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javiodeu

NomOusse

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Kalet
hace 2 horas, CH22 dijo:

Me refiero al de bricolaje del taller, el otro imagino que habrán provado y estudiado las torsiones 

 

Al del bricolage me refiero yo pues

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urolahusky
hace 3 horas, jaimecrf dijo:

Kalet también estaba hablando del de bricolage, Vicente es un crack como piloto y persona.

Un tio de más noble que puedes encontrar en una carrera

Es probable que en este foro no haya nadie que vaya más fuerte que Vicente.  Tiene buen palmares...

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reyes68
hace 24 minutos, urolahusky dijo:

Es probable que en este foro no haya nadie que vaya más fuerte que Vicente.  Tiene buen palmares...

   Yo al tal Vicente no le conozco de nada, sólo que me había llamado la atención el video, y por eso lo puse. Pero, si corre como maneja las herramientas, estoy seguro en tu afirmación

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mamola

La fiabilidad del sistema no siempre va ligada al marketing del producto. ¿Cuantos fabricantes producen en china, y venden a precio de handmadeintheusa? Tiene la ventaja de que puedes reclamar garantía, si el producto sale defectuoso, pero lo cierto es que no hay ninguna diferencia entre montar lo que se muestra en el vídeo, y lo que se vende con un nombre comercial mas o menos rimbombante.

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barry0390
hace 11 horas, Pitufo Cross dijo:

Totalmente de acuerdo.

Pufff menos mal que me has citado para estar de acuerdo,porque ya me veía enfrascado en un debate de esos sin ton ni son. De los que os gusta hacer 100 paginas . Pitufo-cross gracias por estar de acuerdo conmigo. Saludos   

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cebedal
hace 12 minutos, barry0390 dijo:

Pufff menos mal que me has citado para estar de acuerdo,porque ya me veía enfrascado en un debate de esos sin ton ni son. De los que os gusta hacer 100 paginas . Pitufo-cross gracias por estar de acuerdo conmigo. Saludos   

No tientes mucho a la suerte...:Emoji-12:

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mamola
1 hour ago, El_17 dijo:

Volviendo al NoMousse...

Producto nacional........

 

Mas bien no....

 

 

Editado por mamola

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Legolasfe

Buenas, aunque no sea el post para preguntar esto. Cuánta diferencia de peso hay entre llevar mousse y llevar cámara de aire? 

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Alvaro85
Kalet también estaba hablando del de bricolage, Vicente es un crack como piloto y persona.
Un tio de más noble que puedes encontrar en una carrera


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javiodeu

Hola foreros!

Vaya...parece que está creando debate el tema!

A ver, para los que siguen diciendo que es lo mismo que el Tubliss: no nos cansaremos de decir que NO, no es lo mismo.

- El Tubliss lleva un freno cubierta que lo hace ser un punto débil frente a llantazos, pérdida de estanqueidad (en ese punto la sección de la cámara interior se reduce al diámetro de un espagueti por lo que sella muy poco), menos robusto al tener dicho punto débil, y susteptible de ensuciarse con barro y polvo, con loa problemas que esto genera en la rueda y la llanta.

- NoMousse lleva un conducto interno de goma (que su tiempo ha costado diseñarlo y patentarlo, en su versión inicial estaba resuelto con la famosa válvula en la rueda) que resuelve el problema del inflado de la rueda sin tener que recurrir a un freno cubierta porque con NoMousse NO HACE FALTA! :D :D

 

Y quien diga que sí hace falta es duro pero duro de mollera...

 

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javiodeu
El 31/3/2017 at 11:04, CH22 dijo:

Llevaba tiempo esperando el tema

Gracias

Para cuándo la rueda 21"?

Cuando esté plenamente implementado con rueda de 18 nos lanzaremos a por la de 21. Parece que no pero la inversión es grande. Por lo menos tardará 1 añito más. Poco a poco, que nuestros recursos son limitados:smile:

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Nando22

Javiodeu, entonces ahora lleva dos valvulas en la llanta,una para la camara interna y otra para el neumatico?

