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anthonyo737

Harto del retorno de la TTR600

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Armand Cr 2T
El 18/4/2006 at 17:53, anthonyo737 dijo:

Hola a todos, tengo una Yamaha TT 600 R del 2000 sin arranque eléctrico, la compré de segunda mano en Enero, me cuesta arrancarla, pero termino arrancándola, lo malo es que no me atrevo a coger la moto sin Botas, nunca la he cogido para ciudad porque no voy a ir con Botas a todos lados, el problema es que cuando la arranco es rara la vez que el retorno de la patilla no me mete un golpe, con las Botas a penas lo noto, pero con zapatos si que me hace daño, os explico como la arranco:

-Pongo el aire y abro la llave de la gasolina.

-Bajo la patilla hasta abajo hasta que se pone dura.

-Le tiro con fuerza.

Unas veces arranca, otras no y otras me da el golpe, entonces le cojo miedo al arranque y tardo mucho en arrancarla porque no le tiro con fuerza.

A ver si me podeis ayudar, porque la moto me va muy bien pero el arranque me trae por la calle de la amargura. Un saludo.

Yo tengo la tt600r del 99 y el truco para que no te devuelva la patada, es no acelerar nada de nada, o quizás tengas el relenti alto, te lo digo por experiencia estas motos devuelven la patada si la aceleras, yo la mía la arranco con playeras, eso si el descompresor bien reglado 

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Roderic mememem emme
El 18/4/2006 at 17:53, anthonyo737 dijo:

Hola a todos, tengo una Yamaha TT 600 R del 2000 sin arranque eléctrico, la compré de segunda mano en Enero, me cuesta arrancarla, pero termino arrancándola, lo malo es que no me atrevo a coger la moto sin Botas de enduro y motocross">Botas, nunca la he cogido para ciudad porque no voy a ir con Botas de enduro y motocross">Botas a todos lados, el problema es que cuando la arranco es rara la vez que el retorno de la patilla no me mete un golpe, con las Botas de enduro y motocross">Botas a penas lo noto, pero con zapatos si que me hace daño, os explico como la arranco:

-Pongo el aire y abro la llave de la gasolina.

-Bajo la patilla hasta abajo hasta que se pone dura.

-Le tiro con fuerza.

Unas veces arranca, otras no y otras me da el golpe, entonces le cojo miedo al arranque y tardo mucho en arrancarla porque no le tiro con fuerza.

A ver si me podeis ayudar, porque la moto me va muy bien pero el arranque me trae por la calle de la amargura. Un saludo.

 

Arrancar una Yam TT 600R és una relació casi de amor com la moto, hay que conocerse mucho y que fluya el cariño. Dejando de banda el tema del descompresor, ( si bajas la palanca de arranque con normalidad quiere decir que  el cable esta bien), el truco és simple: motor frio poner estarter, motor caliente sin estarter. No mantener el grifo de la gasolina abierto, si "pedaleas" mucho se emborracha y és muy dificil arrancarla. El arranque hay que hacerlo buscando el "click" mas elevado possible de la palanca, no el de medio recurrido, el de arriba de todo!!!... y la patada tiene que ser laarga i suave.... no de golpe, sinó acompñando energicamente el pedal... yo la he visto arrancar haciendo el gesto con la mano!!!!... si te resientes el pie es que no lo haces bien, hay que evitar las "patadas" de las motos de 2 tiempos... hay que acompanyar la palanca des de arriba de todo. Si li haces bien, la segonda patada, màximo la tercera tiene que arrancar!!!! (yo la arranco con  unas Converse sin magullarme el pie). 

 

 

 

 

El 18/4/2006 at 17:53, anthonyo737 dijo:

Hola a todos, tengo una Yamaha TT 600 R del 2000 sin arranque eléctrico, la compré de segunda mano en Enero, me cuesta arrancarla, pero termino arrancándola, lo malo es que no me atrevo a coger la moto sin Botas de enduro y motocross">Botas, nunca la he cogido para ciudad porque no voy a ir con Botas de enduro y motocross">Botas a todos lados, el problema es que cuando la arranco es rara la vez que el retorno de la patilla no me mete un golpe, con las Botas de enduro y motocross">Botas a penas lo noto, pero con zapatos si que me hace daño, os explico como la arranco:

-Pongo el aire y abro la llave de la gasolina.

-Bajo la patilla hasta abajo hasta que se pone dura.

-Le tiro con fuerza.

Unas veces arranca, otras no y otras me da el golpe, entonces le cojo miedo al arranque y tardo mucho en arrancarla porque no le tiro con fuerza.

A ver si me podeis ayudar, porque la moto me va muy bien pero el arranque me trae por la calle de la amargura. Un saludo.

 

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  • Últimas respuestas

    • reyes68
      Para enduro, voy con un 64s, y creeme que es de lo mejorcito. El montana es más grandote, y es táctil,  con lo que el manejo con guantes es más jodido, especialmente cuando los llevas mojados y con barrillo.  Sin embargo el 64s, al ser de botones, se maneja bien en esas circunstancias. El único pero es que la pantalla es un pelín pequeña para los que ya nos va fallando la vista.  Dicho esto, para empezar, te aconsejo que uses el móvil con una buena app instalada, tipo Orux, Osmand, y el topohispania, y vas a ir más que sobrado, y sin gastar dinero.
    • rasago
      Marc lo explica perfecto, no es lo mismo tener que ganar por qué es lo que se espera que intentar ganar al favorito. Acabarán prohibiendo los tirables, como en la F1
    • boomsss
      yo tengo 1 naranjas de la sx para anular el termostato si te encajan 70€ los 3 
    • Alberto#88
      Muy buenas, tengo un problema electrónico en mi Honda crf 250 r 16. Un día de repente se me paro en el aire y desde entonces me arranca pero solo con el aire abierto y no se me queda a ralentí. El MIL (donde indica los fallos de la moto) parpadea 7 veces lo que me indica en el libro que el sensor ECT esta mal pero quería comprobarlo con el ordenador para estar seguro que es ese el problema y no gastar dinero a lo loco. La lleve a un concesionario oficial de honda para enchufar el ordenador pero no fuimos capaces de conectarlo ya que la moto no tiene batería por lo que la ecu no esta alimentada y tampoco se puede arrancar porque si desconectas la clema roja (que es donde se enchufa el ordenador) no se puede arrancar. Me he comprado un adaptador de 4 pines para honda para poder enchufarlo al ordenador y tengo que usar el programa Hon-da Flasher. Si alguien sabe como se puede meter corriente a la ecu y como se usa el programa Hon-da Flasher le agradecería que me lo explicase.   Gracias
    • lorensen
      Yo uso el oregon, aguanta bien los golpes y se ve decente,para enduro yo pillaria este o el Etrex touch. Para trail el montana, para mi gusto demasiado grande. Enviado desde mi Mi A3 mediante Tapatalk
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