donde comprar TOMA CARBURADOR kx 125 93 CORUÑA O ONLINE

pues eso me pierde anticongelante por el cilindro para fuera y tengo que meterle mano, me piden el numero de chasis y no es lejible.

donde pudo comprarlo en coruña sin esperar o online?

EDITADO:y la toma de goma del carburador al cilindro donde la puedo comprar

por cierto.

la moto la traje 2 horas acostada.y no la purge.

puede seer que rompiera culata por una burbuja en el cilindro y que al calentar y expandirse hiciese una fuga?

Mira aquí:

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/3/Make/Kawasaki/YearID/34/Year/1993/ModelID/3717/Model/KX125/GroupID/111953/Group/Cylinder_Head/Cylinder%281/2%29

Asegurate de que sea el modelo de tu moto, pues existen 2 versiones, creo.

compralo online, a mi eso de que em esten pidiendo numeros de serie... me da que en la tienda no tienen ni papa, como cuando voy a la renol a comprar repuestos para el coche, la ultima me pidieron la matricula para los limpias.. vete al peo tio....

busca modelo, y a las malas preguntale al tio de ebay o donde sea si te vale para tu modelo/año y a correr.. cuando quites la junta que llevas comparala con la que compres.. asi no falla

ah se me olvidaba, a las malas sellador de juntas nural, levantas culata, quitas junta, liimpias, un cordoncito, dejas secar, y pones culata, y te has hecho una junta de goma, lo mejor contra las fugas... asi selle yo el carter de la ninja...porque con la junta original no habia manera de quitarle la puta gotita, despues de cambiar embrague

la mia es kx 125 j.

nose si es 1 o es 2 porque nose si es de 92 o 93...pero en esta paguina me venden un kit de juntas que no difiere

http://www.motomike.eu/calpemotos/category/10400000000/vehicle/18227/article/142411?show=gallery

el vendedor no me contesta la pregunta del numero de serie.

veis bien el precio?

alguien podria dejarme una foto de la junta para ver si la fuga puede llegar a ser grave antes de encargar la junta sinencargar una culata nueva?

gracias por las respuestas

macho no te compliques, en serio, compra un tubo de nural 57 creo que es, la pasta naranja, y hazte una junta, asi no fallas.

pero con nural sustitulle la junta?

la de la culata?

debes estar hablando en broma....

tenia pensado comprarlo como ayuda extra...

pero al rededor del hueco del piston echas nural tambien?

pues si, como te lo digo.....

lee http://www.tiendarecambios.es/sustituto-universal-de-juntas-nural-28-p-48930.html

y funciona, como te comente antes, con ese producto, selle la tapa del embrague de una zx6r y la verdad es que ahi si que se genera presion.

y por los bordes dela camisa tambien?

y si queda producto en el interior y gripa?

hombre hay que ser fino, pero no se trata de embadurnar todo,es hacer un cordon por donde iria la junta, es decir por los canales de hierro donde iria la junta, tampoco hay que pasarse, y dejarlo secar, cuando seca queda como una goma, una vez que se aprietan los tornillos se comprime y se expande sellando todo como si fuese la goma que se usa de junta en los carburadores, se puede usar para sellar carteres, culatas etc pero no en carburadores, ya que es resistente a agua, aceites y temperatura, pero la gasolina se lo come, pero como en la culata no existe gasolina, no debetias tener ningun problema.

el objetivo es que quede algo asi, aunque esto no es una culata

JUNTA PUESTA y moto andando.

ahora falta la toma del carburador que esta cuarteada

al final le has puesto junta normal???

lo de la toma te va a costar mazo encuontrarla y no es nada barata, yo tengo una y otra reparada...

como me la he reparado..

con cinta autovulcanizante para caucho del carreful... no veas como sella macho, y luego un sellador-reparador para caucho de ceys, es como pegamento, con eso reparo las grietas que no estan en el tubo, el tubo lo forras con cinta de esa y para toda la vida.

al final le has puesto junta normal???

lo de la toma te va a costar mazo encuontrarla y no es nada barata, yo tengo una y otra reparada...

como me la he reparado..

con cinta autovulcanizante para caucho del carreful... no veas como sella macho, y luego un sellador-reparador para caucho de ceys, es como pegamento, con eso reparo las grietas que no estan en el tubo, el tubo lo forras con cinta de esa y para toda la vida.

pues muchas gracias, ya voy a ir al carrefour con la lista echa para dejar impecable la verde.

gracias

pd: la junta se la puse normal compre un kit de juntas.

nose siponerlastodas y aprobechar o soloa culata y tener reuesto

no hay de que, para aplicar la cinta autovulcanizante, tienes que estirarla e irla poniendo, pero quita antes el plastiquito que tiene, ah.. cuando se calienta con la temperatura del motor amarra bastante mas.

yo tenia un problema y es que no habia un dios que carburase el ralenti y que no se quedase acelerada, y era por una grieta de esas.... lo repare y ahora es un reloj..