POST OFICIAL DE NEUMATICOS (actualizando datos 2016)

El 20/7/2025 at 10:03, vincent black shadow dijo:

 

Dudo mucho que encuentres alguien con criterio que haya montado un Starcross para piedra mojada.

Siempre hay quien prueba, a mí me gusta probar.

Aunque seguramente opte por la bridgestone x31

hace 21 minutos, pato2 dijo:

Que dices, llevamos toda la vida así, yo monte un montón de años las mc4 que eran buenísimas para enduro. Aquí todo el mundo monta las Maxxis pero nadie monta fim.

Pues seguir así

En el mundial de enduro y hard enduro, todos van neumático de cross porque van mucho mejor

Monta un mitas ef07 doble raya verde

Un Michelin xtrem 

Para piedra mojada y luego montas lo que habéis montado siempre que os a ido de lujo o el starcross, y me cuentas 

El 20/7/2025 at 9:54, pato2 dijo:

Alguien con criterio que haya montado Michelin starcross 5 en 120 90 18?

Sirven para piedra mojada?

Sí, mucho mejor que la enduro medium 2

hace 1 hora, moto_puig dijo:

Pues seguir así

En el mundial de enduro y hard enduro, todos van neumático de cross porque van mucho mejor

 

Monta un mitas ef07 doble raya verde

Un Michelin xtrem 

 

Para piedra mojada y luego montas lo que habéis montado siempre que os a ido de lujo o el starcross, y me cuentas 

En el mundial montan ruedas enduro(FIM) porque es obligatorio, si no desde luego que en algunas carreras llevarían neumáticos de cross.

Ven a Asturias con un neumático de enduro, verás que bien lo pasas en la primera subida de tierra que encuentres.

hace 29 minutos, enduro_cross dijo:

 

Sí, mucho mejor que la enduro medium 2

 

 

En el mundial montan ruedas enduro(FIM) porque es obligatorio, si no desde luego que en algunas carreras llevarían neumáticos de cross.

 

Ven a Asturias con un neumático de enduro, verás que bien lo pasas en la primera subida de tierra que encuentres.

 

Invitame jajaja 

En ezberg llevan fim y suben igual, los compuestos son diferentes y uno de cross a mitad no vale para nada 

Yo llevo varios juegos gastados en una 125 2 t pero mi zona es seca comparándolo con mc4 que también gastaba en tiempos nada que ver las starcross 5 mucho más duras de taco y carcasa la delantera pierde los tacos laterales eso si no se desgastan rápido yo las aconsejo para terreno duro o en verano para rodar.

hace 23 horas, guilleirmscher dijo:

Yo llevo varios juegos gastados en una 125 2 t pero mi zona es seca comparándolo con mc4 que también gastaba en tiempos nada que ver las starcross 5 mucho más duras de taco y carcasa la delantera pierde los tacos laterales eso si no se desgastan rápido yo las aconsejo para terreno duro o en verano para rodar.

Eso queria saber , gracias.

El 21/7/2025 at 13:44, moto_puig dijo:

Invitame jajaja 

 

En ezberg llevan fim y suben igual, los compuestos son diferentes y uno de cross a mitad no vale para nada 

Eres crhan jarvis?

Montas neumáticos nuevos en cada salida?

Pues eso.

Y no , los compuestos en los neumáticos a veces son los mismos.

El compuesto de la Michelin medium no fim es el mismo que el fim. La diferencia está en la longitud de los tacos ya que se supone que la fim es más ecológica y por eso es obligatorio montarla.

Yo ahora llevo montado el Michelin medium antiguo y estoy encantado, pero ya casi no quedan.

El 21/7/2025 at 11:24, moto_puig dijo:

Pues seguir así

En el mundial de enduro y hard enduro, todos van neumático de cross porque van mucho mejor

 

Monta un mitas ef07 doble raya verde

Un Michelin xtrem 

 

Para piedra mojada y luego montas lo que habéis montado siempre que os a ido de lujo o el starcross, y me cuentas 

Enel mundial montan el fim porque es obligatorio.

hace 10 minutos, pato2 dijo:

Eres crhan jarvis?

Montas neumáticos nuevos en cada salida?

Pues eso.

Y no , los compuestos en los neumáticos a veces son los mismos.

El compuesto de la Michelin medium no fim es el mismo que el fim. La diferencia está en la longitud de los tacos ya que se supone que la fim es más ecológica y por eso es obligatorio montarla.

Yo ahora llevo montado el Michelin medium antiguo y estoy encantado, pero ya casi no quedan.

No hace falta ser pro para saber qué son diferentes compuestos y diferentes carcasas. Hay enduro medium fim y enduro medio no fim?

hace 9 minutos, pato2 dijo:

Enel mundial montan el fim porque es obligatorio.

Y en las pruebas que no son del mundial?

hace 2 horas, moto_puig dijo:

Y en las pruebas que no son del mundial?

En las del nacional también son obligatorias y en todas que estén acogidas a la F.I.M

Ahora, pato2 dijo:

En las del nacional también son obligatorias y en todas que estén acogidas a la F.I.M

Yo te digo de las yankis que están corriendo los pros, lo que tú dices ya sabemos....en las que no están las federaciones....?

hace 2 horas, moto_puig dijo:

No hace falta ser pro para saber qué son diferentes compuestos y diferentes carcasas. Hay enduro medium fim y enduro medio no fim?

https://www.michelin.es/motorbike/consejos-moto/elegir-neumaticos/requisitos-fim-enduro

Así no discuto, véalo usted mismo.

hace 2 horas, moto_puig dijo:

No hace falta ser pro para saber qué son diferentes compuestos y diferentes carcasas. Hay enduro medium fim y enduro medio no fim?

hace 3 minutos, moto_puig dijo:

Yo te digo de las yankis que están corriendo los pros, lo que tú dices ya sabemos....en las que no están las federaciones....?

Pues no utilizan fim con lo cual tienen el taco más grande igual que las de cross.

De verdad, llevamos casi 40 años usando neumáticos de todo tipo y para empezar las de motocross son de llanta 19.

hace 8 minutos, pato2 dijo:

https://www.michelin.es/motorbike/consejos-moto/elegir-neumaticos/requisitos-fim-enduro

 

Así no discuto, véalo usted mismo.

Pues fíjate que el xtrem no cumple con lo el reglamento fim e incluso no pasa de los 13mm que marca la misma fim y se usa. Porque? Porque no toca carretera, osea los fim para enduro tradicional que coge enlace de carretera.

Para hard enduro no hace falta neumáticos fim, y no ponen de cross salvo alguna excepción