Ktm sx350 f problemas de inyeccion

Hola mi nombre es Adrian estoy en argentina , es la primera ves que escrivo en vuestro foro (la primera ves que tengo un ktm) y expongo mi problema, tengo una ktm sx 350 f del 2012 a la cual la arranco con algo de dificultad pero arranca pero al acelerarla a 1/4 de gas aproximadamente empieza a fallar y tiende a apagarse si corto gas se mantiene en marcha, regule el tps a 0,61 volts como indica el manual, controle la bomba filtros y regulador de presión de gasolina esta todo ok, limpie el inyector con limpia inyectores, no solucionando nada, apago la moto, quito el inyector sin desconectar la clavija y noto que efectivamente dándole arranque con poco gas la moto inyecta , pero cuando la acelero mas de ese 1/4 de vuelta deja de inyectar, ahora parece ser problema del tps pero a este lo mido con el polímetro y la resistencia parece variar de una forma lineal cable negro masa y amarillo centralita y azul alimentación de 5v, será la centralita (ecu/efi) , lo extraño es que la luz de f1 no parpadea, (no tengo interface para ver la centralita) bueno gracias por leer y si alguien tiene alguna idea de que va el problema agradeceré la opinión , un saludo

Pues de toda la revision tan completa que has comentado , te falta comprobar el estado de la bujia y sobre todo de la pipa. Como sale tan forzada a veces se rompe o se raja el plastico azul y entra algo de humedad... Yo tuve ese problema y la moto se paraba , no aguantaba el relenti sobre todo caliente. La pipa cuesta poco, merece la pena intentarlo...saludos

Hola Cutofu gracias por responder, si efectivamente la bujía tampoco se salvo de la revisión y estaba en cortocicuito le adapte una de gsxr si no me equivoco para ver si arranca nada mas hasta tanto consiga la original que en este país se complica mucho el conseguirla por las restricciones aduaneras, y ahora es increíble lo apretado que esta el capuchón de la bujía entre el cuadro y la tapa no es muy normal, pero el problema esta claramente en la inyección , por lo que comente que corta inyección al dar gas mas de 1/4 de caña comprobado el inyector fuera del motor, ahora voy a ver si averiguo que voltaje de salida a máxima apertura tiene que tener el tps y compararlo con mi lectura a ver si radica ahí el problema, como dije cualquier idea me sirve, gracias ,un saludo

Hola Valentin resolviste el problema, tengo la misma falla y con los mismos testeos tuyos, no logro encontrar solucion

Ese problema o es el injector(y no vale limpiainjectores, si acaso limpieza con ultasonidos) o es un problema con algun cable y/o clema del mismo, no te lies con otras cosas.