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Moni

¡¡Confirmado... KTM EXC 2T inyección en Mayo..!!

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Pumijoal
hace 4 horas, rasago dijo:

PD: A ver si entregar así las 17 era estrategia para asegurar que las 18 van mejor.

 

Tu eres muy malo, siempre negativa, nunca positiva

Jajaja

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CH22
hace 5 horas, Moni dijo:

Hola Lui5

 

Sin ninguna duda, la incorporación de la inyección electrónica en los motores de 2T es una muy buena noticia para los amantes de los motores "de agujeros" entre los que me incluyo, pero por desgracia creo que este tipos de motores van a tener poco recorrido, ya que en el 2020 entra en vigor la normativa Euro5 y será casi imposible que los 2T cumplan con ella por el tema de la combustión del aceite.

 

En cualquier caso, todavía se va a poder disfrutar unos años de estas motores, que entiendo que con la incorporación de la inyección electronica mejoraran significativamente.

Tu piensas que han desarrollado un sistema de inyección para vender motos solamente 2-3 años?

Algún as se habrán guardado en la manga

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navy-dnr

Yo creo que es cuestión de tiempo que el 2t desaparezca.....Las fabricas japonesas ya hace años que están centrados en el 4t, y las europeas acabarán haciendo lo mismo.
La inyección será el último coletazo del 2t...... Y es una pena!!!!!!

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CH22

Si la inyección funciona no veo porqué y mas habiéndose igualado en precio y en peso

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CH22

Para los entendidos....... Tendrá algún sentido con la injeccion la válvula de escape, o los motores serán progresivos desde abajo hasta el final?

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Antonio GAS GAS
hace 10 minutos, CH22 dijo:

Tu piensas que han desarrollado un sistema de inyección para vender motos solamente 2-3 años?

Algún as se habrán guardado en la manga

Pienso lo mismo, lo q no se es si la inyección funcionara correctamente y venden como churros o es una patata y se las tienen q comer,

Pero es raro q inviertan una pasta para sólo un par de años

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CH22

Tal y como han ido las cosas últimamente con las 17, es arriesgado, pero creo que la inyección va a ser un pelotazo desde el principio. Algún problemilla de juventud darán seguro, pero creo que nada importante, solo pequeños ajustes

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DucatiSenna
hace 7 horas, PUNTXA1 dijo:

Despues de ver cómo está KTM portándose con los compradores de la 2017, ... no las tengo todas, un fallo y gripaje fijo.

Luego como siempre "Ready yo RACE"

 

   No te preocupes, el departamento de márketing ya cuenta con que habrá suficientes "porqueyolovalguistas".

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fgamella

Teniendo en cuenta que en las de motocross que es donde los motores deben dar mas potencia no montaran inyección....

 

tendrán un respuesta mas limpia, gastaran menos, pero no tendrán la potencia de una con carburador, y esto es asi.

Editado por fgamella

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cristianvr46

Y de peso?? pesara mas con inyección menos o lo mismo??

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Kalet
hace 7 horas, Moni dijo:

Es imposible que Beta cumpla la Euro 4 con el carburador pese a que tenga mezcla automática de aceite, ya que si fuese así, los demás fabricantes habrían incorporado este sistema y no hubiese sido necesario gastar dinero y tiempo en desarrollar la inyección.

 

Ya veremos que ocurre con Beta, Sherco y TM ya que si quieren seguir vendiendo motos de 2T van a tener que seguir el mismo camino que KTM si quieren vender motos que se puedan matricular.

