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Muchacho

MXGP 2016/2017

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pepet
hace 9 minutos, peter36 dijo:

Luongo lo ha profesionalizado y deteriorado a la vez. Con el ha vuelto HRC y todas las marcas están implicadas, señal que interesa el campeonato. La pruebas tendrían que ser la ronda europea, dos en USA y algunas pruebas en plan rotativo, 2 máximo al año, Japon, Australia, Sudafrica...con 15 o 16 pruebas y ayudar al joven privado y ya se mejoraría.

 

Dejando de lado que dejar todos los intereses de Honda en manos de los italianos del equipo Martín era poco menos que un cachondeo, las marcas se mueven por el mercado y las ventas. Mientras a los japos les ha ido muy bien vendiendo motos en USA, el campeonato del mundo les ha importado lo mismo que si llueve en Cuenca. Ahora hay mercados emergentes muy interesantes y las marcas empiezan a poner sus ojos en Sudamérica y Oriente (el GP de China es cuestión de tiempo). Por eso los japos vuelven al campeonato.

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pepet

Evidentemente. Mira si les interesa el campeonato, que vienen a pesar de Luongo. :Emoji-6:

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pepet

Que segunda manga de Febvre esta tarde. Ahí tranquilito para ganar cuando ha querido y como ha querido. Con un pilotaje muy sobrio; parece que no corra el cabrón.

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lucas888

Menudas 2 últimas vueltas se ha pegado el amigo Febvre... como si fuese fácil.

Editado por lucas888

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pascasio308

Muy flojillos los españoles esta vez... confío en que no sea porque hay el doble de competidores que en Qatar o Thailandia, o sea, que aquello fuera al final un espejismo debido al calor reinante.

 

-Francisco Utrilla, sorprendente 6º (5/10) en EMX 300. Categoria que como buen ex-aceitero espero no perderme en Talavera este año.

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Muchacho

las mangas de mx2 ni las miro. En mx1 la nueva generación esta dando mucha guerra.

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pepet
hace 20 minutos, Muchacho dijo:

las mangas de mx2 ni las miro. En mx1 la nueva generación esta dando mucha guerra.

Tendrían que hacer salir a Herlings con vuelta perdida; en caso contrario es un muermo.

 

En MXGP ahora que vienen circuitos de verdad a ver si Gajser aguanta el envite. En la segunda manga estuvo muy regulero. Si planta cara, esto promete. Si no, esto puede ser un paseo militar para Febvre. Por una cosa o por otra, Desalle, Townley y Paulin ya están borrados para el campeonato.

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pascasio308
hace 57 minutos, pepet dijo:

Tendrían que hacer salir a Herlings con vuelta perdida; en caso contrario es un muermo.

 

En MXGP ahora que vienen circuitos de verdad a ver si Gajser aguanta el envite. En la segunda manga estuvo muy regulero. Si planta cara, esto promete. Si no, esto puede ser un paseo militar para Febvre. Por una cosa o por otra, Desalle, Townley y Paulin ya están borrados para el campeonato.

 

Pues yo creo que Cairoli cuando esté mejor fisicamente puede ir a mas...por muy poco no gana la 2º manga, es mas, Ok que la gana Febvre merecidamente, pero por algun motivo yo creo q tb la pierde Cairoli.Veremos!

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pepet

La segunda manga la ganó Febrvre a placer. Después del resbalón en las primeras vueltas prefirió evitar sustos porque el circuito estaba para pocas alegrías (que se lo pregunten a Gajser), pero cuando quedaban dos vueltas se merendó a Van Horebeek en un suspiro (y eso que no le había metido rueda ni le había probado en toda la manga). Y después lo mismo con Cairoli.

 

Yo creo que si Febvre hubiera tenido que dar màs, hubiera dado más. Está el tío muy fuerte, porque el circuito no estaba nada "amistoso". Al final ya estaba sin barro, pero con unas roderas y un suelo muy complicados. Ese es uno de los problemas de los GGPP, que hay tantas mangas en un fin de semana que al final aquello es un barranco. Hay que ir por la trazada y cuesta mucho adelantar. Y más en un circuito tan arenoso.

