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Squall24

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bueno e puesto las buenas, es como si haces un album fotografico  de las tias que has tenido lio, no pondras los callos jajaja

Y que los regalen y vengan montados [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola Crocop, eso no es así, el compuesto del taco varia sensiblemente de un color a otro. Se nota claramente al tocar los tacos, incluso entre el c-18 verde y el ef-07 verde. La duración tambien varia

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  • 2 weeks later...

Buenas compañeros, tengo q buscar sustituta para la rueda trasera de mi GG 250 2t 2005. Mí uso es sobre todo transporte, ya q la uso para ir x el pueblo, comprar el pan, etc. Por campo no suelo complicarme mucho, alguna trialera y poco mas. Por esto priorizo más la durabilidad q el agarre, sin tampoco quedarme vendido con este último ya q ahora mí uso en invierno es un 40 carretera 60 enduro. Ahora en verano monte el Michelin tracker, bastante bien para carretera, pista... Hice una ruta de 200km de pista ahora en verano y se portó de escándalo, ahora bien, no se q tal será en invierno pero sin duda para mí es el mejor duración/precio, conociendo su agarre solo en verano por caminos. Por eso estoy pensando en dejarla montada, va a medio uso, o dejarla para el próximo verano. Mis otras opciones son Metzeler six days extreme, mitas raya amarilla y Pirelli Scorpion Mx extra x. Repito q no quiero vender el agarre, pero priorizando un poco más la duración. Además en motocrosscenter la Metzeler vale 12e o así más. Espero vuestras respuestas, siento el textaco, gracias y gas compañeros!!

Editado por Diego2604
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A mi de momento en casi todas las situaciones me ha funcionado bien, aunque aqui el 80% del año es seco la verdad, creo que con la ef07amarilla combina perfectamente para este terreno, cuando coges losas muy mojadas y el terreno está resbaladizo ni una ni otra son las mas indicadas la verdad

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hace 6 minutos, clopez dijo:

A mi de momento en casi todas las situaciones me ha funcionado bien, aunque aqui el 80% del año es seco la verdad, creo que con la ef07amarilla combina perfectamente para este terreno, cuando coges losas muy mojadas y el terreno está resbaladizo ni una ni otra son las mas indicadas la verdad

Pero el ef07 no hay de 19 pulgadas. Tienes probado el x30 en barro y terreno mojado?? 

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hace 5 minutos, jotagas dijo:

Pero el ef07 no hay de 19 pulgadas. Tienes probado el x30 en barro y terreno mojado?? 

El delantero que es el que yo llevo en barro no va mal, el barro de aqui es de los que suelen clavarse por lo que cualquier neumático con un buen taco va bien, en piedra mojada solo lo he probado en 2 ocasiones y lo único que recuerdo es que perdia tracción detras pero delante no me hizo ningun extraño aunque claro está que no puede ser como un mitas verde -doble verde o un Michelin medium, pero la duración también es diferente

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  • 2 weeks later...

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    • cr5001
      Refloto Hola tengo que pasar ITV a la 350, llevo colector akrapovic de esos que llevan caja resonancia.  Me gustaría no tener que poner colector de serie porque es un rollo estar desmontado y al pasar volver a poner el akrapovic.  El silencioso llevaré el de serie, por ruido no sería.  Alguien pasa la ITV con colector no original?  Un saludo. 
    • Diegogz
      Pues se le puso pistón nuevo, parte baja del motor nueva también y se rectificó el cilindro, vamos una pasta todo... Del cambio no puede ser? Porque la moto en ningún momento perdió fuerza, ni compresión, ni tampoco hizo ruidos raros..
    • Prudencia
      Parece que fue ayer. Como pasa el tiempo.   Ya pseudo retirado e iniciando proyectos aquel año para pasárselo bien más que para ganar.
    • Juha Salminen
      https://www.instagram.com/p/CKEg34kHwJi/?igshid=un0laxde7kfd                                 Aquí unas fotillos de uno de los mas grandes, que por desgracia ayer era el aniversario de su fallecimiento 
    • flaco250ec
      A que te refieres con "el motor nuevo"?? A cambiar el motor por uno nuevo?? A poner piston/cilindro nuevo?? A abrir semicarteres y poner cigüeñal y biela nuevos?? Despues de saber eso. Ya se analizaria el por que puede haberse acelerado (toma de aire,falta de agua,carburacion muy fina) Y por que no se mueve la palanca .(cilindro/piston gripado,rodamientos del cigüeñal,biela...etc...)   De cualquier forma,si no mueve el motor te toca abrir    
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