Todo sobre la Yamaha WR250R/X : AQUÍ

ups sorry , ya lo puso megadeth q hoy escribió por todos :lol: :lol: :lol: es broma, Un saludo megadeth!!!! V'sss campeon!!!

:lol: :lol:

saludos rober :!:

megadeth y chicos mirad esto ..... :shock: :shock: :twisted:

http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?100926-finally-finished-my-wr250x!!!

V'ssss y feliz finde!!

edito error

Por cierto, me encanta la pinta de la Dunlop 952, no la conocía. ¿es muy cara?

Pues no he sido capaz de encontrar info por ningun lado. En el baremo Dunlop 2010, viene en la tabla comparativa pero luego no se refleja en tarifa, lastima :( porque parecia una clara opcion para un dominguero como yo, que aparentemente ofrecia un buen compromiso en todos los terrenos

Aparezi; mil gracias por la info, creo que empezaré quitando dos eslabones, porque mi cadena es de 18 links;

Este es el kit, en principio y con el plastico me parecia color titanio,pero que va es marron , marron. No es tan bonita como la azul, pero bueno no esta nada mal de calidad

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Rober, yo a la X no le pondria la matricula pequeña,porque como todos las comunidades andan sin pasta iran a por ti.... :x seguro. A nosotros como tienen otras cosas a que agarrarse cuando nos pillan en el campo, como dice Megadeth, pues ya nos da casi lo mismo.

Por cierto Megadeth, cuando la hiciste la tuviste que encargar o te la hicieron en el momento?. Si te la hicieron en el momento dime donde por favor.

Saludos y EGs para todos.

PD esta semana me tomare alguna a vuestra salud, por ahi arriba

Otra vez con problemas de batería, o lo que sea. Al final tendré que ir al taller, no me fio de que me deje tirado en una salida.

Trialin, esa corona está muy bien, a ver a ti que te parece con ese desarrollo.

trialin la matricula yo la hice justo unas calles por detras del edificio de trafico de arturo soria.en un minuto la hacen :)

respecto a la dunlop pues es un poco raro el tema porque por ejemplo yo no vi por ningun lado medida de 18 de llanta trasera para ese neumático pero si 19 y lo que es curioso es que ese dunlop lo monta la wrf que trae llanta trasera 18 :?: :roll:

saludos :!:

Aparezi, haz la prueba que te dije con la bateria desconectada de la moto.

Del desarrollo ya te contaré, como tambien voy a poner otra medida de neumatico (110/100/18) no se como quedará. Lo que estoy seguro es que el velocimetro va mentir mas que pinocho :lol:

Gracias por la info Megadeth

Salu2

Aparezi, haz la prueba que te dije con la bateria desconectada de la moto.

Del desarrollo ya te contaré, como tambien voy a poner otra medida de neumatico (110/100/18) no se como quedará. Lo que estoy seguro es que el velocimetro va mentir mas que pinocho :lol:

Gracias por la info Megadeth

Salu2

Ahora busco lo que me dijiste de la batería, que no me acuerdo :?

Del neumático trasero, me interesa esa medida, pues no monté una igual por que pensaba que no entraría sin quitar el plástico protector. Ya contarás.

Lo del velocímetro, sin duda deberías colocar un speedometer o similar, pues la diferencia es muy bestia.

Saludos

Aparezi, haz la prueba que te dije con la bateria desconectada de la moto.

Del desarrollo ya te contaré, como tambien voy a poner otra medida de neumatico (110/100/18) no se como quedará. Lo que estoy seguro es que el velocimetro va mentir mas que pinocho :lol:

Gracias por la info Megadeth

Salu2

Ahora busco lo que me dijiste de la batería, que no me acuerdo :?

Del neumático trasero, me interesa esa medida, pues no monté una igual por que pensaba que no entraría sin quitar el plástico protector. Ya contarás.

Lo del velocímetro, sin duda deberías colocar un speedometer o similar, pues la diferencia es muy bestia.

Saludos

Q mierda q no se puedan calibrar los velocimetros de serie.......como los d las bicis me refiero, joer, es q el calibrador es una pasta gansa......pero lo bueno q vale para todo:-cambio d dimensiones de rueda, cambio d llanta , desarrollos........ sinó me daría algo!

Ya trialin , mejor me quedo con la matricula , a ver cuando tenga un hueco e ilustro una nueva base d matricula, tendré q estudiar el tema para no hacer un aborto , porq el q trae......aunq yo lo tengo modificado , pero kiero algo mejor. soy un inconformista :lol:

V'ssss Chicosss y esas E.G. q ruleeeen !!!!!!

Ya me ha llegado el aviso de que el cubrecarter y demas esta retenido ,tengo un mosqueo tremendo porque pone :procedente de estados unidos,remitente "alan rees" y en el aviso de Prabanales pone :flatlang racing,a ver que viene ahi.:? :? :? :?

No te preocupes Catenario. Aunque no veo donde, cuando me llegó a mi también en alguna parte venía el nombre de una persona. A mi, al contrario, me dio tranquilidad porque al menos parecía que alguien de verdad se había ocupado personalmente del envío y no una máquina a quien no le puedes preguntar, y los americanos suelen ser gente seria. Es más, te ha llegado sorprendentemente pronto!

fotos del cambio de bujía del foro americano

lo escondida que va la condenada y le sale con oxido :?

http://wr250rforum.forumotion.com/t1443-spark-plug

Este vídeo creo que lo ví hace tiempo en el foro. Debe estar bastante dura de quitar. Deberíais controlar cada 8000km la bujía. Ese óxido indica que se deposita algo de agua en ese punto, creo.

fotos del cambio de bujía del foro americano

lo escondida que va la condenada y le sale con oxido :?

http://wr250rforum.forumotion.com/t1443-spark-plug" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeje, después de 16.000 Millas, ya le tocaba :)

fotos del cambio de bujía del foro americano

lo escondida que va la condenada y le sale con oxido :?

http://wr250rforum.forumotion.com/t1443-spark-plug" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeje, después de 16.000 Millas, ya le tocaba :)

no me fije en ese detalle :lol:

en estas paginas hay mucha y buena información

http://wr250rforum.forumotion.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.wrrdualsport.com/tech-guide" onclick="window.open(this.href);return false;