Nueva WR250F 2018

Ahora, masmacho dijo:

Te hablo de 4T

Hace tiempo lo miré, pero no recuerdo si sólo se podía utilizar en las de cross

Lo miré para mí 350

Las mias van bien la verdad, la 250 con akra y tapon, porque quitado si se calaba bastante y eso que yo uso 12/52 jajaja y la 450 con escape de serie sin problemas.

Pero como me gusta probar, pues estoy pendiente a esto, creo cogeré una a ver como va en comparación con mi ktm.

hace 7 minutos, 2mj dijo:

Las mias van bien la verdad, la 250 con akra y tapon, porque quitado si se calaba bastante y eso que yo uso 12/52 jajaja y la 450 con escape de serie sin problemas.

Pero como me gusta probar, pues estoy pendiente a esto, creo cogeré una a ver como va en comparación con mi ktm.

Si lo de reprogramar es una chorrada.

Con tu PC portátil, que imagino que tendrás, instalar el software de programación y el cable, usb al pc y el otro lado el conector para la centralita, el cable va con una cosa que se llama mochila para no poder copiarlo y nada más.

Es lo que tienen los servicios oficiales.

Pero en el catálogo power naranja, recuerdo que vi algo parecido a lo que ofrece yamaha.....

Ya iré pasando mas por aquí, pues tengo desde el miércoles una wr 250.

Felicidades, a disfrutarla, te ha quedado muy bonita.

Para subir tanto las barras de las horquillas has tenido que poner unas alzas en el manillar, no te queda muy alto ahora?

Yo tambien rebaje el asiento, pero mas que en la parte superior en los laterales, va mejor dejarlo estrecho y redondeado para poder estirar las piernas.

Si es estrecho puedes llegar mejor al suelo al poder tener las piernas estiradas, un error frecuente suele ser dejarlos bajos y planos lo que va muy mal para los medianos al quedar "espatarrado". Y redondeado en la parte superior te va mejor para el cambio rapido de pierna.

Y sobre todo, que no lo mencionas, es si has puesto protectores al radiador, yo a la media hora de estrenarla ya deje uno como un acordeon...

Para mi es el unico accesorio imprescindible porque mi obsesion es quitarle peso, no añadirle...

Y por favor, si, sera muy interesantes conocer tus opiniones sobre la comparación con la KTM.

Todavía no la he probado pero no debería estar más alto, al subir las barras se iguala y además es momentáneo nada más.

Los protectores seguramente los pondré, aunque no creo haga mucho enduro con ella de momento.

Te llevas muy buena moto. Yo la uso para ruteo tambien, caminos pistas y algo poco mas dificil. Te sorprendera lo poco que gasta.

Hoy deslimitandola un poco y tapando los rele y demas.

Por cierto, con filtro y todo no le entra mas allá de 900 cm. de aceite.

1 hour ago, 2mj dijo:

Hoy deslimitandola un poco y tapando los rele y demas.

 

 

 

 

Por cierto, con filtro y todo no le entra mas allá de 900 cm. de aceite.

Me gusta mucho como le queda la tapa de reles, cuenta por fa como la hiciste. Gracias

1 hour ago, 2mj dijo:

Hoy deslimitandola un poco y tapando los rele y demas.

 

 

 

 

Por cierto, con filtro y todo no le entra mas allá de 900 cm. de aceite.

Poco aceite no ????

1 hour ago, kamal7 dijo:

Me gusta mucho como le queda la tapa de reles, cuenta por fa como la hiciste. Gracias

 

Es una espuma gruesa de una rodillera vieja, 2 presillas y listo, sobre todo para que no se metan ramas en medio y pueda arrancar algo.

hace 57 minutos, pedro_palotes dijo:

Poco aceite no ????

Mientras menos aceite tengan, mas se calienta y mas rapido hay que hacer los cambios.

hace 9 minutos, 2mj dijo:

Es una espuma gruesa de una rodillera vieja, 2 presillas y listo, sobre todo para que no se metan ramas en medio y pueda arrancar algo.

Gracias te quedo muy bien. Yo llevo la de carbono de la empresa francesa pero tiene unos pocos huecos arriba por donde puede entrar agua, pero bueno lo importante las ramas. Lo demás de vez en cuando abrir y limpiar bien.

De las pocas cosas que considero cagada en mayúsculas de ese modelo. Las 2018 ya vienen tapadas.

Probaste arrancar a pedal? Yo solo lo conseguí una vez... 

hace 11 minutos, 2mj dijo:

Mientras menos aceite tengan, mas se calienta y mas rapido hay que hacer los cambios.

Siendo de 250 es lo que llevan la mayoria. De eso la sherco 300 de un amigo anda parecido. 

Yo lo cambio cada 500km por eso mismo que comentas, puede que sea excesivo pero asi me curo en salud.

hace 1 minuto, kamal7 dijo:

Gracias te quedo muy bien. Yo llevo la de carbono de la empresa francesa pero tiene unos pocos huecos arriba por donde puede entrar agua, pero bueno lo importante las ramas. Lo demás de vez en cuando abrir y limpiar bien.

De las pocas cosas que considero cagada en mayúsculas de ese modelo. Las 2018 ya vienen tapadas.

Probaste arrancar a pedal? Yo solo lo conseguí una vez... 

Si, vi esas, pero para lo que es lo veo caro y hacer esa tapa de plastico es echar un rato, pero buscando encontré esto y acopla perfecto y ademas sin trabajo ninguno y eche el rato en cambiar el tapon del escape, por uno de un leo vince que tenia por aqui.

No, ni creo lo intente, tengo la rodilla derecha bastante mal.

hace 2 minutos, kamal7 dijo:

Siendo de 250 es lo que llevan la mayoria. De eso la sherco 300 de un amigo anda parecido. 

Yo lo cambio cada 500km por eso mismo que comentas, puede que sea excesivo pero asi me curo en salud.

Las ktms andan por algo mas del litro y lo cambio cada 25 horas, unos 750 kms mas menos.