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trun

Tm 144 o tm 300 ?

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trun

He estado hablando con Massoni son los que dan asistencia en el nacional y le he preguntado por las dos cilindradas la 144 y la 300 , me ha dicho que la 144 es una pasada que llevan 6 marchas , pensaba que cinco, que no tienen los bajos de la 300 pero que se defienden bastante bien , que si quiero que me coja un avión y me las prepara para probarlas, por lo menos la 125 por que la 144 dice que es dificil , es un tío muy competente y que si puedo que me espere a las 2016, creó que en este verano me pegaré un salto y las probare

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Antonio GAS GAS

Pues es lo mejor, probar y sales de dudas, pero que vamos, que como la pruebes te la pillas fijo jejejeje

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chalyx

Hola trun :wink:

La vida endurera es larga; te puedes permitir probar cilindradas, marcas y tiempos (2t o 4t) 8)

Despues de 25 años haciendo enduro, lo que tengo claro es que al final eres tú con tu esfuerzo, tu capacidad de sacrificio, tu afan de superacion, y tu aprendizaje constante y diario--------------EL QUE SUBE LA MOTO Y NO AL REVES.............de hecho estos cambios favorecen la diversion, ya que estimulan la "motivacion" con la novedad de ejecucion diferente

No estamos hablando de subir con un scooter de 50............si no de una enduro de 125. He tenido tres 125, dos 200, una 144, cuatro 250 y dos 4T; y te puedo asegurar que por donde subes con las 250, tambien subes con las 125

Date el gustazo y COMPRATELA :mrgreen: ............NO TIENE PORQUE SER NUEVA NI TM (de momento :twisted: ); y si despues de una o dos temporadas no te gusta o te cansas, pues la vendes o la sorteas y ya esta

Un saludo¡¡¡¡¡¡¡

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trun

Pues la verdad es que si que hay que probar y ahora es lo que me pide el cuerpo , si después no.me gusta con venderla o sortearla me vasta , puedo comprarla de segunda mano que este buenesita y andando, que no va hacer la última moto que tenga , esperó claro

Un saludo

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Jairoture

Si buscas algo nuevo yo me pillaría una tm 144 porque una 125 en bajos y medios anda floja en altas es otra cosa pero si la llevas mucho en altas y le das demasiada caña te va tocar revisar y retocar el motor cada 2 por 3. Lo se porque tengo una.

Una 300 es parecido a una 250 pero con mas bajos y un poco mas de potencia, tampoco tengo de estas ultimas pero las he probado. Según lo que busques elige pero tenlo claro no te vallas a arrepentir.

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trun

Quiero aprovechar la asistencia que da Tm en el naciónal , no es que vaya hacer primeros puestos pero quiero vivir la experiencia , OS influiría esto en la desicion de una cilindrada u otra ?

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chalyx
Quiero aprovechar la asistencia que da Tm en el naciónal , no es que vaya hacer primeros puestos pero quiero vivir la experiencia , OS influiría esto en la desicion de una cilindrada u otra ?

A mí no me influiría, en el nacional no te van a poner nada que no se pueda hacer con una 125/144.............otra cosa es que quieras hacer tiempo en las cronos, ya que son largas y abiertas, no cerradas y ratoneras que sería lo suyo para la 125/144

No debería influir en tu decisión

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trun

Cada día se me esta volcando más la cosa hacia la 144 , resulta que marzzochi a cerrado y solamente están disponibles con Kayaba, otros cuatrocientos euritos más , se pone la 300 sobre los 9000€ , es una pasada la pasta que vale , aparte matrícula ufff

Según el reglamento del nacional esta cilindrada no esta permitida en ninguna categoría de e1, e2 ,e3 , simple curiosidad.

Al ser mi primer año federado en cual correría yo, con 31 años ? En senior B?

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Kalet
Quiero aprovechar la asistencia que da Tm en el naciónal , no es que vaya hacer primeros puestos pero quiero vivir la experiencia , OS influiría esto en la desicion de una cilindrada u otra ?

A mí no me influiría, en el nacional no te van a poner nada que no se pueda hacer con una 125/144.............otra cosa es que quieras hacer tiempo en las cronos, ya que son largas y abiertas, no cerradas y ratoneras que sería lo suyo para la 125/144

No debería influir en tu decisión

Hola chalyx, mira por donde a mi me pasa al reves, donde mas disfruto con la 144 es en las cronos largas y abiertas tipo circuito de motocross, donde le puedes retorcer la oreja y disfrutar como un enano :D

Los recorridos del nacional se pueden hacer con cualquier cilindrada, yo he visto a gente correr con motos de cross 125 matricualadas con su 1º marcha larga, con pocos bajos... vamos lo que supone una de cross,

Ademas en los pasos dificiles te veras beneficiado gracias a la lijereza de la moto y te cansaras menos que con una 300 o una 250,

Lo de la categoria ni idea,

Mejor que te informes en la federacion o preguntes a alguno del foro que corra, pero creo que te tocaria en Senior B 2T

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trun

Al final tendré que echarlo a suerte porque no me aclaró , hay una diferencia de 500 euros entre la 144 y la 300, no son dineros para que sea desicivo para decantarse por una u otra

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cristian_5

Sigo opinando que lo adecuado es la 300. Pero si puedes y quieres probar entonces la 144.

Yo si pudiera tendría siempre una 125/150 y una 300 en el garage.

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

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ebrextrem

las Tm 2015 todas llevan valvula electronica , nada de agresividad abajo y triales perfectas con un puntito de gas

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trun
las Tm 2015 todas llevan valvula electronica , nada de agresividad abajo y triales perfectas con un puntito de gas

Que opinas de la 144 , como van?

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trun

Se puede hacer una gordexola u otra carrera de este tipo ( extrema) con esta cilindrada tan pequeña o no se ven en estas carreras?

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