Salidas miembros del foro WR 250 R/X WR 250 F WR450F

Esto lo dejo para cuando venga Prabanales por aqui a ver si el se atreve.

¡Pues habrá que intentarlo..., aunque mi AC 10 trasero tampoco está para muchas alegrías..."

Aprovechando la lluvia también salí yo el lunes un ratito, aunque con la aprilia, a ver que tal por el monte (y aprovechando que mi hijo está con los abuelos, que si no no me la deja tocar). Os pongo aquí tres fotos (perdón por la intrusión, pero no voy a crear yo un hilo para la aprilia...).

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¿Que tal va? ¿está limitada a 15CV?

¿Que tal va? ¿está limitada a 15CV?

Está limitadísima. De momento, como no se la puede pasar de 6000 rpm hasta que haga 800 km., no se puede opinar mucho. Trae una buena corona de enduro (bastante más grande que la de las wr-r) pero trae un monumental piñón de ¡16 dientes!. De hecho, en la ficha técnica de la web de aprilia, ya pone que tiene 11 kw (15 cv) con el piñón de 16 dientes y 16 kw (osea, 21 cv) con el piñón de 15 dientes . Aparte, trae como de costumbre gran aparataje de reenvíos del escape al carburador, algo mecánico interconectado, conectores elécricos en el carburador :!: y en fin, más electricidad/electrónica de la imprescindible. Por lo demás, se siente más ligera que la wr (aunque así de serie, como digo, le falta motor) y se ve más "endurera", (también es más alta del carter-chasis al suelo) dentro de lo que cabe, pero en detalle, la wr tiene mucho mejor fabricación (ni la horquilla ni el amortiguador tienen posibilidad alguna de regulación, el basculante es bastante tosco...), piñas eléctricas que se ven peores,.... En fin, por 4700 euros, tampoco puedes pedir el nivel de una ktm. Cualquier enduro pura de 125 ya se te va a 6000 euros, y bueno, también se busca la versatilidad (y la limitación, para que la pueda llevar un chaval de 16 años).

En marcha -y sin darle mucha caña (por el rodaje)- es un juguetillo. En el monte -la primera vez que la llevé fue el lunes- entra y sale bien en los sitios pero, es una 125, osea, que como en una subida, escalón o trialera, la dejes caer de vueltas mínimamente, ya estás atascado. Y salir en plena cuesta, con el piñón de 16 dientes, es complicadillo: menos de 6000 vueltas, no sales; 6000 vueltas, sales patinando, derrapando o levantando rueda, osea, descontrolado.

(perdón por el tostón).

Pero trae dos radiadores,cosa que la wrr podria haber traido perfectamente y solo tiene uno.

Pero trae dos radiadores,cosa que la wrr podria haber traido perfectamente y solo tiene uno.

:shock: :shock: :shock: :?: :?: :?: :shock: :shock:

No sabía eso. ¿seguro que sólo trae uno?

Prabanales, gracias por la explicación. Muy acertada. Satisfecha mi curiosidad.

Lo del piñón sólo no gana CV, debe de ser en versión deslimitada.

Pero trae dos radiadores,cosa que la wrr podria haber traido perfectamente y solo tiene uno.

:shock: :shock: :shock: :?: :?: :?: :shock: :shock:

No sabía eso. ¿seguro que sólo trae uno?

Prabanales, gracias por la explicación. Muy acertada. Satisfecha mi curiosidad.

Lo del piñón sólo no gana CV, debe de ser en versión deslimitada.

la kawa trae 2 :?:

Claro, como todas las motos. O eso creía.

¿Y no se le puede poner en el otro lado? ¿que lleva entonces en el hueco?

¿O es un radiador enorme que coge ambos lados?

en el otro lado lleva el vaso de expan sion del refrigerante

tampoco la dt 125 traia 2

joder,que curioso no

Pues sí.

Supongo que se le puede acoplar uno de la WR250F, ¿no? interesante para los más trialeros.

Pues yo lo prefiero así,tienes menos probabilidades de joderlo (la mitad exactamente :lol: )por cierto,me encanta el anuncio de yamaha 8)Y hablando de joder...se me olvidó deciros que desgraciadamente no seguí el briconsejo de poner un trozo de metraquilato al faro y tengo tres impactos de proyectil y unas hermosas rajas :roll: ,pero así se va a quedar...130 euros me piden por el faro original,sin careta ni nada,vaya pasada.Hace poco le cambié el aceite y el filtro y dejé el nivel que al poner la moto derecha sólo se ve una pequeña burbuja arriba en el ojo de buey.¿debería vaciar un poco el aceite?,no creo que sea malo,¿no?.

Para las salidas en grupo por zonas de tierra debería ser obligatorio proteger el faro: con lo que sea.

Si a mí me rompen el mío no se lo que puede pasar. Debe valer una autética pasta con lo grande que es.

Pues sí.

Supongo que se le puede acoplar uno de la WR250F, ¿no? interesante para los más trialeros.

lo unico que se me ocurre es que lo hayan hecho asi para quitar peso de la moto :twisted:

Y como lleva el ventilador le llegara con uno.

buenas noches wreros!

hoy me he dao un palizon del copon con al moto en el campo.pero sarna con gusto no pica :D :D :D

he vuelto a la zona del otro dia :mrgreen: que monazo tenia :P

comenzando por los senderos

aqui me aleje un poco de la zona explorando unos senderos de pm :)

es increible lo que da de si en el campo esta moto en buenas manos :o

aqui me meti en un cortijo vigilado con seguridad privada.pero que les den pensé :twisted:

los caminos eran muy tentadores

aqui en unas trialeras de piedra suelta cojonudas

por estos caminos le metia tralla como nunca,y la moto ni mu :twisted:

por estos senderos del demonio me gustaria ver a los forres.con 40 grados a la sombra :x :?

el cansancio fisico y mental hacia mella y a punto estuve de ostiarme en varias ocasiones,solo me queme un poco la pierna con el motor en un desequilibrio :oops: :lol:

aqui pare a descansar y echar un piti.estaba lleno de higueras asi que me puse hasta el culo de higos maduros :mrgreen:

ale a seguir la marcha :)

por aqui hay varias canteras.me recordó al erzberg 8)

en definitiva un dia de enduro cojonudo :!:

pd.:como anecdota,pare en un bar a tomar una cocacola y refrescarme la cara un poco y cuando estoy bebiendo se me acerca una loca y me empieza a contar su vida :roll: :lol:

el caso es que me abrazaba y todo,y lo mejor es que la tia estaba buena :P .en otras circunstancias me hubiera ido con ella y le hubiera resuelto todos sus problemas :mrgreen:

pero quien sabe igual luego te metes en un jaleo,que las hay muy perras :evil:

saludos wreros

Pues yo lo prefiero así,tienes menos probabilidades de joderlo (la mitad exactamente :lol: )por cierto,me encanta el anuncio de yamaha 8)Y hablando de joder...se me olvidó deciros que desgraciadamente no seguí el briconsejo de poner un trozo de metraquilato al faro y tengo tres impactos de proyectil y unas hermosas rajas :roll: ,pero así se va a quedar...130 euros me piden por el faro original,sin careta ni nada,vaya pasada.Hace poco le cambié el aceite y el filtro y dejé el nivel que al poner la moto derecha sólo se ve una pequeña burbuja arriba en el ojo de buey.¿debería vaciar un poco el aceite?,no creo que sea malo,¿no?.

no te preocupes por lo del aceite.es casi mejor que sobre que no que falte