problema con tm en 125

hola os cuento me tocaba cambiar piston asi que nada abrimos el motor y al abrir el motor vimos que la moto la sobraba aceite de mezcla por todos los sitios ya que el cigueñal salia rojo y le dabas vueltas y seguia saliendo y asi durante un tiempo donde apoya el cilindro en el los carteres habia aceite de mezcla usaba motul factory line al 3% asi que cambiamos piston hici el rodaje y despues fui reduciendo la mezcla hasta el 2% y cual es mi sorpresa que la moto va a tope dos segundos cae de vueltas y tira otra vez mi mecanico dice que que corta el encendido eso es normal decir que al 3% no me pasaba que hago?Decir que la carburacion va bien la bujia sale de buen color y todavia tira un poco de aceite por el silencioso

Si antes era demasiado aceite (o quiza demasiado aceite con gaolina) podia ser que se "ahogara" antes de llegar al corte de encendido y por eso no notaras ese paron brusco, pero a esas revoluciones me parece raro... Pero yo de carburar estoy muy pez

Yo probaría un chicle de alta un poquito mas pequeño, y vuelve al 3% de aceite. A ver que te dicen los expertos, este tema mejor polo en el subforo tecnico, que hay mas entendido, por aqui nos visitan poco jeje

por favor el aceite de mezcla siempre al 3% es imprescindible

pero al 3% el motor sale rojo no plateado me parece una pasada

Como que el motor sale rojo? :shock:

tu giras el cigue y sale rojo t lo vas limpiando y sigue saliendo y saliendo y en el carter donde apoya el cilindro mas de lo mismo y no es que cuando salga vaya al relenti jejejejje

Y como limpias el cigüeñal sin abrir? :?: o te rebosa aceite si sacas el escape por ejemplo y le das patadas? No acabo de comprender

con el piston quitado tu das vueltas al cigue y va saliendo por la abertura del carter y lo vas limpiando

Ese aceite se lo echaron ahi despues del abrir el motor. Si tuviera tal cantidad de aceite en el cigüeñal la moto no arrancaria jamas. Sigue echando al 3%

no se le echaron despues de abrir el motor ya que yo estaba delante y vi como estaba