cronica reparacion bufanda gg 250 de el sordo

pues eso, ayer por la tarde me llama racing ktm y me dice que si hoy por la mañana podriamos reparar la bufanda del sordo y le digo que si, porque no, el caso es que la bufanda parecia un sandwich mixto y no entraba ni en la tobera del cilindro de lo retorcida que estaba y para muestra unas fotos

como podeis ver estaba totalmente retorcida y aplastada de muchos golpes que llevaba, daba pena verla y el pobre sordo se a llevado una pequeña bronca por llevarla asi, pero bueno el caso es que le hemos montado los tapones y le hemos metido tres kilos de presion de aire y luego con el soplete poco a poco le hemos ido dando calor a los golpes incluso hemos tenido que aplancar para que al calentar en una doblez en la curva de salida estirase la chapa

y despues de mucho trabajo y tirar y calentar y darle presion de aire y retorcer para un lado y para otro, al final el resultado a sido medio bueno, teniendo en cuenta que somo aficionados y las herramientas eran un compresor, un sopleta los tapones y un martillo pilon

el caso es que al final casi casi quedaba perfecta, o al menos casi casi enfrentaban los soportes incluso le hemos tenido que hacer un gancho de los muelles que tenia partido

e editado el mensaje gracias a quarter para que me salgan las fotos directas, es que yo con el ordenador soy como las mujeres con los coches, lo enciendo y ya no se hacer casi nada con el nada mas que ver cosas

Gracias a los dos por la reparacion menos mal que la chapa es dura ,a ver si tardo mas en estropearla aunque lo veo dificil porque por los sitos que nos llevas :mrgreen:

Pd-notaba yo que la moto no funcionaba muy bien y que sonaba rara ,esque tengo un oido

Buen trabajo compañeros, la verdaz es que estaba echa una pena, a ver si el sordo me salta las piedras en vez de derribarlas.

¿Es cierto que estaba lleno de carbonilla? :mrgreen:

Tenia algun poro el tubo? es que yo por mucho que tape uno con soldadura me vuelve a salir...

buena reparacion

me imgino que el sordo os invitara a unas birritas jejej, un saludo 8)

Joder :shock:

LA verdad es que si que se merecia el tubo, una reparacion si...

Una pregunta, también lo desdoblasteis de la primera curba que hace después de salir del cilindro, el mio esta doblado de hay y es bastante complicado desdoblarlo, o al menos eso pienso...

Pues si Santy tuvimos que estirar la curva que da al cilindro porque rozaba en el chasis y en los manguitos del agua :cry: le dimos con el soplete le sujetamos en el banco e hicimos palanca ahora le sobra mas de 1 cm.

No elzkar no se dejaron invitar tenian prisa ,pero se la debo

Superzarpa si tenia un poro y mi colega racing lo soldo sin problemas ademas uno de los ganchos donde agarra el muelle se rompio y tambien lo soldo

Jozapo ¿carbonilla yo? no me da tiempo a ver las piedras :lol:

Creo que algun colega mio tambien tiene la bufanda achatada pero claro el bestia soy yo...

sordo no sufras por tu escape, que mientras tengamos soplete, aire a presion, martillo, grupo de soldar y ganas la arreglaremos la veces que haga falta, eso si espero que empieces a esquivar las piedras que las pobres no tienen la culpa, por cierto la proxima bufanda no debera unas cervezas, se tendra que pagar unas pancetas y unos choricitos para ir entrando en calor mientras la arreglamos, santy la curva de justo la salida es muy dificil de dejar bin, hay que calentar mucho con el soplete para poder tirar en un tornillo de banco, y luego enfrentarla con la tobera del cilindro metiendo un tubo por dentro del escape para llevarlo a su sitio poco a poco, pero una vez que se doble no suele quedar perfecto, pero vuelve a hacer su funcion.

Ok, vamos que es difícil, pero con paciencia y saliva...

Yo la mía es que la llevo doblada y lo intente una vez pero como solo disponía de una decapadora, no de soplete se me resistió...

Haber si cuando empiecen las clases la llevo a clase y le doy con el soplete..

saludos

Pues si Santy tuvimos que estirar la curva que da al cilindro porque rozaba en el chasis y en los manguitos del agua :cry: le dimos con el soplete le sujetamos en el banco e hicimos palanca ahora le sobra mas de 1 cm.

No elzkar no se dejaron invitar tenian prisa ,pero se la debo

Superzarpa si tenia un poro y mi colega racing lo soldo sin problemas ademas uno de los ganchos donde agarra el muelle se rompio y tambien lo soldo

Jozapo ¿carbonilla yo? no me da tiempo a ver las piedras :lol:

Creo que algun colega mio tambien tiene la bufanda achatada pero claro el bestia soy yo...

¿Que tipo de soldadura se usa o usasteis para tapar una agujero en el tubo?

el poro del escape, salio cuando lo estabamos reparando en una junta de la bufanda y lo soldo nuestro amigo ktmracing con una maquina de hilo, exactamente no se como se llama, lleva un carrete de hilo y gas inerte, decir que el no es ningun mago conla soldadura, pero sus hermanos si lo son y les e visto soldar conla maquina de hilo en una chapa fina como un papel.

Buen trabajo chavales, ¿ saldremos ahora que suben las temperaturas? (por poner un porqué).

Salud

Joder... lo has recuperado que es lo importante y además ha quedado muy bien!!!!!!!!!

Sordo... te has ahorrado unas pelillas porque estaba para llevarlo a la fundición :lol: :lol: :lol: :lol:

Suben por lo menos 1 grado Joke, el viernes abemus moto

Yeti esta es la segunda vez que lo recuperan por lo tanto doble ahorro (ya no hacen bufandas como las de antes) :mrgreen:

el viernes? para salir? me apunto, aunque como es el dia que es, tendriamos que hacer zona comanche a tope que en otras fechas no se puede, ademas tenemos que alejarnos de las piedras, que el sordo las empuja con el escape..........