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NomOusse

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javiodeu

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A veces es mejor dar cifras que opiniones. Los nomOusse negros llevan en cada anillo de borde 3 alambres de acero de 0,9 mm de diámetro y soporta más de 8 bar de carga de rotura, para poder estar a 4

Buenas tardes...como dije ayer os voy a resumir lo que hemos probado hasta la fecha. El terreno en el que se ha probado ha sido duro, seco y pedregoso, no se ha probado en barro o arena ni piedra

Hola. Como usuario de tubliss desde el 2008 he de decir que este sistema tampoco es infalible 100%, se lo compré al compañero Pascual Blaya, al cual le deseo una buena recuperación de su les

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hace 15 minutos, CH22 dijo:

El tubliss no se, pero de el nomousse no dice que lleve líquido, es una cámara de alta presión y protegida por un "neumático" interior

Ninguno de los dos lo lleva, el liquido sella pinchazos es un truco que se hace para que se reparen los pequeños pinchazos de la cubierta sin tener que parar y seguramente sin que te enteres siquiera de que habias pinchado.

Se hecha en el interior de la cubierta por fuera de la camara tubliss o nomousse.

 

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hace 6 horas, cebedal dijo:

Ninguno de los dos lo lleva, el liquido sella pinchazos es un truco que se hace para que se reparen los pequeños pinchazos de la cubierta sin tener que parar y seguramente sin que te enteres siquiera de que habias pinchado.

Se hecha en el interior de la cubierta por fuera de la camara tubliss o nomousse.

 

Ok, ya me extrañaba. Yo lo heche una vez en la cámara de la moto pero no era muy efectivo, y en bici también  y tampoco es 100%

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hace 10 horas, hecktm dijo:


La rueda de alante si que es verdad que para tubliss es algo mas delicada por los golpes y demas por el freno cubierta pero a día de hoy no he tenido problemas. Si acaso vuelves a poner tublis echa el líquido "slime" es asi de color verde. Tambíen puede ser que llevaras algun llantazo casi inapreciable y por eso la rueda no talonaba correctamente.

Saludos.

Gracias por los consejos.

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hace 34 minutos, CH22 dijo:

Pues que queréis que os diga, a mi esos "inventos" me dan mucho miedito, ir a machete por un camino con eso a mi no me dejaría tranquilo

 

Más a machete que el del video no creo que vayas, esta mas que probado en la zona.

  • Mola 1
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hace 11 horas, Kalet dijo:

 

Más a machete que el del video no creo que vayas, esta mas que probado en la zona.

Me refiero al de bricolaje del taller, el otro imagino que habrán provado y estudiado las torsiones 

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hace 2 horas, CH22 dijo:

Me refiero al de bricolaje del taller, el otro imagino que habrán provado y estudiado las torsiones 

Kalet también estaba hablando del de bricolage, Vicente es un crack como piloto y persona.

Un tio de más noble que puedes encontrar en una carrera

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  • javiodeu ha cambiado el título a NomOusse

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    • javieropc
      Puedes ponerme una foto exacta de lo que tengo que cambiar? Porque buscando por Google me aparece tanto CDI , como el bobinado de encendido completo . Gracias por tu ayuda !!!! 
    • Alfktm525
      Buenas tardes si está libre la 166, me la reservas. Gracias.
    • Cccwr250f
      Buenas noches compañeros pues aqui dejo la primera candidata de las 3.   Yamaha wrf 250 4t año 2003 con 8.000km comprada al dueño anterior,primer propietario que la compro nueva y solo la usaba para rutas suaves de caminos llanos y prados.   La vendo por no tener tiempo para salidas. Se ha usado 3 veces contadas desde que la he comprado y usada solo por caminos  ya que no tengo mucho nivel.,(estilo paseo por el campo). La compre para pasar a revivir tiempos pasados con muy buenos recuerdos en moto  ya que desde mi ultima moto hace ya 15 años..pero veo que no tengo tiempo para ello.   En todas mis motos y vehiculos me gusta siempre solo comprarlas y cambiarle todos los fluidos y este en el mejor estado posible ya de entrada y con el tiempo dejarlas a punto en todos los sentidos y en este caso la idea a sido seguir la linea de la moto sea todo original de origen asin es que esta mantenida al detalle y de origen. Mantenimientos y mecanica: Cambio de anticongelante a evans( mayor durabilidad,no se calienta y no se autoconsume,comprovado) Cambio aceite original con limpieza de tamiz. Cambio de todos los filtros. Aceite nuevo en horquillas.  kit Bielas original. Kit arrastre D.i.D con guiacadenas nuevo con 1 hora de uso. Bujia nueva. Reglaje de Valvulas. Brico filtro de aire junto a limpieza de la caja de aire y  engrasado del filtro nuevo. Brico cable gris fijo. Limpieza de carburador y carburada. Recien engrasado de sirgas y cadena.   Otros: Encendido electronico. Estriberas adaptadas acompañante. Funda manillar original Yamaha. Protectores chasis y horquillas en carbono. Apretado general de tornilleria. Manillar original Renthal. Se entrega con neumatico trasero nuevo a estrenar. Plastica: Plasticos en buenas condiciones. Faro nuevo modelo. Paramanos nuevos Polisport. Extras originales: Matricula y portamatricula pequeña. Portamatricuals grande con su matricua actualmente montado. Dispongo de cuenta km original y otro solo cuenta km tambien se incluye kit para itv. Manual original. Faro original. Candado original manillar con llave.   Acepto cualquier prueba mecanica y de lo que se desee ya que la moto esta en perfectas condiciones.   Precio:2700 eur.            
    • FARUGASGASEC250
      Vale gracias!! Y una pregunta más eso que me sube rápido al bote de expansión es porque tiene mucha agua??
    • jeffward
      Estupendo, no deja de ser la misma especialidad y así vemos los preliminares de algunos de los grandes. 
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