Precios KTM 2018

hace 4 horas, Jaso dijo:

A finales del siglo pasado (dicho asi parece hasta mas tiempo que si digo en los 90 ), bueno en serio, entonces las motos decampo, una vez muertas las marcas españolas rean todas de importacion y como tal tenian que pagar aranceles y por eso motos que en origen costaban aprooximadamente 500.000 pesetas se vendian aqui por un millon, llegó la entrada en la UE y se dejaron de pagar aranceles pero, evidentemente como venian de europa... a precios europeos, con sueldos españoles.

 

Luego para remate llego el euro, eso supiuso automaticamente una subida de precios de  20% o mas segun que oroducto, por ejemplo la cocacopa en las maquinas, en mi curre costaban el 30 de diciembre 75 pesetas y el 2 de enero costaban... 1€ es decir  168,386 creo recordar, si sumamos al menor poder adquisitivo esa subida de precios, nos encontramos con unos precios fuera del alcance de gran parte de la sociedad española.

 

10.000€ no es caro, desdeluego no lo es si tus infresos mensuales estan por encima de 4000€y en españa si hay mucha gente con esos iingresos mensuales o mas.

 

Banqueros, politicos, empresarios dependiendo de que empresa claro, autonomos, pues lo mismo muchos de ellos estan por encima de esos ingresos mensuales, incluso estando por debaja tambien hay muchos que la ropa, la gasolina privada, los viajes pribvado, los coches, van a cuenta de la empresa con eso te quitas gran cantidad de los gastos mensuales, Por supuesto que hay tambien miuchos autonomos que sos gastos los pagan con su beneficio y no los cargan a la empresa,  luego entre los que lo hacen, los hay que de otra orma no llegarian a final de mes y otros lo hacen simplemente por tener ingresos superiores, pero los asalariados tienen su sueldo y nada mas, y con un sueldo español, que es cierto que tiene una media de sueldo decente creo que la media era cerca de 3000€ mes, peso claro por que hay mucha gente que supera los 10.000@ mensuales...

 

Si donde se fabrican las motos y ponen el precio que es el mismo para toda europa, tienen yun sueldo base que creo recordar que supera los 1200€ los precios iran a corde con ese sueldo y los sueldos de gran parte de su sociedad  que suele estar por encima de los 3000, pues en ese caso no son caras desdeluego, pero aqui la gran parte de los asalariados no superan los 1500€ al mes muchisimos no llegan ni a 1000, y claro en esos casos las motos resultan carisimas y si luego hay algun distribuidor aqui que seba los precios para tener mas ganancias, ya ni te digo.

 

En resumen para la pserona que ingresan al mes mas de 5000€ mensuales no son motos caras, cuanto sueldos mensuales de mileurista hacen falta para reunir el importe de una enduro??  pues 10 meses

 

En1979, que apenas habia motos de cross de importacion por que costaban mas de 500.000pesetas, las de produccion nacionales no llegaban a las era 75.000 pesetaspesetas, entonces el que hoy gana 1500€ entonces su sueldo seria poaroximadamente 70.000 pesetas es decir una moto española solo era necesario un mes de sueldo y sobraba algo, frente a las 10 mensualidades que hacen falta en la actiualidad. Ojo ya se que hay gastos qiue no he puesto, luz gas, etc. pero en los dos casos lo he hecho sin los gastos normales, el sueldo intergro  para la motocicleta asi que al ser para los dos casos las mismas condiciones es completamente valido

 

Vamos que la realidad no es que las motos sean carisimas, sino que el español medio ha experimentado una perdida del valoer adquisitivo del orden de un 30-40% llegando llegando al 45% en el caso de los funcionarios, asi que por eso las motos nos resultan carisimas a la mayoria, por que hemos sufrido una gran perdida de valor adquisitivo, aunque hay gente que con la crisis ha hecho "su agosto" y les sobra la pasta para comprarse cocjhes, motos casas lo que les de la gana pues se han forrado con la crisis.

 

Vamos que resumiendo, al españolito medio las motos le resultan muy caras, no por que hayan subido desde 1999, pues realmente no han subido demasiado, pero su poder adquisitivo si ha bajado y mucho. aunque no es normal que una moto te valga lo mismo o mas que algunos coches...

 

Exacto, aquí lo que falla es la perdida de poder adquisitivo, lis productos de primera necesidad están por las nubes. Pero vamos que subirán hasta que llegue un punto en que empiecen a caer las ventas y empiecen a acumular estocaje

hace 2 horas, 2mj dijo:

Yo te diria que te subieras primero.

