Primeras impresiones (mis ultimas enduro y trail extremo) ktms 2017

hace 38 minutos, CH22 dijo:

Es cierto hace micro paradas, lo que pasa es que vuelve a arrancar enseguida

pues más o menos lo que hacemos todos... 

La moto a mi no me suena nada fina, Mario Román creo recordar que ya tuvo problemas de carburacion

hace 1 hora, Moni dijo:

pues más o menos lo que hacemos todos... 

Yo cuando se apaga y puedo aprovechar la bajada la dejo que ruede..... Es el sistema que emplean los coches para reducir emisiones, semáforo rojo motor parado, aunque yo lo utilizo mas bien como modo ahorro de gasolina 

que pasadote a disfrutarla!!!!

Si,mario roman tuvo problemas de carburacion en una moto husqvarna que le dieron para hacer el campeonato, sale en un video quejandose de los problemas y pidiendo a un compañero suyo una llave para conseguir que vaya mejor

Y Dani Torres con la que utiliza para volar también, de hecho decía que estaba pensando en volver al 4t

hace 11 horas, Moni dijo:

Hola

Que el motor se pare en las bajadas puede obedecer a dos causas (en las 2T)

 

Todas las motos de 2T del mundo mundial se calan cuando bajan por una pendiente muy pronunciada y larga (mirar los vídeos on board de Graham Jarvis en la Erzberg o en la Romaniacs y vereis como a el tambien se le para el motor, y esa moto si que debe estar bien puesta a punto ) ya que al inclinarse mucho el carburador, sube el nivel de gasolina y se enriquece demasiado la mezcla en el circuito de baja, haciendo que el motor a ralentí se pare.

Esto se soluciona bajando con el gas un pelo abierto o ir dando pequeños golpes de gas.

Unas se paran más que otras dependiendo de la inclinación en la que esté montado el carburador, el nivel de la boya, el ajuste del raletí etc. pero al final, si la bajada es muy pronunciada y larga, todas se paran.

 

La otra causa, que se suele confundir y solapar con la primera es que el embrague arrastre ligerísimamente cuando se baja con una velocidad engranada, la rueda trasera muy frenada y el embrague accionado; al no desembragar completamente, el motor a ralentí se cala.

 

Para saber si esta es la causa solo hay que bajar en punto muerto y comprobar si el motor se cala.

 

Evidentemente en las motos con inyección, la única causa por la que se calan bajando es debida al embrague.

Gracias por tu aclaración Moni a mas de uno le has hecho quitarse la idea de la cabeza de que su moto estaba mal...jajajajaj 

Seguro que es así, pero entonces porque dijeron que con el embrague de diafragma se corregía?

Buenas de 2mj , quería hacerte una pregunta , ¿ como has resuelto el tema de los protectores de radiador en las 2 motos ? . Porque estos Srs de Ktm de momento no tienen hechos protectores de radiador y aquí por Europa no encuentro ninguno. Saludos. 

 .

hace 11 minutos, barry0390 dijo:

Buenas de 2mj , quería hacerte una pregunta , ¿ como has resuelto el tema de los protectores de radiador en las 2 motos ? . Porque estos Srs de Ktm de momento no tienen hechos protectores de radiador y aquí por Europa no encuentro ninguno. Saludos. 

 .

La semana que entra los miro, deben de haber ya disponibles.

hace 7 minutos, 2mj dijo:

La semana que entra los miro, deben de haber ya disponibles.

ok. Pero del Powerparts de Ktm ya te digo que no hay nada de momento.

Hola 2mj, ¿me podrías decir donde has comprado los plásticos y las pegatinas y cuanto te han salido? Los plásticos son los kit de motocross que venden de acerbis? Yo he pedido una 250 4t y nada mas llegar la quiero transformar y ponerla con los colores de las oficiales.

Espero que las disfrutes y sigue comentado que estoy interesado bastante

Estos son los plasticos originales y los gráficos de yeti.

A la espera de los plásticos naranjas que de momento los hay sólo de Cross para ponerle las mismas pegatinas.

Por lo demás las tengo paradas las 2 una con 165 y la otra con 300 kms.

Viajes y ahora siatica no me dejan seguir montando.

Por lo que tengo entendido y tengo una 250 2017 no hace falta aunque quiero ponerle unos protectores de radiador, estaré al loro pero por ahora aquí en BCN tampoco hay, imagino poco a poco irán sacando mas cosas 

Gracias 2mj por tus comentarios. Yo vengo de una husqvarna 250 4t 2015, similar a la que tu tenías, y me preguntaba si ves muchas diferencia, sobre todo de suspensiones y motor

Recupérate pronto de la espalda