LA CADENA, POR LA DERECHA O IZQUIERDA????

Hola:

Alguien sabe la diferencia en tener la cadena a un lado o al otro???

Será cuestión de fabricantes y modelos

No creo que tenga una razón de rendimiento pero a lo mejor si la tiene que ver la caja de cambios y la disposición de las partes mecánicas

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es porque lei una cosa de las huqsvarna de 2004, que llevaban la cadena a la derecha y lo ponian como algo malo, pero no explicaban porqué,

Lo que oirias de malo ¿no sería el pedal de arranque a la izquierda? que no es malo, es incómodo siendo diestros la mayoría.

La diferencia está en que hayq eu tener más cuidado con los pantalones en la derecha o izquierda dependieno de por donde vaya la cadena para que no se enrrolle.

Yo creo que la presión de la bomba no disminulle por un recorrido algo mayor.

De fluidos vas mal tu.

A mas longitud mas tarda en comprimirse el fluido.

Cierto es que hablamos de centrimetros jeje

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La verdad es que casi todas las motos nuevas la tienen a la izquierda, y las que son mas antigúas algunas la llevan a la derecha, como todas las bicicletas. Algun motivo mas habra, intentare investigar

No todas las bicicletas llevan la cadena por la derecha, de hecho la mía la lleva por la izquierda jeje

Creo que da igual por el lado que lleve la cadena o la patilla de arranque, al final te acostumbras más o menos rápido.

Lo que yo no se si me acostumbraría es a llevar el cambio en la derecha y el freno trasero en la izquierda.

eso si que seria jodido.

Pero mira, husqvarna cambio en 2004 el lado de la cadena

Y las de la bici, creo que yo no he visto ninguna con la cadena a la izquierda

No todas las bicicletas llevan la cadena por la derecha, de hecho la mía la lleva por la izquierda jeje

Creo que da igual por el lado que lleve la cadena o la patilla de arranque, al final te acostumbras más o menos rápido.

Lo que yo no se si me acostumbraría es a llevar el cambio en la derecha y el freno trasero en la izquierda.

se te hace un colapso mental es cierto, la gilera 50 (la verde) lo llevaba así, y es muy complicado cambiar el chip...

Yo monté en mi BMX un buje trasero que me permite montar piñones que funcionan al contrario de los normales, por lo que puedo llevar la cadena por la izquierda, también por la derecha, incluso podría montar 2 piñones, 2 platos y 2 cadenas, ya que el buje está mecanizado por los dos lados.

La razón es que si grindas por la derecha montas la cadena por la izquierda para que no enganche con facilidad.

En cuanto a las motos, las primeras Pursang también tenían palanca de cambio por la derecha y freno por la izquierda.

Por cierto, ¿habéis probado alguna vez a pisar el freno del coche con el pie izquierdo?

Si no lo habéis hecho hacerlo! Pero en una zona sin circulación.

Las husqvarnas tenían el cambio y el freno donde todas, lo único que cambiaba era el piñón de ataque que salia por la derecha, y si no me equivoco en las 300 actuales sigue siendo así

De fluidos vas mal tu.

A mas longitud mas tarda en comprimirse el fluido.

Cierto es que hablamos de centrimetros jeje

un fluido se comprime?¿?

Por cierto, ¿habéis probado alguna vez a pisar el freno del coche con el pie izquierdo?

Si no lo habéis hecho hacerlo! Pero en una zona sin circulación.

Yo si,,en mi primer automatico,,fui a pisar el embrague y riasca,,,,,,,menuda clavada :mrgreen:

De fluidos vas mal tu.

A mas longitud mas tarda en comprimirse el fluido.

Cierto es que hablamos de centrimetros jeje

un fluido se comprime?¿?

Creo que todos menos el agua

Por cierto, ¿habéis probado alguna vez a pisar el freno del coche con el pie izquierdo?

Si no lo habéis hecho hacerlo! Pero en una zona sin circulación.

Yo si,,en mi primer automatico,,fui a pisar el embrague y riasca,,,,,,,menuda clavada :mrgreen:

Jaja son cosas que pasan.

Es dificil frenar con el izquierdo porque solemos pisar embrague a tope y no tenemos el tacto necesario. Los pedales no se cambian de lado, supongo que tenga que cumplir unas directrices

Yo veo el pequeno problema de llevar el manguito de freno desde la derecha a la izquierda para el freno en las motos que llevan la transmisión en la derecha, aunque hoy en día está todo inventado.

Si casi todas lo llevan en la izquierda por algo será

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