A mi hace unos meses me dio por ella, la trate y me fui a 270 kms con el remolque a por ella, cuando llegue y vi la moto perfecta, me subí y ni la arranque, se me descompuso la cara y vi que es una trail pequeña (yo la comparo con la transalp pero en pequeña) muy ancha, baja, suspensiones de mierda y ¿para que la iba a tener?.

 

Me despedí pidiendo disculpas y para casa.

No sé si hablamos de la misma moto. Yo estuve el otro día en un concesionario fuerte de BCN (Taulé) y me dijeron que todavía no las había en España. Que no llegarían hasta Mayo.

hace 2 horas, pepet dijo:

No sé si hablamos de la misma moto. Yo estuve el otro día en un concesionario fuerte de BCN (Taulé) y me dijeron que todavía no las había en España. Que no llegarían hasta Mayo.

Yo hablo de la crf 250L que es la misma que la rally pero sin el carenado.

hace 7 horas, 2mj dijo:

Yo hablo de la crf 250L que es la misma que la rally pero sin el carenado.

He visto la L y no me ha gustado nada. Bajita y gorda.

En materia de suspensiones no tienen nada que ver una con la otra. Luego te lo busco y te lo pongo.

Dios mio, una 500 six days con cuatro cosas que le pongas te vas 12000 pavos, mas que muchos coches de gama media.

El problema es que las demás marcas subirán el precio por simpatia, y estamos jodidos.

A ver si espabilan los de SWM y ponen las cosas en su sitio

Y a mi tambien me interesa lo de la rally Pepet.

PD Que alguien me resuma el post de Jaso, o sinó me espero a la película

hace 27 minutos, pepet dijo:

He visto la L y no me ha gustado nada. Bajita y gorda.

 

En materia de suspensiones no tienen nada que ver una con la otra. Luego te lo busco y te lo pongo.

Aunque varíe suspensiones, yo lo que vi era chasis y motor de carretera y por lo tanto muuuuyyy ancho.

Quizás está sea más recta de asiento y de otra sensación pero me extrañaría.

Mas ancha que la KLX Miguel?

hace 1 minuto, Josebaab dijo:

Mas ancha que la KLX Miguel?

Mucho más, yo cuando me suvi en la klx vi que con 4 cosillas se podía quedar bien y efectivamente eso hice.

Con todo y eso pegaba fácilmente el motor en las piedras.

Esta es mucho más ancha y el chasis ya demasiado a la altura de las rodillas.

La wr 250 R es la única de este tipo más endurera para mi gusto.

De la yamaha he tirado la toalla (muy caras) pero cualquier dia me tiro a la piscina y me pillo alguna kawa por ahí pa probar, que hay bastantes y están bien de precio

Jodo que precios. 

No es que KTM esté loca con los precios (que en Dinamarca una KTM 690R cuesta casi 20.000€), es que el español medio es un puto pobre de mierda, hablando en plata. 

Gracias políticos. 

El 26/4/2017 at 19:29, pepet dijo:

Ya no sé si es caro o barato.

 

Hace mucho que me rebasaron las magnitudes... Yo no me veo (por mucho que me sobren) pagando 10.000 lagartos por una moto de enduro. Cada uno tiene sus prioridades y su escala de valores.

 

Vamos, que si alguien me la va a regalar, yo encantado, pero que me lo diga antes, que le puedo decir dos o tres cosas que por 10.000 euros me harían infinitamente más contento.

estoy contigo.

hace 10 minutos, ALFA-ART dijo:

Jodo que precios. 

 

No es que KTM esté loca con los precios (que en Dinamarca una KTM 690R cuesta casi 20.000€), es que el español medio es un puto pobre de mierda, hablando en plata. 

 

Gracias políticos. 

 

 

Los precios estarán siempre en torno a lo que pida la gente, más aún sin ser un producto de primera necesidad.

Este año Ktm-Husqvarna ha vendido muchísimas motos, incluso con lista de espera, por lo tanto hay suficiente gente dispuesta a pagar lo que piden, lo valgan o no, cosa que sería otra discusión.

Si tan pobre estuviera el pueblo, no se venderían tantas.

Echar la culpa a los políticos como si no fuese cosa de la gente, que estén los que estén, me parece que es quedarnos igual e ir a peor.

Más de 11.000€ una moto de enduro,que locura.

hace 49 minutos, 2mj dijo:

Aunque varíe suspensiones, yo lo que vi era chasis y motor de carretera y por lo tanto muuuuyyy ancho.

Quizás está sea más recta de asiento y de otra sensación pero me extrañaría.

Yo tuve la mala suerte de ver la L al lado de las CRF de MX y es verdad que queda muy deslucida y poco estilizada. Me enfrié mucho.

La rally tiene mucho mejores suspensiones y más altura de asiento. 

Veremos a ver si son capaces de vender todo con la cagada de los Mikuni, para mi que se las van a ver y desear