GAS GAS AL DAKAR

Hay precedentes en esto de disfrazar una moto con el nombre de otra.Sobretodo en competicición.

Tampoco olvidemos,a nivel comercial, las más recientes Rieju Marathon 250 y 450,que eran GG y Sherco con motor yamaha.Y para mi eran Rieju 100x100.

Pero pienso que a las alturas que estamos,queda feo esto de las ktm disfrazadas.

Seguro que en fábrica tienen las unidades de rallyes que no se llegaron a usar(¿fué en 2015?,ya me lío con los años...).Creo que deberían correr con ellas,actualizándolas estéticamente y ya está.Si las cosas les van bien,que ojalá,ya tendran tiempo de hacer una moto nueva para raids y rallyes.

Y ahora que hablamos de todas estas motos,y por curiosidad,¿alguien sabe si de la GAS GAS Desert se vendió alguna unidad?

No soy capaz de encontarla en "modelos anteriores" en su web.

La gente compra el Mercedes Clase A nuevo, con un motor que lleva el Renault Clio...

Compra un Land Rover Freelander con motor Citroen.....y asi podria tirarme un rato

Lo importante , almenos este año, es que está metida en el ajo

Nissan terrano  vs  Ford Maverick

Yo he visto los dos por la calle...

Y solo cambia el logo...

Que ni me va ni me viene... pero ante el "imaginaros ver algo asi por la calle" pues si oye, me lo puedo imaginar.

hace 13 minutos, Lobero dijo:

Nissan terrano  vs  Ford Maverick

 

Yo he visto los dos por la calle...

 

Y solo cambia el logo...

 

Que ni me va ni me viene... pero ante el "imaginaros ver algo asi por la calle" pues si oye, me lo puedo imaginar.

No es lo mismo el nissan terrano fue desarrollado en colaboración con Ford, por lo tanto es algo normal.

Que yo sepa gas gas no a colaborado con KTM en el desarrollo de ninguna de sus motos, por lo tanto sigue siendo una KTM con pegatinas de gasgas.

 si los de KTM quisieran podrían hacerle un jake mate bruuutal a gas gas anunciando que gas gas corre con sus motos y jodiendoles la publicidad que quieren hacer, vamos que gas gas se a bajado al pilón, y siguen muy a la cola

Ya por curiosidad, el ultimo año que corrieron el dakar con motor yamaha, era inyección verdad? No podrian recuperar alguna moto del ultimo año y pintarla con los colores de este? Al menos en la proloho barragán podria quedar en top ten y darle toda la publicidad que necesita la marca

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hace 2 horas, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

La gente compra el Mercedes Clase A nuevo, con un motor que lleva el Renault Clio...

 

Compra un Land Rover Freelander con motor Citroen.....y asi podria tirarme un rato

 

 

Lo importante , almenos este año, es que está metida en el ajo

 

El clase A 180 es renault completamente, menos los acabados, no se queda solo con el motor, al igual que la renault kangoo y la mercedes citan, no es el motor, es toda la plataforma en si.

Yo entiendo que es un manera muy buena de rodar un equipo de raids, correr con una moto fiable, posiblemente la mejor para esta carrera. Mas que para darse publi creo que es para rodar el equipo. Seguramente al año que viene sea otra cosa.

Si es para rodar el equipo podrían utilizar el modelo antiguo sin problemas como decían por arriba, y encima les serviría de pruebas. Yo lo veo una bestialidad comprar una KTM carreras cliente y vestirla de GG. 

 Es un sabotaje, ahora cuando vean que hay prensa, le darán a un botón y zasca una humareda en la moto que no veas, está fallando, y se para, se acerca la prensa a preguntar o sin preguntar y el piloto empieza a despotricar, claro es una mierda de KTM que hemos pillado para rodar el equipo y no deja de fallar la muy puta, luego eso si, continua hasta el final de carrera, haciendo lo mismo en cada etapa. Está todo controlado que el López no es tonto.

Donde están..? Si se los ha comido KTM.

Y que tengan suerte que el zumbaó ese del coreano  kim yon un no les meta un misil cualquier día, anda que van buenos por allí, ya pueden rezar los cuatro rezares.

Eso si no se meten ellos otro fukisima, un país asolado por terremotos y se dedican a hacer nucleares.

Bueno pues particularmente no es que me guste que lleven una Ktm con pegatinas de GG más aun cuando soy fiel defensor de GG desde hace años .

El tema es la estrategia empresarial es decir rentabilizar con poca inversión  a base de Publicidad , a poca inversión me refiero a las motos creo recordar que esas motos salían por unos 30 mil euros a un Particular para correr Raids y demás, imaginar lo que le costaría diseñar una GG desde cero con el nuevo Chasis , motor Propio y ahora se les repetiría lo mismo que les pasó con los primeros motores Fse  , vamos que no acabarían ninguna seguramente el Dakar .

Con las Ktm seguro que acaban por lo menos en cuanto a fiabilidad mecánica llevan muchos años ya de evolución .

Lo importante es que halla españoles corriendo y variedad de motos y si son españolas mejor .

Si GG vende motos fuera de España genera puestos de trabajo ampliaciones de Fabrica y demás .

Bueno señores ya veremos el resultado el tiempo lo dirá. Un Saludo

Gas Gas ya fue al Dakar con motor propio de la EC 450 de la mano de Julian Villarubia acabando en el puesto 35.

Era moto 100% propia.

http://requena.tv/entrevista-a-julian-villarrubia-con-gas-gas-desert/