Y con el sistema de valvula que habeis patentado ya no queda la camara interna presionada como en el tublis?

Es a si o me equivoco? en el video no lo acabo de ver bien.

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masgas

Me gusta mas este diseño de valvula que el anterior tipo balon,a ver como sale con este sistema pero yo creo que os acabare comprando uno.

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    • palleta
      hola tambien puede venir el problema de que cueste arrancar por que la tapa del  bendix se desgasta donde va apollado el eje de la corona dentada que mueve el bendix.y no gira en recto .en mi caso estava obalado el alojamiento de ese eje .y tambien pienso que de cualquier golpe en la tapa se desforma un pelin y puede ofrecerle resistencia al eje de la corona que mueve el bendix.y si a ese poco de resistencia le sumas la poca chicha de la bateria .....
    • Dhubert
      https://youtu.be/TAEB5oCCM2s    
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    • cubegas
      Como te dice el compañero sustituye todo y no te compliques la vida
    • piojososo
      Ahora que tenemos algo de tiempo con el encierro forzoso voy a poner por aqui algunas mejoras que le he hecho a la motillo:   La primera es un portabultos económico de Aliexpress, el vendedor que me lo vendió a mi ya no esta disponible, pero el mismo articulo lo tienen otros vendedores, por ejemplo pongo uno: https://es.aliexpress.com/item/4000162859750.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.41411c34CJWaob&algo_pvid=35d19e14-a29e-458c-8e9e-ac13e7ebd2ef&algo_expid=35d19e14-a29e-458c-8e9e-ac13e7ebd2ef-12&btsid=0b0a3f8115855138488526664ee5aa&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_   A mi costo 28€ con envío y todo, ahora parece que han subido un poco el precio, no se si bajará. Vi otros portabultos en paginas americanas, pero el precio superaba los 100€, también vi otro modelo con asas laterales para, pero creo que este no es compatible con nuestra moto, creo que es para la version KLX antigua. Yo lo compré en negro, pero lo he visto en negro y color aluminio. Viene sin instrucciones, ni tornillería, pero el montaje es muy sencillo, tan solo hay que comprar un par de tornillos.   Instrucciones de montaje: - Comprar 2 tornillos allen DIN912 M6x40 o similar y 2 separadores lo mas parecido a M8 (con par de tuercas de esta metrica también valdría) , yo compré 2 unidades DIN705-A8-5.8 para usarlos como separador. - Desmontar la bolsa que viene de serie con los cuatro tornillos de fijación.  - Desmontar los 2 tornillos de la tapas laterales mas próximos a la parte trasera. - Montar el portabultos con los tornillos originales mas próximos a la matricula y con los que se han comprado en la parte de la tapalateral, el separador debe quedar entre portabultos y tapa, para no forzarlo mucho, a mi me encajo bien, tuve que forzar solo un poco. (En las fotos que he puesto no esta montado el tornillo allen, en su lugar hay un hexagonal que luego lo cambie por el allen)     De los 4 taladros del bolso original solo que hay solo se van a ocupar 2, los otros 2 quedan sin nada, yo los he tapado con los tornillos originales con un par de "arandelas" de goma de caara de neumatico que recorté, para evitar que se cuele el barro. Yo he quitado la bolsa original, se podría montar con solo 2 tornillos, pero queda muy fea, metiéndose en el hueco del asiento, también se podría montar alguna bolsa mas pequeña. Llevo usando el portabultos varios meses con una bolsa que también compre de ese tamaño y cuando voy de ruta llevo 2 o 3 kg de kilos de peso (herramienta, una botella de agua y alguna cosa mas) y el antirrobo que pesa varios kilos y de momento cero problemas. Tambien trae 4 anclajes para pulpo elástico de los que venden por pocos euros, se pueden usar esos o los que trae la moto originalmente.   La única pega que tiene, es que ahora desmontar el asiento sera un poco mas complicado, ya que hay que desmontar los dos tornillos y separador del portabultos, por lo demás ningún problema, no se si para pasar la ITV puede ser también un problema.   Espero que os sirva esta mejora de nuestras KLX, un saludo                         
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