¿que chicles llevais quitando snorkel y con tubo cambiado?

De serie lleva bajos 17.5 y de altos 210

Si ademas especificais en mensajes el tubo y chicles que llevais mejor y ya si poneis mas datos pues ya la leche

A ver si de esta forma sacamos algo en claro.

Dandole a citar podeis añadir comentarios

Yo voy a montar 22.5 y 240 , probare con la aguja arriba del todo y votare.

pues yo llevo de baja un 25 y de alta un 230

A ver, le metido de bajos el de serie 17.5 (el tornillo de ajuste esta abierto 3/4 de vuelta) , la aguja subida un punto y de altos 240, el tema esta en que ahora hace como que ratea en medios, en bajos va de PM, en altos tambien, si acelero de golpe como que se ahoga un poco bastante. Me da la impresion de que en medios le falta aire, asi que... ¿bajo la aguja? Se admiten sujerencias.

Pues sí te ahoga al dar golpe de gas desde el ralentí con el motor caliente es porque esta fina en bajos. Yo probaría cerrar el tornillo de aire media vuelta o mas si no se soluciona pon un chicle de bajos más grande. Al poner un escape más libre la moto te va a pedir más gasolina en todo el régimen bajos medios y altos.

Pues sí te ahoga al dar golpe de gas desde el ralentí con el motor caliente es porque esta fina en bajos. Yo probaría cerrar el tornillo de aire media vuelta o mas si no se soluciona pon un chicle de bajos más grande. Al poner un escape más libre la moto te va a pedir más gasolina en todo el régimen bajos medios y altos.

Asunto solucinado, he bajado la aguja a la posicion de enmedio y ya va bien. Se ve que le entraba demasiada gasolina.

Asi que llevo chicle de bajos el de serie, aguja en medio y altos 240

dt125x: escape turbo kit / piñón 16/ corona 55/ altos 250/ bajos 22.5