separadores aluminio embrague CRR 250

Pues no entiendo como al poner lo separadores de acero dices que es más brusco el embrague; es completamnete al revés; los separadores de aluminio hacen que el tacto sea má ON/OFF para motocross (poder hacer salidas y subidas de vueltas fulgurantes); con los de acero suavizas el empuje del embrague por lo que lo vuelve más progresivo, que no tiene por qué ser más lento.

Yo; además de utilizarlos, los pongo taladrados de la marca winner parts que los distribuye decomoto (seguro que salmi rescata el post) para que refrigeren mejor al pasar aceite entre ellos, retrasando asi la fatiga del embrague por calentamiento.

Llevo desde el 89 con hondas y nunca he tenido el problema que mencionas, pero es que nuestra manera de conducir y nuestras sensaciones serán diferentes, no te digo que sea mejor o peor.

Y lo que no entiendo es lo dela pérdida de bajos; no tiene nada que ver con el embrague; si podría tener algo que ver con las inercias; pero si ese es tu problema prueba a subirle un puntito el relentía y verás como va muuucho mejor y se te quita esa sensación.

No sé si tendrás el rotor puesto o no pero si eres capaz de notar el cambio de peso de los separadores metete a probador; lo que te cambia es la respuesta del embrague y su progresividad como te he comentado.

Bueno, ya nos seguiras comentando.

Un saludo,

+1

Pues en carrera no ha ido mal. Tampoco había trialeras extremas. Me voy acostumbrando.

De todas formas volveré montar los de aluminio porque ya los he comprado.

Cuando toque, probaré el kit Barnett.

Saludos.

Por cierto, según manual, de serie lleva un par de acero en los centrales, no?

Saludos,

Si, los dos centrales son de acero.

Los 5 restantes son de aluminio.