Petardeo en TE310 2009

Pues eso teniendo fuera: Catalizador,apagallamas completo,sonda lamba y rejilla filtro de aire la moto no para de explosionar al quitar gas y reducir, quien tiene respuesta.

Se supone que al quitar la sonda habeis colocado el conector puente.....

Y el fallo lo ha hecho desde que habeis quitado todo lo que comentas?? o ha ido bien un tiempo y luego ha empezado a fallar??

Pues el conector puente de la sonda esta puesto. Si, cuando pones apagallamas se elimnan las explosiones y lo hace desde el principio.

Es que el apagallamas o DBKiller que va al final no hay que quitarlo, como mucho recortarlo un poco, aparte del estruendo que hace si lo quitas entero, pierde potencia y esta comporbado en banco.

El mapa de inyeccion que se carga al quitar la sonda y poner el conector esta pensado para ir sin el catalizador pero no sin la reduccion final.

Entonces se quita el tubo agujereado del apagallamas y se recorta 2 dedos mas menos , es asy. Se supone que ya no petardea ok.

Algo si que petardea al cortar gas, pero vamos que no hay problema, incluso a mí me pone a cien :twisted: , mi cuñado lleva una WR 450 con un ternignoni y le petardea mas que a mí. Te recomiendo que leas el post que hay de los topes de la 310. Un saludo

He recortado el apagallamas y la moto era de relentin oscilante se calaba cada dos por tres en fin despues de eso vuelvo a soldar el trocito que corte.

He recortado el apagallamas y la moto era de relentin oscilante se calaba cada dos por tres en fin despues de eso vuelvo a soldar el trocito que corte.

a cuantas vueltas tienes el relanti?

dejo de petardear la moto?

Es normal. Olvidate y disfruta de la cacho moto q tienes

Pues despues de montar de nuevo el apagallamas va todo bien, las rpm estan 1800-1850 aprox. Mejor no le toco mas gracias a todos.

no te confundas, la reprogramacion de la maquina te arreglaria eso.

no puedes estar jugando a quitar y poner cosas sin reprogramar y ajustar.

El apagallamas cortado mejor.