Moni

¡¡Confirmado... KTM EXC 2T inyección en Mayo..!!

Puntuar este tema:

2.344 mensajes en este tema

Despues de ver cómo está KTM portándose con los compradores de la 2017, hay que ser un héroe para meterse en las primeras unidades de KTM inyección!!!

 

ojala funcionen bien, pero no las tengo todas, un fallo y gripaje fijo. Luego como siempre "Ready yo RACE"

 

salu2

2

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

 

 

Desde luego

hace 18 minutos, PUNTXA1 dijo:

Despues de ver cómo está KTM portándose con los compradores de la 2017, hay que ser un héroe para meterse en las primeras unidades de KTM inyección!!!

Desde luego no es la mejor forma de inspirar confianza a la gente; estas "machadas" se acaban pagando.

1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 10 horas, emoticono dijo:

Beta creo que cumple la euro4 con carburador,por lo que creo que no montaran inyeccion,que es lo que a mi realmente me interesa

Es imposible que Beta cumpla la Euro 4 con el carburador pese a que tenga mezcla automática de aceite, ya que si fuese así, los demás fabricantes habrían incorporado este sistema y no hubiese sido necesario gastar dinero y tiempo en desarrollar la inyección.

 

Ya veremos que ocurre con Beta, Sherco y TM ya que si quieren seguir vendiendo motos de 2T van a tener que seguir el mismo camino que KTM si quieren vender motos que se puedan matricular.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Inyección desarrollada por la marca italiana GET/ATHENA a cargo del técnico de Castellón Ferran Gil, que fue responsable técnico de Metrakit.

http://www.getdata.it/index.php?lang=ita

Editado por FR Sr
1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 50 minutos, Moni dijo:

 

Desde luego no es la mejor forma de inspirar confianza a la gente; estas "machadas" se acaban pagando.

Pues si, la gente está muy descontenta con la marca por este tipo de cosas, pero bueno, estas cosas es bueno q pasen de vez en cuando para q las marcas se pongan las pilas e intenten mejorar el tema de garantía y servicio postventa

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 41 minutos, Moni dijo:

 

 

Desde luego

Desde luego no es la mejor forma de inspirar confianza a la gente; estas "machadas" se acaban pagando.

Las pagan aunque no les figure en contabilidad. Ejemplo: yo llevo años ahorrando para comprar una 2t inyectada pero la reputación y servicio post venta de ktm me echa atrás. Su eslogan verdadero opino que es "si tienes un problema con la moto ready to race que te he colocado te jodes". Aclaro que no odio ni soy fan de ninguna marca, pero tengo preferencias según lo que veo y oigo. Otras marcas también la cagan pero dan mejor respuesta.

No me fío de ellos, así que esperaré a ver qué proponen otras marcas o a que se demuestre que esta vez ktm se toma en serio a sus clientes. Y como yo muchos, aunque los contables no se enteren.

En todo caso esta es la mejor noticia para el 2t en años. Una vez que el lider del mercado mueve pieza los demás tendrán que reaccionar, y eso será bueno para todos.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Hola Lui5

 

Sin ninguna duda, la incorporación de la inyección electrónica en los motores de 2T es una muy buena noticia para los amantes de los motores "de agujeros" entre los que me incluyo, pero por desgracia creo que este tipos de motores van a tener poco recorrido, ya que en el 2020 entra en vigor la normativa Euro5 y será casi imposible que los 2T cumplan con ella por el tema de la combustión del aceite.

 

En cualquier caso, todavía se va a poder disfrutar unos años de estas motores, que entiendo que con la incorporación de la inyección electronica mejoraran significativamente.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

La mejora es tan grande que han esperado a que la legislación le obligue a meterla ................................

 

 

PD: A ver si entregar así las 17 era estrategia para asegurar que las 18 van mejor.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
1 hour ago, rasago dijo:

La mejora es tan grande que han esperado a que la legislación le obligue a meterla ................................

 

 

PD: A ver si entregar así las 17 era estrategia para asegurar que las 18 van mejor.

Mejor deberían de ir, mas q nada porq peor será imposible

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Entonces las 2018 tienen engrase separado de aceite o como va el tema.porque pone  sin mezcla gasolina-aceite

un saludo

 

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

En varios artículos dicen que no tienen mezcla de gasolina con aceite.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 2 horas, Moni dijo:

Hola Lui5

 

Sin ninguna duda, la incorporación de la inyección electrónica en los motores de 2T es una muy buena noticia para los amantes de los motores "de agujeros" entre los que me incluyo, pero por desgracia creo que este tipos de motores van a tener poco recorrido, ya que en el 2020 entra en vigor la normativa Euro5 y será casi imposible que los 2T cumplan con ella por el tema de la combustión del aceite.

