Moni

¡¡Confirmado... KTM EXC 2T inyección en Mayo..!!

Puntuar este tema:

1.156 mensajes en este tema

Despues de ver cómo está KTM portándose con los compradores de la 2017, hay que ser un héroe para meterse en las primeras unidades de KTM inyección!!!

 

ojala funcionen bien, pero no las tengo todas, un fallo y gripaje fijo. Luego como siempre "Ready yo RACE"

 

salu2

2

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

 

 

Desde luego

hace 18 minutos, PUNTXA1 dijo:

Despues de ver cómo está KTM portándose con los compradores de la 2017, hay que ser un héroe para meterse en las primeras unidades de KTM inyección!!!

Desde luego no es la mejor forma de inspirar confianza a la gente; estas "machadas" se acaban pagando.

1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 10 horas, emoticono dijo:

Beta creo que cumple la euro4 con carburador,por lo que creo que no montaran inyeccion,que es lo que a mi realmente me interesa

Es imposible que Beta cumpla la Euro 4 con el carburador pese a que tenga mezcla automática de aceite, ya que si fuese así, los demás fabricantes habrían incorporado este sistema y no hubiese sido necesario gastar dinero y tiempo en desarrollar la inyección.

 

Ya veremos que ocurre con Beta, Sherco y TM ya que si quieren seguir vendiendo motos de 2T van a tener que seguir el mismo camino que KTM si quieren vender motos que se puedan matricular.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Inyección desarrollada por la marca italiana GET/ATHENA a cargo del técnico de Castellón Ferran Gil, que fue responsable técnico de Metrakit.

http://www.getdata.it/index.php?lang=ita

Editado por FR Sr
1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 50 minutos, Moni dijo:

 

Desde luego no es la mejor forma de inspirar confianza a la gente; estas "machadas" se acaban pagando.

Pues si, la gente está muy descontenta con la marca por este tipo de cosas, pero bueno, estas cosas es bueno q pasen de vez en cuando para q las marcas se pongan las pilas e intenten mejorar el tema de garantía y servicio postventa

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 41 minutos, Moni dijo:

 

 

Desde luego

Desde luego no es la mejor forma de inspirar confianza a la gente; estas "machadas" se acaban pagando.

Las pagan aunque no les figure en contabilidad. Ejemplo: yo llevo años ahorrando para comprar una 2t inyectada pero la reputación y servicio post venta de ktm me echa atrás. Su eslogan verdadero opino que es "si tienes un problema con la moto ready to race que te he colocado te jodes". Aclaro que no odio ni soy fan de ninguna marca, pero tengo preferencias según lo que veo y oigo. Otras marcas también la cagan pero dan mejor respuesta.

No me fío de ellos, así que esperaré a ver qué proponen otras marcas o a que se demuestre que esta vez ktm se toma en serio a sus clientes. Y como yo muchos, aunque los contables no se enteren.

En todo caso esta es la mejor noticia para el 2t en años. Una vez que el lider del mercado mueve pieza los demás tendrán que reaccionar, y eso será bueno para todos.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Hola Lui5

 

Sin ninguna duda, la incorporación de la inyección electrónica en los motores de 2T es una muy buena noticia para los amantes de los motores "de agujeros" entre los que me incluyo, pero por desgracia creo que este tipos de motores van a tener poco recorrido, ya que en el 2020 entra en vigor la normativa Euro5 y será casi imposible que los 2T cumplan con ella por el tema de la combustión del aceite.

 

En cualquier caso, todavía se va a poder disfrutar unos años de estas motores, que entiendo que con la incorporación de la inyección electronica mejoraran significativamente.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

La mejora es tan grande que han esperado a que la legislación le obligue a meterla ................................

 

 

PD: A ver si entregar así las 17 era estrategia para asegurar que las 18 van mejor.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
1 hour ago, rasago dijo:

La mejora es tan grande que han esperado a que la legislación le obligue a meterla ................................

 

 

PD: A ver si entregar así las 17 era estrategia para asegurar que las 18 van mejor.

Mejor deberían de ir, mas q nada porq peor será imposible

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Entonces las 2018 tienen engrase separado de aceite o como va el tema.porque pone  sin mezcla gasolina-aceite

un saludo

 

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

En varios artículos dicen que no tienen mezcla de gasolina con aceite.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 2 horas, Moni dijo:

Hola Lui5

 

Sin ninguna duda, la incorporación de la inyección electrónica en los motores de 2T es una muy buena noticia para los amantes de los motores "de agujeros" entre los que me incluyo, pero por desgracia creo que este tipos de motores van a tener poco recorrido, ya que en el 2020 entra en vigor la normativa Euro5 y será casi imposible que los 2T cumplan con ella por el tema de la combustión del aceite.

 

En cualquier caso, todavía se va a poder disfrutar unos años de estas motores, que entiendo que con la incorporación de la inyección electronica mejoraran significativamente.

Hola Moni.

Haces una buena objeción, a resolver antes de 2020.

Desconozco si un sistema como el actual de Beta (aparentemente similar en las nuevas ktm y sherco) pasaría esa normativa.

