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PROBLEMON CON EL AGUA

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Lo de limpiar la moto a presion ojo , entra agua en sitios no deseados , rodamientos , instalacion electrica , ect. . El tema de lavar la moto y no protejer el filtro el filtro se moja mucho de agua ,no es bueno arrancar el motor con el filtro mojado ,mira de tapar el filtro antes de lavar la moto con una bolsa , la mejor opcion es lavar a mano y secar con aire a presión y siempre con el motor frio.

UN SALUDO.

Efectivamente tienes toda la razón. La primera vez que fui a lavarla y NO ME ARRANCÓ después, me di cuenta que le entró agua al filtro. Por lo que esta segunda vez tuve la precaución de proteger el filtro con una bolsa de plástico y además no le eché mucha agua por la parte del asiento, ya que por las ranuras que hay al lado para poder coger la moto y moverla entra bastante agua al filtro.-

De todas formas me gustaría poder solucionar lo de que no me arranque y meterle un buen "tute" con la manguera a presión por todos los lados, dejarla bien bien limpita y a partir de ese momento, lavarla menos fuerte o mas bien en casa con cubo y esponja y secarla con el compresor.- Y ya de vez en cuando meterla otra vez agua a presión para limpiar ruedas, amortiguación, etc etc.-

Hay otra cosilla que me gustaría preguntar: Uno de mis compis me comenta que es raro que el filtro esté digamos "al aire", que no esté protegido con una carcasa, ya que es su moto está totalmente protegido y únicamente sale un tubo por encima para respirar. En mi moto sacas el asiento y directamente se ve el filtro. ¿eso es normal? o le falta alguna "caja".-

Saludos.-

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En mi opinión en cuanto puedas revisa todos los rodamientos de la suspensión.

Y cuando laves la moto procura no "apuntar" con el agua a presión a ningún punto crítico (donde existan rodamientos -eje de ruedas, basculante, pipa de la dirección, eje de palanca de freno trasero) es mejor dejarla sucia que "inmaculada" en esos puntos. Te aviso que cambiar rodamientos de basculante no es nada agradable.

Personalmente lavo mi moto con agua a presión una vez al año.

Y si tiene barro para que mi mujer me deje entrar en la casa, sólo le doy a los plasticos.

Lo habitual es que lave con cubo, esponja, trapos y agua. Cuando quiero que quede bonita desmonto todos los plásticos y los lavo en casa, luego al motor chasis y suspensiones con cubo, esponja y paciencia poco a poco, rociando después los cables con spray dielectrico, y silicona al resto de plásticos. El Pronto de mi mujer va que te cagas.

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Una manera de lavar la moto es primero mojar por partes la moto con la manguera y después con un cepillo de pintor que sea largo vas frotando en los rincones complicados esto lo haces con una mezcla de agua si puede ser caliente y con un buen chorro de fayri en un cubo,vas mojando el pincel con esta mezcla y seguidamente vas frotando en las partes poco accesibles,a continuación enjuaga con agua si puede ser un poco caliente "arrastra mejor los restos de grasa y suciedad" ,el resto de la moto cubo de agua y fayri con esponja,si tienes compresor seca las partes poco accesibles y con riesgo de oxido,sobre todo la cadena, el resto le mangas a la parienta las vaietas de microfibra y alguna camiseta de algodon vieja y secas el resto, para mejorar la plastica cuando este seca la moto puedes rociar con silicona en espray y seguidamente frotas con un trapo seco hasta secar el espray,veras como mejora su apariencia toda la plastica y goma.A y engrasa la cadena.

UN SALUDO.

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Ok, tomo nota de todos los consejos y a partir de ahora lavaré la moto con mucho mas "mimo" e intentaré lubricarlo todo de la mejor forma posible.-

Muchíiiiiiiiiisimas gracias a todos.-

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