bujias ktm 250 08

Buenas.

A mi me pasa lo mismo en una del 2007, le estoy echando al 2% castrol A747. Me da a mi que se lo tengo que bajar al 1,5% y se solucionara la cosa.Sabeis si de serie la aguja del carburador biene mas alta de lo normal para temas de rodaje?

Por cierto solo me pasa en frio y si la dejo un ratito a relenti.

s2

En principio parece que he solucionado el problema, tenia el tornillo del aire cerrado completamente!!!!!!!!!Se lo he abierto a 1 vuelta como pone en el manual, ademas he comprobado que la aguja y chicles sean los que tienen que ser, no los que montan para el rodaje, he cambiado a tts..........y la moto va mas fina.

De todas formas sigo con la fija de 21 y una bujia en el bolsillo cada vez que salgo ejeje.

s2

repetido...

Las KTM's tienen famas de ir muy gordas de carburación (para el rodaje)

El TTS a 2% no tiene por que engrasarte las bujias. Prueba de abrir mas el tornillo de aire (useaser, carburala)

I a los del taller.... que se lo hagan mirar...

Otra cosa, ahora que me he fijado, el Motorex sale mas barato, si el TTS lo hechas al 2% i son 9€ (por 50 litros) el Motorex son 15€ por 100 litros (useaser, es como si te saliese a 7.5€)

Saludos i GASSSSSSSSSSSSSss 8) :mrgreen:

y respeto a los chicles k le poneis mas grandes o mas chicos o solo subis o bajais la aguja,yo tengo una ktm 250 del 2008 y me paso al princio echando al 2% del castrol 747,yase k ese aceite es de competicion y es muy denso y deja las laminas pegadas,es mas bien para ir a puño pero me an dicho k tengo k carburar pero me da miedo dejarla fina fina de gasolina un saludo y gracias

Yo he puesto la aguja, chicles y las vueltas del aire segun viene en el manual, teniendo en cuenta la temperatura y altitud donde monto normalmente.

Yo le estaba echando A747 como tu, pero ahora le echo tts.Si echas a747 lo bajaria al 1.5%.Ese aceite es cojonudo pero hay que quemarlo bien y deja muchos residuos.Lo que mas me gusta del A747 es como huele, jejejej.

s2

jeje vayes tio el 747 huele uff,yo vengo de las scooter de competicion y se usa mucho pero keva tio es un aceite k ya se keda antiguo y bueno e mirado el manual y esta puesta mas o menos donde yo vivo o sea k esta bien pero bueno aver k tal lo mirare un poco bueno muchas gracias compi

Hola a to2 lo 1º soy Jose Carlos y lo 2º jeje yo tuve la ktm de 200 del 2007 tambien enduro y 2 tiempos y usaba castrol tts e iba de lujo luego compre motorex mucho mas caro y va la mitad de la mezcla y no ensucia casi pero joder con el precio entoncs sigo asta aora con castrol q es buenisimo y la culpà no la tiene el aceite sino que la mezcla AIRE/GASOLINA ES RICA (entra mas gasolina que aire) dale 1/2 vuelta a la derecha al tornillo de aire y la pruebas y luego miras la bujia y te recomiendo usar bujias de PLATINIO O IRIDRIO en tu moto la de platinio (BR7EVX)esa es la correcta xq las d platinio se ensucian menos.

SUERTE con eso y feliz año 2008.

ok compañero muchas gracias por todo eso are calburar bien, ahora e comprado puotline mx7 dicen k va muy bien aver y bueno le echare al 1,7% o 1,8% pero k si es verdad pork sale la bujia con grasa y bueno mi amigo le sacas la bujia y la tiene seca seca nose yo ya si sera tan bueno k vaya tan fina gracias y feliz año nuevo y empezar el año dando gas

buenas ey jose e carburador y ya va perfecta muchas garcias por todo

la culpà no la tiene el aceite sino que la mezcla AIRE/GASOLINA ES RICA (entra mas gasolina que aire) dale 1/2 vuelta a la derecha al tornillo de aire y la pruebas y luego miras la bujia y te recomiendo usar bujias de PLATINIO O IRIDRIO en tu moto la de platinio (BR7EVX)esa es la correcta xq las d platinio se ensucian menos.

SUERTE con eso y feliz año 2008.

A derechas se extrangula el paso del aire, osea que desde la posición de cerrado total es decir girar a derechas hasta que haga tope, se debe quitar aproximadamente (depende de la moto y del afinador) 2 vueltas completas de tornillo...

Con la moto gorda, yo no usaría bujías de platino.. :?

hola, yo acabo de comprarme la 250 2t del 2008,y le estoy haciendo el rodaje y me surge la duda respecto al % de aceite,porque en el concesionario me dicen que al 2% (el aceite que uso es el motorex cross power)pero en el libro de instrucciones dice que es al 1,60 y por lo que veo si el porcentaje de aceite es demasiado se joden las bujias,no??¿varia el % de aceite entes y despues de del rodaje?y he visto que algunos usais este aceite al 1%,la verdad es que estoy algo perdido,a ver si me ayudais.

un saludo