Proyecto HONDA CR 500AFX

Enhorabuena Albert, tienes una joya en toda regla

Enhorabuena albert,fuiste uno de los que me inspiraste junto a deltona para hacer mi proyecto Es una currada pero a los que realmente nos gusta esto....no es tanto jejejeje Pero tio tener una 500 afX con itv y todo....ERES EL AMO!!!!! :lol: :lol:

Este es mi proyecto,a falta de ponerle esta semana los plasticos con adhesivos nuevos No es una 500 pero para mi es LA moto,una pasada!!!!

Gracias Rafa-Crisostomo :mrgreen: .

Yo empece haciendo un chasis y ya llevo siete chasis hechos , 6 para montar motor CR 500 y 1 para montar motor Gas Gas . Eso si todos 2t sobre chasis 4t .

Me alegro de ver tu Kawasaki AF terminada .

500salu2

Gracias Rafa-Crisostomo :mrgreen: .

Yo empece haciendo un chasis y ya llevo siete chasis hechos , 6 para montar motor CR 500 y 1 para montar motor Gas Gas . Eso si todos 2t sobre chasis 4t .

Me alegro de ver tu Kawasaki AF terminada .

500salu2

Hola AlbertCR500:

Tuviste alguna complicación para poner el motor Gas Gas?

Tengo oportunidad de pillar una CR 250 2003 matriculada con el motor mal, si le pusiera un motor de Gas Gas 300 sería genial.

Facil no es pero te será mas fácil en uno de CR que de CRF , hay quien lleva motor de KTM en un chasis de CR matriculado .

Los de CRF están mas evolucionados y tienen mas tracción .

Aqui te dejo el post que hice sobre el chasis con motor Gas Gas .

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=17&t=128317

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=20&t=128218

500SALU2

Facil no es pero te será mas fácil en uno de CR que de CRF , hay quien lleva motor de KTM en un chasis de CR matriculado .

Los de CRF están mas evolucionados y tienen mas tracción .

Aqui te dejo el post que hice sobre el chasis con motor Gas Gas .

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=17&t=128317

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=20&t=128218

500SALU2

Muy interesante!

Lo bueno del motor Gas Gas 300 es que tiene 6 vel. muy abiertas entre sí, pudiendo tener una excelente moto para trialear, y a la vez puedes desplazarte dignamente.

Ademas va muy bien desde ralentí, y tiene un embrague utilizable, no "on-off" como la CR.

El motor de CR es lo que es, de cross! y para eso ya tengo la TC 250.

Voy a ver si consigo echarlo adelante.

Las CR van muy bien pero tienen una relación muy cerrada si tuvieran una sexta serian perfectas , el maestro Salminez lo tenia en mente hasta que se la ponga entre ceja y ceja y lo haga .

Yo es lo que note mucha mejora con la Gas Gas respecto ha la CR´s que he tenido .

Animo y a por ese proyecto .

500salu2

Lo de la sexta antiguamente se podía hacer, el kit lo tenían los yankees, estoy hablando de hace 10 años...imagino que se podrá conseguir, creo que era un nuevo eje de cambio con toda su piñonería

Lo de la sexta antiguamente se podía hacer, el kit lo tenían los yankees, estoy hablando de hace 10 años...imagino que se podrá conseguir, creo que era un nuevo eje de cambio con toda su piñonería

Tengo leído que se le puede poner el cambio entero de CRF 450, no tiene 6 pero con el de la CRF450X quedaría bien.

Sobre la caja de cambios, pues algún me pondré.... :mrgreen:

Sé de mecánicos que lo hicieron, y me dicen que tampoco era la "panacea"...

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=20&t=132269

Saludos,

Sobre la caja de cambios, pues algún me pondré.... :mrgreen:

Sé de mecánicos que lo hicieron, y me dicen que tampoco era la "panacea"...

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=20&t=132269" onclick="window.open(this.href);return false;

Saludos,

La "panacea" según para qué, porque no se trata de tener 4,5,o 6 velocidades, sinó de lo abierto o cerrado del escalonamiento.

Para competir ajustas el desarrollo final que te convenga, pero para uso dominguero se agradece tener una primera corta y una quinta o sexta (que mas da) de desahogo.

Por eso digo que el cambio de la 450 X puede ir bien a la CR 250 en uso dominguero.

Por eso digo que el cambio de la 450 X puede ir bien a la CR 250 en uso dominguero.

Que yo sepa, no encaja. Hay que cambiar piñones, si, pero no encajan los de otros modelos...

Saludos,

Por eso digo que el cambio de la 450 X puede ir bien a la CR 250 en uso dominguero.

Que yo sepa, no encaja. Hay que cambiar piñones, si, pero no encajan los de otros modelos...

Saludos,

Encaja cambiando todo, primario y secundario con toda su piñonería.

Eso es lo que se dice en varios foros internacionales, yo no he podido comprobarlo.

Saludos de nuevo a todos. Hola Albert. Subido desde mi CR500 i disfrutando. Ahora estare al tanto i estoy indeciso en restauracion porque me va fenomeno. Saludos!

:shock: :shock: :shock: Y es el tio de la ITV el que te pregunta si es de 2 o 4 tiempos????????

Donde vamosa llegar... Asi va España... :lol: :lol: :lol:

Esto es bueno que hayan sitios que no te compliquen mucho la vida para ir por el monte :mrgreen: .

500Salu2