 

No estoy de acuerdo, vuelvo a repetir lo de siempre, en 2017 ktm-husqvarna ya no matricula motos de 125 porque segun ellos no pasan la normativa y resulta que TM y sherco si pasan (empresas bastante mas pequeñas y seguro que con menos equipo de investigacion en este tema), a mi me da que en 2018 las Tms vuelven a salir con kehin de nuevo,

Eso es una milonga de ktm el no poder matricular motos de 125, la TM 125 2017 es exactamente la misma que la 2015, no tiene nada especial para que contamine menos, mismo motor identico,

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Moni
hace 20 minutos, Kalet dijo:

 

No estoy de acuerdo, vuelvo a repetir lo de siempre, en 2017 ktm-husqvarna ya no matricula motos de 125 porque segun ellos no pasan la normativa y resulta que TM y sherco si pasan (empresas bastante mas pequeñas y seguro que con menos equipo de investigacion en este tema), a mi me da que en 2018 las Tms vuelven a salir con kehin de nuevo,

Si no estoy mal informado, no hay Shercos 125 de Enduro y la verdad es que no se si TM sigue vendiendo 125 de Enduro matriculables.

KTM-Husqvarna ha decidido no hacer matriculables las 125/200 porque con las limitaciones necesarias para la homologación tendrían unas prestaciones ridículas e inviables para su uso real; quizás a TM no la haya importado esto y las haya homologado así. Lo que está claro es que las reglas son iguales para todos y si las KTM-Husqvarna 125 con las limitaciones para pasar la Euro 4 no tiran ni pedos, las TM tampoco.

Pronto veremos que ocurre con los modelos de 2T 2018 de Sherco, TM y Beta.

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abelgasgas

En principio la 125 2018 de tm es la misma moto que la del 2017, y sherco aun no la tiene en el mercado pero segun lei hace poco saldra el año que viene...

La unica marca que cesa este año la produccion de 125 de enduro es ktm.

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Moni

A mi me encantaría que la inyección en los motores de 2T en las motos de enduro funcionase (ya sé que en otro tipo de vehículos se lleva usando tiempo) y siguiesen en el mercado muchos años, ya que para mi el sonido, el olor a fritanga y la respuesta de un 2T es inigualable, pero me temo que va a estar complicado, ya que va a ser casi imposible que pasen la Euro 5, y la Euro 6 ya ni te cuento.

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Jaso
hace 2 horas, JOSE-C.W.T dijo:

Con estas si se podrá prácticar enduro?

Enduro legalmente NOOOOOO, enterate el enduro es ILEGAL, lo hagas con la moto que lo hagas, solo se puede practicar en fincas privadas y carreras autorizadas, pero PASEARTE ( a menos de 31 km/h) si podras pasearte por caminos y pistas forestales autorizados, es decir de mas de 2 ó 4 m segun la comunidad y que no pasen por parues naturales, zonas de zepa o zonas protegidas de medio ambiente.

 

Dale las vueltas que te de la gana pero en españa la practica del ENDURO fuera de competicion o fincas privadas y autorizadas es ILEGAL, aunque hay mas o menos permisividad dependiendo de la zona y la presion social..

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    • ALEJANDRO65
      Si lo ha dicho al principio: llevaba el rodamiento con bastante holgura cuando decidió cambiarlo.   Hay que cambiarlo en cuanto se nota la más mínima holgura y no pasa esto.
    • Nacho
      Vendedor totalmente de fiar, la moto esta muy cuidada. Esta en Madrid, que no lo ha puesto
    • Empele
      Hola borre17, La verdad la coji solo una vez y en una crono sin mucha guerra pero la dejé arrancada un rato grande en parado y no saltaba y me extrañó mucho. En mi anterior 350 saltaba al momento. Por favor, nadie lo tiene instalado?
    • serpentin
      Hola buenas. Yo antes de cambiar las horquillas,probaba de ajustar las tuyas jugando con la precarga/cambio de muelle,SAE y la cámara de aire.Si después de esto no vas cómodo,ya si que me metería en cambios de horquilla.   Saludos..
    • serpentin
      Hola buenas. Al encender la moto la aceleras???....Lo comento porque el surtidor de alta no trabaja en ese rango,funcionaría el circuito de bajas. Lo único que se me ocurre ahora mismo es que tengas la aguja un pelín doblada y llegue a tocar en el surtidor de alta,impidiendo que cierre del todo,y que al poner un surtidor mayor no llegue a tocar.   Saludos..
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