 

En cualquier caso, todavía se va a poder disfrutar unos años de estas motores, que entiendo que con la incorporación de la inyección electronica mejoraran significativamente.

Hola Moni.

Haces una buena objeción, a resolver antes de 2020.

Desconozco si un sistema como el actual de Beta (aparentemente similar en las nuevas ktm y sherco) pasaría esa normativa.

Respecto a la combustión del aceite hay varias posibilidades. Puede ser como en ski doo etec que lubrica el cigüeñal con un circuito de aceite, hacer un carter separado tipo 4t y compresor para bombear aire, rodamientos sellados y autolubricados como en ciertas motos de nieve, etc.

No está resuelto en motos normales pero seguro que si se ponen a ello lo consiguen. Y ya no les queda tanto tiempo para hacerlo. Me imagino que ya están en ello. No tendría sentido económico desarrollar la inyección solo para dos años.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Lástima que no llegó a puerto este proyecto porque cada vez que la veo me pongo engorilado 

en-ossa1.jpg

dcec3d01e40f620bff3a27de905bf38do.jpg

1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

lo de la inyección en 2T no es nuevo, en scooters algo se ha comercializado ya, y en motores nauticos es mas habitual, si no lo han hecho hasta ahora es porque no les convendría. supongo que lo tendrían en la recámara hasta que la ley les obligase a ponerlo.

 

Ahora a ver que comportamiento tiene en una moto de enduro, que es muy exigente con la mecánica.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 40 minutos, pituso dijo:

Lástima que no llegó a puerto este proyecto porque cada vez que la veo me pongo engorilado 

en-ossa1.jpg

dcec3d01e40f620bff3a27de905bf38do.jpg

Esa moto ha sido un éxito. Nunca llegó a buen puerto porque nunca salió de ningún puerto.

 

En ningún momento tuvieron el dinero, las ganas ni la capacidad para sacar eso adelante. La pusieron en un salón para que se le hicieran fotos y se hablara de ellos.  Y se le hicieron muchas fotos y se habló mucho de ellos. O sea, un exitazo en toda regla.

-1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!


Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.


Iniciar Sesión
    • 268 repuestas
    • 8084 visitas
    • Pumijoal
    • Pumijoal
    • 3 repuestas
    • 388 visitas
    • FikaWR
    • FikaWR
    • 66 repuestas
    • 4785 visitas
    • gilberastur
    • gilberastur
    • 16 repuestas
    • 490 visitas
    • gasafondor
    • gasafondor
    • 7 repuestas
    • 317 visitas
    • teletabi
    • teletabi



  • Últimas respuestas

    • Pumijoal
      A parte de este señor con muy buenos contactos, alguien más la tiene?   Alguna foto en acción por favor.
    • jinetenocturno
      No hombre....https://www.greenlandmx.com/es/p/accesorios-moto/plastica/kit-plasticos/kit-plasticos-acerbis-yamaha-wr-250450-f-2004/6517 Solo los plásticos, las pegatinas encontré unas muy guapas de Red Bull por 90 pavos. 
    • cubegas
      Apuntados!!
    • JuanpaMX
        Hacer el loco es disfrutar todos no se explicarme pero nada de macarras jajajaja
    • k.o.
      Tengo una tpi y alguna que otra más. hombre yo si fuera tu ahorraría y la compraría sólo por ver los CV que pone en la ficha técnica. Pues información tengo mucha, como por ejemplo las modificaciones que se pueden hacer a la centralita programas para hacerlo, crear cartografías....  Cambiar porcentaje de aceite en la mezcla.. Y alguna cosa más. Algunos foreros me conocen y saben con quien trabajo y con los pilotos que entreno, vamos que no soy un dominguero.   También te puedo decir que Sandra Gómez en todos los sitios donde entrena a bajado los tiempos con la tpi. Sobre todo en las cronos.   Y también te puedo decir que la 300tpi aparte de los 3kg de más es la 2t más rápida, aunque no tiene las mismas sensaciones que las carburadas y da menos sensación de explosividad, pero tracciona parecido al 4t y la hace más efectiva sobre todo en cronos, zonas de barro, tierra suelta.. Pero en general el motor está muy compensado, luego ya pues puedes jugar con los mapas y cambiar bastante la moto.    Y el consumo de gasolina no llega a ser el de una 4t, gastan más