Levantar colin

ola

quiero levantar el colin (parte de detrás) por razones estéticas , he leído, en este foro, que se hace con una especie de "L" pero claro no se ni que es ni donde conseguirlo ni como acoplarlo a mi moto

me podríais ayudar? si pudieseis poner fotos y modo de instalación os lo agradecería

espero respuestas y gracias

saludos

La "L" yo la compre en una teinda de motso y es muy barao y tal tambien tienes suplementacion especifica para tu moto, pero yo la acabe quitando ya que iba incomodo y lo que echo a sido levantar le colin solo con unas arandelas y un taquito de goma y la moto esteticamente a ganado mucho.

Un saludo!

ola

gracias por tu respuesta

tengo varias preguntas

1 como se llama eso a lo que llamamos "L", por que si voy a comprarlo y digo una "L" por favor...

2 con suplementacion especifica que quieres decir una "L" especial para mí moto algo así?

3 me puedes o podéis explicar en que consiste eso de las arandelas?

algun consejo o respuesta?

lo de lebantar el colin por estetica esta bien pero a la practica puede q no tanto

si eres una persona de gran peso y la moto se unde mucho pues te biene bien

sino pues lo q te hace la moto es apoyarte mas en el tren delantero de la moto y en si te puede ganar en aguilidad, pero en tierra va mas suelta de atras y te puede tender a derrapar en las curvas

esto si lo qieres hacer , por lo q yo e tenido q hacer, es desmontando las bieletas traseras, y q te hagan unas mas largas , puede q el mercado auxiliar te venda estas piezas, nose.

lo de las arandelas yo creo q se refieren a q en el subchasis en el q esta atornillado el colin, tendra uno o 2 tornillos debajo del colin, les sueltas fuerzas hacia arriba y metes unas arandelas para el tornillo, las necesarias para q qede a tu gusto, y no forzando en esceso los plasticos

un saludo

Efectivamente lo que te propongo de las arandelas es como bien dice el compañero GREG, tambien puedes usar por ejemplo un tubito de cobre, yo suaria esta opción de levantar el colin, ya que ganas esteticamente, y no pierdes las posible sprestaciones que peudes perder que dice GREG. De todas formas si no ves que te queda claro intento hacerte una fotillo del mio haber si se ve algo.

Lo de la L vas a una teinda de motos y les explcias apra lo que la quieres y te la daran.

Y con suplementacion espeifica me refiero a algo de este estilo:

Te saldria por unos 20€.

Un saludo!

y si el vasculante va con bieletas??

que? por donde se pone??¿esque eh probado con poner la L pero a la parte de ariba del amortiguador...tengo una RR :mrgreen: :mrgreen:

si va con bieletas lo que se debe hacer es comprar o fabricarse una bieleta mas corta

si va con bieletas lo que se debe hacer es comprar o fabricarse una bieleta mas corta

comprarlaa...una L de bieletas??¿ no lo abia oido nunca!!

sabes donde vende?¿

graciass y gasssss

no hombre no :D :D :D

lo que queria decir es que la bieleta que ia tienes puesta la cambias por otra mas corta asi reduces distancia el amortiguador sube y por tanto se levanta el colin

mas corta :arrow: mas alto el colin

mas larga :arrow: mas bajo el colin

tu decides

y si el vasculante va con bieletas??

que? por donde se pone??¿esque eh probado con poner la L pero a la parte de ariba del amortiguador...tengo una RR :mrgreen: :mrgreen:

ira ver si te aclaro algo http://www.endureros.com/moto-enduro-postp403601.html" onclick="window.open(this.href);return false;