SHERCO 2T. 2014

Pues no se donde ves el problema de mantenimiento, una moto nueva que se usa cada 2 o 3 dias y que se comunica la bateria ¿que mantenimiento le hubieras hecho tu?

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Una pregunta para los que la teneis:

Que tal anda ésta moto de vibraciones?

No me digais que no vibra nada y todo eso... Comparadla con alguna otra moto.

Gracias.

¿Me podéis decir la altura real del asiento?

Es que en una página he visto que es de 870mm y me he quedado así :shock:

Aquí lo he visto:

http://www.arpem.com/motos/modelos/sherco/modelos-12/se-300-i-racing.html

¿Me podéis decir la altura real del asiento?

Es que en una página he visto que es de 870mm y me he quedado así :shock:

Aquí lo he visto:

http://www.arpem.com/motos/modelos/sher ... acing.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hola, ojala fueran ciertos esos 870 de altura. Yo no la he medido,

pero el manual pone 950mm y debe ser correcto porque la noto mas

baja que mi crf con asiento de serie daba 970, y tb mas baja que todas

las ktm que me he subido. Lo que si tiene es blandito el asiento con lo cual

al sentarte es mas baja todavia. Si ademas le pones las suspensiones

en modo blando, se le llega bastante bien al suelo, te lo dice uno bajito :lol:

A mi el unico problema que me ha dado de corriente, es los bornes de la batería, que por dos veces se me han aflojado, pero al apretarlas con prisas, todavía no le he echado fija tornillos :oops: :oops: mia culpa, porque la solución es facil, jeje.

TENGO... UNA... MUY MUY ESPECIAL...

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TENGO... UNA... MUY MUY ESPECIAL...

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Cuenta, cuenta!!!!!

No te hagas de rogar......

Una pregunta para los que la teneis:

Que tal anda ésta moto de vibraciones?

No me digais que no vibra nada y todo eso... Comparadla con alguna otra moto.

Gracias.

Comparada con una KTM o una Husaberg 300 (son las ultimas probadas) vibra bastante menos, se nota, si la comparas con una gas gas 250 2010, NO VIBRA...

Lo del vibreo es muy dificil de trasladar impresiones,es como la dificultad de las trialeras,cada uno tiene su varita de medir.

Partiendo que es un dos tiempos donde vibran todas (comparandolas con 4t),depende mas de si llevas la carburacion muy fina,o si el escape esta deformado, que la moto en si.

Ni esta vibra ni la gas gas tampoco

Hola,

Yo te la puedo comparar con la ktm 250 2012 que tenía. Esta no vibra casi nada. Yo solo lo noto en parado,con la moto arrancada en la aleta trasera. La ktm si notaba las vibraciones en las estriberas en marcha, vibra mucho mas.

Saludos!

TENGO... UNA... MUY MUY ESPECIAL...

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Cuenta, cuenta!!!!!

No te hagas de rogar......

PRONTO

MUY PRONTO...

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Bueno los que las tengan que pongan sus impresiones un poco mas detallado.

Yo el sabado pasado vi dos y tienen una pinta cojonuda, ya la había probado antes de este finde y me pareció una pasada para el monte.

¿Como van de autonomía? despues de tocar la carburación como dicen mas arriba. ¿cuantos km se hacen mas o menos ?

Saludos y gracias

Con la aguja tocada un punto mas arriba, pero con aguja de serie se hacen 100km - 105km y entra la reserva. Por ahi anda la moto, luego depende de quien la lleve pero haciendo enduro normal, no pisteo andas ahi

Lo del vibreo es muy dificil de trasladar impresiones,es como la dificultad de las trialeras,cada uno tiene su varita de medir.

Partiendo que es un dos tiempos donde vibran todas (comparandolas con 4t),depende mas de si llevas la carburacion muy fina,o si el escape esta deformado, que la moto en si.

Ni esta vibra ni la gas gas tampoco

Hombre, decir que la Gas Gas no vibra... vibra y mucho, y debido a un pésimo equilibrado del cigüeñal. Las japonesas vienen mejor equilibradas.