Restaurando txt 249 año 2001 (FOTOS) Y (VIDEO Pagina 8.)

Preciosa tio, mucho mas bonita que de serie. Un saludo

Gracias majo me alegro que te guste, a ver si sigo con ella, que estas fechas ando súper liado.

menudo trabajo mas bien hecho..se nota que va con mimo, ya puestos, te has planteado el pintarle los discos???

menudo trabajo mas bien hecho..se nota que va con mimo, ya puestos, te has planteado el pintarle los discos???

Los discos????,creo que no hay ninguna pintura que aguante la presion de unas pastillas , el primer dia que la use se estropearan, creo yo!!!!, a ver si encuentro los de una pro, que no se si sirven pero son rayados, creeis que pueden valer, son del mismo diametro???, gracias por el comentario.

Menudo cambio con el chasis en negro!

la txt edition del 2003 si que trae los discos rallados y supongo que sean el mismo diametro,de todos modos no debes tener problema en conseguir unos floreados en cualquier taller

Bueno os pongo unas fotos mas, a ver si me lio con ella, y la termino, pero con tanta cena y demas me es imposible:

Y como no me gustan las pegatinas que tiene de serie la tapa de encendido(Gas Gas y TXT 2001) pues le puse unas que me gustan a mi:

y aqui con la culata mediomontada, no se si los filtos estos de combustible hacen algo, ya que lo tenia de una antigua minimoto, tengo que cambiar el kit de arrastre entero, algun consejo???, marca??? numero de dientes para que pueda ir mejor la moto, lleva en el piñon de arratre 11 dientes y en la corona 41, he oido por ahi que va mejor con 42 dientes en corona y cadena 520(5/8 pulgadas), algun consejo donde comprarla a buen precio???, gracias

Felicidades!!!.

He seguido muchas restauraciones de motos en internet, y te digo sinceramente que esta es la que mas me esta gustando. Le estas dando un "Restyling" a la moto muy elegante y eso es lo que diferencia esta restauracion de otras que se "limitan" a dejar las motos a origen.

En cuanto al Kit de transmision mira en "el gangas" de Rivas. Por lo menos para Enduro son de lo mas barato y el paso de cadena es el mismo (520). Pregunta si tienen corona y piñon de esos dientes y si es asi, por 69 € te llevas un kit con cadena Regina de retenes reforzada.

Sigue con ello y al final nos pones un video de como suena y como es en "vivo".

Saludos.

Pd. Para el aceite del motor con solo 750 cc has pensado en meter ATF (automatic transmision fluid) Dexron 3 o 4.... Dicen que para el embrague y el cambio hace milagros al menos en KTM!!! Hay un post del bueno de Moni que te puede ayudar mucho.

Sin palabras, te ha quedado increible y además con muy buen gusto, lo que no siempre es fácil, enhorabuena, vaya restauración

Gracias Chicos.

enhorabuena por la restauracion te esta quedando muy guapa si señor....

esperamos mas fotos y algun video cuanto arranque ese motor recien restaurado

un saludo y gas gas :lol:

te esta quedando de put- madre, me encantan estos post :D

te esta quedando de put- madre, me encantan estos post :D

+1

Síguenos ilustrándonos con esa restauración!! :lol: :lol: :lol:

Un saludo!

M quito el sombrero ante este post. Que envidia me da todo este tipo gente que sabe hurgar todo tipo de cosas en la moto. Un saludo.

Gracias a todos por los comentarios, a ver si me da tiempo y pongo alguna foto mas, llevo 2 semanas sin hacer nada de nada, FELICES FIESTAS Y GRACIAS POR TODOS LOS COMENTARIOS.