Respecto a la combustión del aceite hay varias posibilidades. Puede ser como en ski doo etec que lubrica el cigüeñal con un circuito de aceite, hacer un carter separado tipo 4t y compresor para bombear aire, rodamientos sellados y autolubricados como en ciertas motos de nieve, etc.

No está resuelto en motos normales pero seguro que si se ponen a ello lo consiguen. Y ya no les queda tanto tiempo para hacerlo. Me imagino que ya están en ello. No tendría sentido económico desarrollar la inyección solo para dos años.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Lástima que no llegó a puerto este proyecto porque cada vez que la veo me pongo engorilado 

en-ossa1.jpg

dcec3d01e40f620bff3a27de905bf38do.jpg

1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

lo de la inyección en 2T no es nuevo, en scooters algo se ha comercializado ya, y en motores nauticos es mas habitual, si no lo han hecho hasta ahora es porque no les convendría. supongo que lo tendrían en la recámara hasta que la ley les obligase a ponerlo.

 

Ahora a ver que comportamiento tiene en una moto de enduro, que es muy exigente con la mecánica.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 40 minutos, pituso dijo:

Lástima que no llegó a puerto este proyecto porque cada vez que la veo me pongo engorilado 

en-ossa1.jpg

dcec3d01e40f620bff3a27de905bf38do.jpg

Esa moto ha sido un éxito. Nunca llegó a buen puerto porque nunca salió de ningún puerto.

 

En ningún momento tuvieron el dinero, las ganas ni la capacidad para sacar eso adelante. La pusieron en un salón para que se le hicieran fotos y se hablara de ellos.  Y se le hicieron muchas fotos y se habló mucho de ellos. O sea, un exitazo en toda regla.

0

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!


Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.


Iniciar Sesión
    • 181 repuestas
    • 4919 visitas
    • Pumijoal
    • Pumijoal
    • 3 repuestas
    • 264 visitas
    • FikaWR
    • FikaWR
    • 66 repuestas
    • 4510 visitas
    • gilberastur
    • gilberastur
    • 16 repuestas
    • 411 visitas
    • gasafondor
    • gasafondor
    • 7 repuestas
    • 211 visitas
    • teletabi
    • teletabi



  • Últimas respuestas

    • rasago
      Eran zapatillas, compraba en USA vendía en China.   Lo de la "justicia" en este país es demencial, somos mayores de edad para tomar decisiones pero no para asumir las consecuencias cuando nos equivocamos, por lo que dice ahí el interés que aplican será el pactado con hipoteca en yenes pero pagado en euros ¿esto es justicia? Los de los sellos pedían se dejara siguiera la estafa. Los de las subordinadas y preferentes mientras cobraron 20 veces más de interés muy bien pero cuando se dió la vuelta estafa.   No se puede ser justo siendo injusto con quien hace las cosas bien, los que no metimos en preferentes ni en yenes tenemos que pagar (porque esto lo pagamos todos) los riesgos que otros si decidieron asumir.   Muy bien, pero si han demostrado no ser capaces de gestionar su dinero que les pongan un trabajador social que les controle las inversiones ¿eso a que no lo hacen?   Vergonzoso.   Con esto de verdad que me pierdo, al final alguien habrá retrocedido en el tiempo y se habrá engendrado a sí mismo, al paso que vamos ...................
    • Mantecossi
      Pagado ahora mismo. Perdón si llegue tarde pero no lo había visto

      Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

    • Ferrys
      Si no lo pillas a estas alturas, ya no lo vas a pillar. Yo te digo lo que dice Miki Arpa: "We were really thinking about the need of the Sunday hobby rider when making this bike", ahora te lo traduzco. Pensamos en las necesidades del piloto dominguero cuando hicimos esta moto. Ahora vas tu a Miki Arpa y le dices lo que tiene que saber. Completamente de acuerdo. No son las SSS. Deben de ser un modelo anterior, posiblemente para el mercado norteamericano. Seguro que GasGas aquí está haciendo su trabajo aunque tienen una buena papeleta.   Creo que lo que dice está claro. Yo no digo que haya que mejorar detalles, que ojala. Yo te digo que o evoluciona mucho, en tiempos difíciles, o mal. Al final es mas de lo mismo. Moto equilibrada, pensada en el usuario final, con acabados mejorables, joder pues una GasGas, ibas a verlas y veías el precio y para lo que va a hacer uno, salían a cuenta. Lo jodido que ahora miras el precio y dices y ¿esa de al lado así tan azul y bonita?. Arpa, para vender motos que creo es su nuevo trabajo, que aprenda de KTM que yo no las vendo. Os pongo otra vez el enlace que hasta el momento es la prueba de la moto más completa, está en inglés. No habla para nada mal de la moto pero usa el sentido común, que no siempre nos gusta. http://rustsports.com/  
    • Papyyto
      Pero en teoria no deberia ser el año delante de la K?
    • berguño88
      Hola Carlos,
      Se ve muy bien esa moto. Buena maquina.
      Si estás estudiando cambiarla por otra TM es que la adaptación de KTM a TM ha sido positiva, cosa que mucha gente no es capaz por ser tan diferentes.
      Suerte con la venta.