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Fichajes: cambios de marca y categoría

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Yeti

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Por partes como Jack el destripador:

-honda: a honda se la pela el enduro, si HM no tiene pasta np habrá equipo de enduro. De hecho no hay equipos oficiales de japos, y esto ha pasado de siempre, recuerdo las kawas del jolly toppy o algo asi que eran preciosas, luego yamaha motor france, lyego yamaha ufo...duran unos años y se piran

-Ahola: husqvarna con un cojón de pasta de procedencia bmw??? A intentae mover la 450????

-Cervantes: mujer, niño, la fábrica al lado de casa...este termina montando un equipo, no sé si GG o Ktm, pero lo monta, tiene coco y vista para los chavales (que se lo digan a Roman).

-Roman: el tio con mas proyecvipn del enduro actual, lo can a dejar escapar los de ktm??? No creo

-Nambo a Ktm

-Guillaume... a ver si se va a GG

-Meo: Ktm

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Joer, ya si me va cuadrando la cosa...estos de ktm no quieren otro año en blanco...fichan a lo mejor de lo mejor, por cierto nambotin, a E3 con night??, y ahola, a pillar su ultimo supercontrato antes de jubilarse...

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Y Husqvarna? La dais por desaparecida cuando va a ganar en E1 y E2? Con el apoyo financiero de BMW?... No me cuadra.

No tienen ni un puto duro, por mucha BMW que tengan detrás. También Honda y las demás japos se podrían poner y recursos no los faltan, pero no les es ni rentable, ni fructífero.

Que los del enduro somos cuatro colgaos :idea:

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Y Husqvarna? La dais por desaparecida cuando va a ganar en E1 y E2? Con el apoyo financiero de BMW?... No me cuadra.

No tienen ni un puto duro, por mucha BMW que tengan detrás. También Honda y las demás japos se podrían poner y recursos no los faltan, pero no les es ni rentable, ni fructífero.

Que los del enduro somos cuatro colgaos :idea:

Efectivamente, no hay un duro.

Una cosa es la fábrica y otra el equipo de competición, que suele ser a veces una estructura separada, como es el caso aquí. El dueño y manager del equipo es Azzalin.

A principios de esta temporada, a Azzalin le metieron un marrón de mucho cuidado al tener que heredar de todas todas a los ex-BMW. Se encontró con un presupuesto muy limitado y seis pilotos oficiales.

Ya les dijo a algunos de ellos a inicios de año, que se esbapilaran si querían ir a los seis días, que el equipo no tenía dinero para ello.

Por lo tanto no es extraño que dejen marchar a los que acaban contrato, aqunque me consta que les duele como si les arrancaran una muela, si Meo acaba marchandose.

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[...]

Por lo tanto no es extraño que dejen marchar a los que acaban contrato, aqunque me consta que les duele como si les arrancaran una muela, si Meo acaba marchandose.

Eso tenlo seguro, nada le jode más a una marca que ver el uno conseguido en otra marca, a parte del mero hecho de perder al campeón del mundo ...

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ojito a ktm que ha hurgado en la yaga... Viendo que este año no han ganado nada excepto en mx han tentando su mayor tesoro en épocas pasadas que los hizo grandes... No digo mas.. Al fin y al cabo son rumores y seguiran siendo rumores...

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Ojito a los de ktm que han hurgado en la yaga viendo que este año no se han llevado nada en enduro han tentado su mayor tesoro que tantos exitos les dio en el pasado. Solo son rumores pero parece que las cosas se quedarán como están porque aun le quedan dos años de contrato

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