POST OFICIAL DE NEUMATICOS (actualizando datos 2016)

El problema de ir tan bajo de presión es que el neumático sufre más al tener más banda de rodadura por lo que en Neumaticos como el michelín comp que son blanditos , cuando te das cuenta te los has comido, y por otro lado al ir bajo de presión e ir rápido se nota más inestable pero es que no se puede tener todo en la vida.

Lo que sí te recomiendo es que le hechas el moco antipinchazos y te olvidas de pinchar , te lo aseguro, y vas más seguro en las zonas rápidas y con pedrolos.

Estoy contigo en lo de que se vuelve inestable al ir bajo de presión, pero lo de que ir blando degrada más tengo mis dudas, de hecho en los mitas es justamente al contrario, menos presión significa menos desgaste y son igual de blandos o más que los michelin. Lo tengo comprobado de ir con mousses hechos papilla o nuevos y con las cámaras, piensa que al ir blandos van menos tensos y por tanto sufren menos en las piedras

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

El problema de ir tan bajo de presión es que el neumático sufre más al tener más banda de rodadura por lo que en Neumaticos como el michelín comp que son blanditos , cuando te das cuenta te los has comido, y por otro lado al ir bajo de presión e ir rápido se nota más inestable pero es que no se puede tener todo en la vida.

Lo que sí te recomiendo es que le hechas el moco antipinchazos y te olvidas de pinchar , te lo aseguro, y vas más seguro en las zonas rápidas y con pedrolos.

El moco verde lo echo. Echo slime. La verdad que le eché aller porque no llevaba ni gota jaja Haber este finde que tal. La verdad que tengo mis dudas de si montar ef07 superlight o ef07 en banda amarilla. La verde al ser más blanda que la michelín.. no se si libraré de tantos pinchazos.

Saludos.

El 15 de marzo de 2016 at 20:26, Yeti dijo:

Estoy contigo en lo de que se vuelve inestable al ir bajo de presión, pero lo de que ir blando degrada más tengo mis dudas, de hecho en los mitas es justamente al contrario, menos presión significa menos desgaste y son igual de blandos o más que los michelin. Lo tengo comprobado de ir con mousses hechos papilla o nuevos y con las cámaras, piensa que al ir blandos van menos tensos y por tanto sufren menos en las piedras

Sent from my iPhone using Tapatalk

Si , pero ten encuentra que hay más banda de rodadura en contacto por lo que en principio los tacos en contacto con el suelo son más, yo los laterales los tengo tocadillos, pero no sé si es por el hecho de al coger curvas con tan poca presión estos se clavan más, no se, yo en principio seguiré llenado con presiones bajas porque con los Tubliss le veo más ventajas que que inconvenientes.

un saludo

El 15 de marzo de 2016 at 21:18, hecktm dijo:

El moco verde lo echo. Echo slime. La verdad que le eché aller porque no llevaba ni gota jaja Haber este finde que tal. La verdad que tengo mis dudas de si montar ef07 superlight o ef07 en banda amarilla. La verde al ser más blanda que la michelín.. no se si libraré de tantos pinchazos.

 

Saludos.

En principio estos antipinchazos funcionan muy bien.

infalibles.............pues no se, a mí me va muy bien.

ya nos contarás.

un saludo

Comp 3 vs ef 07 amarilla vs six days???

Para trialeras chungas terreno duro y piedras.

A mi el comp 3 para terreno duro y piedras bien, siempre y cuando sea terreno seco, para piedra mojada y raíces para mi es malo, tiene carcasa muy dura y sobre piedra mojada para mi es simplemente una castaña. Para barro si es bueno.

Ahora voy a probar el Metzeler.

Del mitas ni idea

Al final he vuelto a montar el mitas ef 07. Las comp 3 me dijeron que muy bien pero arrancan tacos. Y la six days era algo mas dura. De momento seguiré con lo mismo que no me ha ido mal. Ahh.. y la mitas mas barata que las otras.

El 20/3/2016 at 15:32, Blur dijo:

A mi el comp 3 para terreno duro y piedras bien, siempre y cuando sea terreno seco, para piedra mojada y raíces para mi es malo, tiene carcasa muy dura y sobre piedra mojada para mi es simplemente una castaña. Para barro si es bueno.

Ahora voy a probar el Metzeler.

Del mitas ni idea

 lo mismo opino,se ve que somos raritos

 lo mismo opino,se ve que somos raritos

 

Jejejeje debe ser que si, todo el mundo habla maravillas de el, tenía uno a más de medio uso que es el que me trajo la moto así que no quise criticarlo hasta probar uno nuevo. Primera cosa que me sorprendió es lo extra mega dura que es la carcasa. Con 0.5 le metes dedos y te los partes. Para barro reacciona y tracciona muy bien y en seco van bien también pero piedra mojada y raíces simplemente no van. Yo no los montare nunca más, para mi son una castaña. Voy a probar el six days y si no me paso a los maxicross, que por donde eche la hiel el otro día con mis EC 3 Subi con otra como con los maxxis aún más gastados que los míos que son nuevos y notabas tracción sobre la piedra mojada, había que ayudar la moto evidentemente es piedra mojada pero notabas ese filing de tracción, la EC 3 es como si llevarás una rueda de carretera y no exagero. Un colega mío que anda bastante en moto y hace mucha más extrema que yo, cogió mi moto y me dijo, quitaesta goma ya.

Mi Michelín es made in thailand, no se si tendrá que ver pero vamos que no monto más está "super goma" ni loco.

el maxxis it o is van muy bien,y el x20   (bridgestone) tras tambien. saludos

Sobre el maxxis it e is, para que tipo de terreno están indicadas? Otra duda es en la it al menos el delantero viene 80/100/21

Poco ancho y mucho balón no?

Yo siempre monte 90/90/21

el it es intermedio , y el is el blando. tranquilo es mas alto y ancho que el 90/100-21 de bridgestone o miguelin. no te defrauraran. yo los gasto siempre con los tacos arrancados siguen cogiendo full hd. saludos

Gracias por la info. Probaré

SI blandas?las maxxis maxxcross SI que tengo yo son de carcasa dura y los tacos de blandos poco la verdad...estan en la anterior pagina una foto.Para barro y eso van muy bien pero la piedra no pueden ni verla apenas.

Mi com3 después de 250 km