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Todo sobre la Yamaha WR250R/X : AQUÍ


bender034

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Esta moto va como la seda... podría tener más chicha y supongo que quienes las habéis modificado la tendréis. Yo mucha experiencia no tengo, la típica 49 trucada, una 250 de cross 2t y una Yamaha de c

Que tal richie y emoticono! Yo bien siempre que puedo la pillo la sm y aquí en Galicia, doy un rule por mi sitio favorito de curvas con algún colega y esta moto es la hostia jaja no es de las mejores

Yo ahora ando con 2T,crisis de los 40 para intentar rejuvenecer.

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con esto se disiparan las dudas de la matricula pequeña

http://www.boe.es/doue/2002/252/L00020-00030.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

DIRECTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO de 19 de julio de 2002 Articulo 2 escribió:

4. Para las motocicletas de trial y enduro de dos ruedas, con

arreglo a la Directiva 92/61/CEE, la fecha establecida en el apartado

2 será la del 1 de enero de 2004 y la fecha establecida en

el apartado 3 será el 1 de julio de 2005.

Se entenderá por motocicletas de trial los vehículos que posean

las características siguientes:

a) altura máxima del asiento: 700 mm;

b) distancia mínima del suelo: 280 mm;

c) capacidad máxima del depósito de combustible: 4 l;

d) relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación

primaria × relación de transmisión × relación de transmisión

final): 7,5.

Por motocicletas enduro se entienden los vehículos de las características

siguientes:

a) altura mínima del asiento: 900 mm;

b) distancia mínima del suelo: 310 mm;

c) relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación

primaria × relación de transmisión × relación de transmisión

final): 6,0.

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aqui dice la distancia minima al suelo de la r y parece que por 10mm no podemos llevarla pero en los papeles de la moto yo no veo esto por ningun lado :roll:

http://www.yamaha-motor.es/es/products/motorcycles/adventure/wr250r.aspx?view=techspecs

en la x son 265mm o asi :x

pd:que le den...yo pienso seguir llevandola y cuando llegue la hora de que me multen en lo que mas porc... me van a dar va a ser en la zona de monte prohibido que me cojan asi que me da igual :cry:

ademas si no aparece en los papeles esto de la distancia al suelo como carajo hacen...

se ponen a medir con un metro :?: :lol:

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En serio, ¿que es eso de la transmisión, relación primaria, final???

jooodeer parece una ecuacion...

esto de abajo son los datos de una dt 125 r

jose_malaga escribió:

Hola, buenas tarde-noches, aqui os dejo lo de la relación de transmisión:

- Relación de reduccion primaria: 71/22 (3.227)

- Relacion de reduccion secundaria: 57/16 (3.563)

- Relacion de engranajes:

- 1ª: 34/12 (2.833)

- 2ª: 30/16 (1.875)

- 3ª: 24/17 (1.412)

- 4ª: 24/21 (1.143)

- 5ª: 22/23 (0.957)

- 6ª: 18/22 (0.818).

No viene nada mas en el manual.

Gracias de antemano.

Un saludo

NO ESTOY SEGURO... pero creo que el cálculo es el siguiente en tu caso:

3.227x3.563x0.818= 9.40 > 6 = aprobado

y estos los datos de la wr 250 r

Relación de reducción primaria:

78/25 (3.120)

Relación de reducción secundaria:

43/13 (3.307) Relación de engranajes:

1a:

37/14 (2.642)

2a:

29/16 (1.813)

3a:

29/22 (1.318)

4a:

26/25 (1.040)

5a:

24/27 (0.888)

6a:

22/28 (0.786)

pero del calculo NPI... :mrgreen:

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En serio, ¿que es eso de la transmisión, relación primaria, final???

Yo lo ví en el manual de taller de la wr250x , os viene en la informacion tecnica d la moto , la relacion de desarrollo de cada una d las marchas , la primaria tb y la final , aparte del piñon y corona (con sus respectiva relacion) q trae d serie. Echale un ojo al manual aperezi, sinó te paso el mio q es lo mismo, solo q con una corona d 43 dientes en vez d 42 .

Un saludo compañero!!!!

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