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bender034

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El 7/4/2019 at 21:29, Ibizataxidriver06 dijo:

A qué te refieres con las protecciones?? Que cosas recomendáis los veteranos de las wrs? Yo opino igual. Comprar una moto para cambiarle todo... hay que saber mucho para hacerlo bien y no creo que compense mucho. Yo si había pensado en cambiar el desarrollo o puestos a ello invertir para pasarla a ruedas de carretera para el verano y las de tacos para el invierno. Aprovechando que nuestra moto tiene una doble vida, mejor llevarla un poco al extremo, no? Se queda algo corta por asfalto tal vez pero en curvas con unas buenas ruedas creo que debe ir tremenda... y con tacos por El Monte... tengo unas ganas de gastar las que venían con la moto... por el resto no tengo intención de cambiar nada salvo que, por desgaste, sea necesario. En ese caso intentaría siempre ponerle algo mejor que lo que llevaba si al uso va a merecer la pena. Que alguien me corrija si he dicho alguna barbaridad. Por último quería preguntar. Alguien sabe como va lo del mousse?? Vi algo por internet pero tampoco especificaba mucho. Por lo que tengo entendido es una pieza “maciza” de goma en sustitución de la cámara de aire. Son legales por carretera? Que tal va eso? Muchas gracias a todos. Es una alegria gigante entrar aquí cada poco y leer vuestras aportaciones. 

Yo tengo la wr250x y estoy contentísimo con ella,lo único que le voy hacer es cambiar es el desarrollo más corto,la 6 solo solo la exprimes en  autovía,respecto a la wr250r la tiene mi hermano,las ruedas que trae mixtas en campo son una basura,pero en carretera cumplen,si la vas a usar en campo principalmente,si te interesa cambiarlas,eso sí las que pongas de tacos en carretera se gastarán muy rápido,respecto a las cámaras macizas,son de uso exclusivo para campo,en cuanto en carretera suben de temperatura se estropean y después de usarlas en campo,hay que poner la moto en un caballete sin que rocen el suelo ninguna de las 2 ruedas,para que no se deformen,vamos un embolao y solo uso exclusivo para campo...saludos

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Ibizataxidriver06

Muchas gracias por la info! Pues creo que me lo estudiaré. Tal vez el invierno que viene monte tacos y cámaras macizas. Puede parecer un engorro pero vivo en el culo del mundo y si, principalmente la quiero para salir al campo, el tramo por carretera no son ni 100 metros. Cosa que no creo que suponga un problema. Además, salgo siempre solo con la moto. Me interesa más invertir en protección y durabilidAd que en otra cosa. No querría bajar a alguna cala y pinchar o romper una maneta cuando esté abajo... sería un putadón, con perdón. Me gustaría ponerle un tapón al radiador para ir vigilando la temperatura también... todo lo que se le pueda poner para cuidar la máquina...!! Gasss compis y muchas gracias por resolverme siempre mis dudas de novato 

  • Mola 1

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wr250r

Madre mía me daban ganas de comprar otra esa en azul del concesionario de Murcia jeje

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Catenario
El ‎12‎/‎04‎/‎2019 at 14:16, wr250r dijo:

Madre mía me daban ganas de comprar otra esa en azul del concesionario de Murcia jeje

Volver a las andadas,yo aun me acuerdo algo de ella pero para mi enduro no me servia.Ahora si que se hecha de menos el asiento de la wrr que se iba de maravilla hundido en el.

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    • 28 abril 2019
      0  
      Fecha: 28/04/2019 Inscripciones: Inicio: 01/01/2019 
      Cierre: 25/04/2019 (hasta las 24 horas) Lugar de celebración: Vinarós, Castellón Lugar de salida: Vinarós, Castellón Provincia: Castelló Categorías: Sénior   Junior   Máster   Veterano   Sénior B 4T   Sénior B 2T   Femenino Organizador: Moto Club Vinaros Teléfono: 699 998 135 E-Mail contacto: info@motoclubvinaros.com Coordenadas UTM: 40.472822 / 0.480195
    • 28 abril 2019 10:00 Hasta 14:30
      0  
      Carrera de Enduro Extremo
       
      28 Abril, 2019 - Vila Real, Portugal
       
      En total serán 16 trialeras extremas a lo largo de un recorrido con 26,5km, para hacer en 4 horas y media.
       
