digo esto no es discutible, es pura física.

 

Al igual que tampoco discuto que la tuya frena mucho mas, por que sé que es cierto!!

 

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El_17
hace 1 hora, A_ekis dijo:

 

Pero si es que estamos diciendo lo mismo jaja, te digo que tu sistema de frenos funciona mucho mejor con la bomba que llevas que con una pequeña, por que con la pequeña te quedaria sin suficiente caudal a la mínima y por tanto sin la frenada que la tuya es capaz de dar.

 

Pero que mientras no sea necesario llevar la pequeña al máximo, para la misma frenada siempre hay que hacer menos fuerza con la chica que con la grande y como te digo esto no es discutible, es pura física.

 

Al igual que tampoco discuto que la tuya frena mucho mas, por que sé que es cierto!!

 

Ok...

Bueno... pues a ver si aunque sea tomamos unas birras y hablamos de motos....

Si quereis embragues mas blandos... power ball...

No me cansare de decirlo.

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Paso

Yo recuerdo que en motos de circuito cuando montabamos la bomba brembo de 18 frenaba mucho pero era poco dosificable en cambio si montabas la de 20 frenaba con menos potencia pero era más dosificable

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Jaso

Creo que hay un a interpretacion erronea,...  a mas palanca mas fuerza, por tanto si aplicas la misma fuerza a la palanca grande que a la pequeña, al final estaras mandando mas presion a la bomba.

 

Otro tema es que para hacer la misma fuerza sobre el piston,  con la maneta corta tienes que desplazarla MENOS para generar la misma fuerza sobre el piston, por eso con las manetas cortas puede parecer que haces mas fuerza, peo lo unicio es que para hacer la misma fuerza sobre el piston, tienes que desplazar menos la maneta, pongamos un ejemplo , que me parece que me he liado un poco.---

 

ESs decir para trasmitir al piston que empuja las pastillas la misma fuerza con una maneta que tenga la mitad de longitud, tendras que hacer el doble de fuerza y la maneta se desplazara la mitad de recorrido, claro hablamos de hacerlo con la misma bomba.

 

Esa al menos es mi opinion.

Editado por Jaso

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gus-gus

Este fin de semana he podido probar la bomba de embrague con el piston mas grande y puedo confirmar que es mucho mas blandita que la de origen

La explicacion cientifica no la se pero yo he comprado una bomba de embrague

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oskitar_91
hace 4 minutos, gus-gus dijo:

Este fin de semana he podido probar la bomba de embrague con el piston mas grande y puedo confirmar que es mucho mas blandita que la de origen

La explicacion cientifica no la se pero yo he comprado una bomba de embrague

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Díselo a esta gente que las cosas se dicen es por algo pero se van con su imaginario.

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Pitágoras

..

Editado por Pitágoras

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Mikel_E
hace 8 horas, gus-gus dijo:

Este fin de semana he podido probar la bomba de embrague con el piston mas grande y puedo confirmar que es mucho mas blandita que la de origen

La explicacion cientifica no la se pero yo he comprado una bomba de embrague

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Podrías decirnos que diámetro tiene la de origen y que diámetro la que has montado?

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gus-gus

Creo que una es de 8 y la otra de 9 pero no puedo confirmarlo

Lo unico que te puedo decir es que va espectacular jejeje

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