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Buds

Pues empezamos a acumular mas bajas, como el año pasado. Ben Townley dice que no va a correr ninguna de las dos proximas carreras.  Que parece que tiene un virus que le tiene muy cansado, y que por eso no rindió en la última como se esperaba de él.

 

Suzuki se va a hacer las americas en 450 solo con Stribjos.  La moto de Townley va de camino a Argentina, con recambios y todo, por lo que cabría preguntarse si van a subir a alguien a la moto en estas carreras... pero su majestad Everts dice que no suben a nadie en la moto.  Ya veremos como acaba la cosa. 

 

Esperamos por tanto carerra en Argentina con mas o menos 14 pilotos de los habituales, un par de Argentinos que vayan mas o menos rápido, y 10 0 12 pilotos de la zona para rellenar parrilla a cambio de un monton de pasta, y que serán doblados cada 2 vueltas...

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pascasio308

A Townley lo ha infectado Luongo para que no pueda criticar los circuitos de Argentina y Mexico como hizo con los de Qatar y Thailandia :Emoji-12:

 

-Vendetta!!

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pascasio308

Horarios Argentina (si Eurosport no hace luego lo que le parece...):

 

EUROSPORT 2 – LIVE   

Sunday 10 April  – MX2 Race 1 – 19:30 – CET – Delayed

Sunday 10 April  – MXGP Race 1 – 18:00 CET – Live

Sunday 10 April  – MX2 Race 2 – 20:00 CET – Live

Sunday 10 April  – MXGP Race 2 – 21:00 CET – Live


 

Editado por pascasio308

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otromoteroloco

Butrón ha dicho hoy, cito literalmente ''espectacular circuito en Argentina, uno de los mejores del Mundial'', veremos...

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    • serpentin
      Yo para ir en moto en verano me pongo unas bragas comestibles y un liguero para llevar las herramientas... Voy mas fresquito que con el body FOX,y lo que es mas importante,voy divino de la muerte!! Jjjjjj...😂🤣
    • serpentin
      Hola buenas. Si la moto no te hace ningún ruido extraño,no te preocupes.Cuando hagas cambio de pistón compruebas los rodamientos de cigueñal y biela, y miras que no haya decoloraciones,ni tonos azulados o morados ni en la biela ni en el cigueñal. Estos componentes del motor,no llevan mantenimiento por horas como por ejemplo el pistón y segmentos,debido a que no tienen fricción alguna,sufren otro tipo de esfuerzos.   Saludos..
    • Fitu
    • Fitu
      La verdad que eso es todo lo contrario a lo que busco,me encantan las motos de los años 90 soy un fanático de las clásicas y buscaba algo así en enduro o cross matriculada algo brusco,potente,duro no quiero una 4t rollo ktm exc f que te permita corregir fallos o a la hora de dar gas que sea una entrega de potencia mas controlada.....me siento mas identificado con una cross matriculada es mas se que con este tipo de motos hacer enduro me va ha costar mucho mas que por ejemplo  con una 4t como las que dices pero la verdad que me da igual ya que así aprendo mas y si llevo bien una moto de cross para enduro cuando pueda tener una enduro en condiciones la llevare bastante bien al final lo que importa es el piloto 
    • Fitu
      Llevo ya tiempo montando en moto como unos 5 años y es lo que tenia pensado comprarme una 2t me encantan la verdad y las veo todo lo que quiero potente,divertida,docil....pero las 4t también me llaman mucho la atención pero en caso de cualquier avería no es lo mismo y eso me hecha mucho para atrás ya que estoy en un taller trabajando y estudiando mecánica también y bajo mis conocimientos el motor 4t como te de guerra estas muerto jajajajaja (suponiendo que no te sobre el cash)
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