      Se trata de una de las más antiguas carreras de enduro extremo que se realiza en la península ibérica. La primera edición fue en 2009.
       
      https://www.facebook.com/pg/RotaDura/posts/?ref=page_internal
       
       
      ROTADURA 2019 – INSCRIÇÕES
       
      A inscrição incluí: seguro, pequeno-almoço, e pode ou não incluir o almoço (leitão), ficando à opção de cada participante no momento da inscrição.
       
      Formulário de inscrição:
      https://drive.google.com/open?id=10XMBwXM9zN0w8ogVDjxkus3L2FY0H7Kt  
       
      Período de inscrição:
      ·     Abertura: 00:00h, 05-04-2019;
      ·     Encerramento:     10:00h, 28-04-2019
       
      A inscrição só é efetivada, com o envio, para o e-mail rotadura@gmail.com do formulário de inscrição preenchido, acompanhado do comprovativo de transferência.
       
      A ordem de saída será dada pela ordem de inscrição.
       
      Horários no dia:
      ·       08:00h - Abertura do secretariado;
      ·       10:00h - Encerramento de inscrições;
      ·       10:30h - Briefing;
      ·       11:00h - Saída dos primeiros 4 pilotos (4 pilotos a cada 2 min.);
      ·       15:30h - Encerramento do percurso. Serão retiradas todas as balizas de marcação e os pilotos serão retirados do percurso;
      ·       16:30h - Início do almoço convívio;
      ·       18:30h - Encerramento da atividade.
      O horário será escrupulosamente respeitado.      
      Tel.:       933 514 066 – 935 940 094          |         e-mail:               rotadura@gmail.com
       
      Organização
      ROTA DURA ENDURO MOTO CLUBE
       
       
    • 05 mayo 2019
      0  
      Enduro Campeonato Comunidad de Madrid
    • 11 mayo 2019 10:00
      0  
      Primer EnduroCros Torres de Segre (Lleida)
       
      https://m.facebook.com/EnduroTdeS/
       
    • 19 mayo 2019
      0  
      Ámbito: Campeonato de España Fecha: 19/05/2019 Inscripciones: Inicio: 01/01/2019 
      El importe con recargo comenzará el: 13/05/2019 
      Cierre: 15/05/2019 (hasta las 24 horas) Lugar de celebración: Espluga de Francolí, Tarragona Lugar de salida: Espluga de Francolí, Tarragona Provincia: Tarragona Categorías: Enduro 1   Enduro 2   Enduro 3   Junior Open   Junior 125cc 2T   Trofeo Nacional Junior   Sénior B 2T   Sénior B 4T   Sénior C 2T   Sénior C 4T   Máster   Femenino Organizador: Moto Club Francolí Teléfono: 619876526 E-Mail contacto: motoclubfrancoli@gmail.com Presidente del club: MORGADES CASELLAS, JOAQUIM Web Prueba: http://www.motoclubfrancoli.cat Coordenadas UTM: 41.392090 / 1.101928
    • 26 mayo 2019
      0  
      Trofeo Comunidad de Madrid Cross Country


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    • pedro_palotes
      Así es, hay miedo a otra fuerte recesión, y muchas empresas quieren hacer los deberes antes. Y más el mundo de la moto q depende de las normativas de contaminación q aprueben los politicos
    • CristianCorella
      Yo el otro día le puse a mi husqvarna uno. No perdí mucho tiempo en hacerlo así que esta un poco chapuzas pero bueno... Venía el cable del foco que se salía para afuera pudiendo entrar agua por el hueco, de ahí que pusiera ese pegote de sika. Por lo demás alumbra bastante bien. Recordar que hay que ponerle un rectificador para pasar a corriente continua. Para tapar el hueco que se queda alrededor del foco utilice goma de 5 mm de espesor.
    • pipit
      Has reflotado un hilo de 2007. Entonces las KTM 125 estaban homologadas y se podían matricular. Hoy ya no se homologan y no se pueden matricular. Y por supuesto, tampoco valen 6000 euros.   Si has visto una en 4000 euros de segunda mano (seguramente aún matriculada) es cara. Tampoco es lo ideal para carretera.
    • CH22
      Protector de escape de goma, una full No aguanto ni la primera salida, el mismo de plástico sí que va bien € 6,22  16%de DESCUENTO | Escape de la motocicleta tubo de protección Protector de la cubierta para YAMAHA YZ250 YZF250 450 YZ250F YZ450F WR TTR YZFX 250-500CC https://s.click.aliexpress.com/e/b9Dzh6PQ  
    • 2mj
      Exacto, las 14 era una mierda, hasta las 4cs iban mejor, ahora los que conozco con las 18 no se quejan nada. 
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