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ME PRESENTO DESDE BUENOS AIRES

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Billy 42

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Exelente labor Billy, y me pregunto lo mismo que más arriba, le vás a dar leña una vez restaurada? jaj...

yo hace unos años hice algo parecido con un DR350 y a las dos salidas me arrepentí de haber hecho tanto laburo jajajaj

igual le seguí dando cera, que estos bichos son para eso....te pasará como me pasó a mí...es más la satisfacción de ir haciéndolo...no importa si en la primer salida las dejás hecha una m....

Y una cosita, nos podrías mostrar o contar un poquito eso de los tubos de ventilación que tiene el volante magnético?...

me intriga saber cómo vá eso, usa una turbinita dentro? o se conecta a la caja de aire para que la succión de la admisión haga circular el aire?....

Y una cosilla en una de tus fotos....veo el balancín ya reparado con su torrington, y el tornillo de ajuste de luz de válvula, yo a esos tornillos los desmontaba, los montaba en un taladro y con una dremel lo pulía un poquitín,(ojo con no sacar demasiado que te llevás el cianurado o lo que sea que tenga) así recupera en parte su forma semiesférica y de esa manera fricciona mejor contra la cola de válvula y de paso te dá una medición de luz más presisa si es que eres un poquito "anal" como dicen los sicólogos...a la hora de checkear taqués....

Nada, que te felicito de nuevo por tu trabajo y el tiempo dedicado a sacarle fotos y de publicarlas...

Más arriba, álguien de Madrid te ha dado un dato muy bueno de cómo contactar con Husquarna casa oficial....si te puedo ayudar en algo desde aquí no dudes en contactarme...ya sabes por eso de aduanas de allí que tocan bién los webos...te puedo enviar las cosas poco a poco...sé, porque es lo que yo hago, que bultos de menos de 1/2 kg no pasan po aduana allí...por si te hace falta algo que allí sea imposible, aunque ya veo que están haciendo husquarnas de a cachos ya jajajaja

un abrazo y espero la próxima entrega....

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  • 2 weeks later...

Bueno, ya sobre los finales, paso fotos de la Husqvarna casi totalmente armada. Las ruedas finalmente el tipo que me las iba a hacer me engrupio y luego de una semana y media ni las había tocado, asi que por ahora quedarán asi.

El cromo duro de las piezas elegidas quedo impresionante.

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Ahora voy a empezar con los plásticos. Estuve estudiando como reparar y pintarlos, ya compre todos los materiales y pienso hacer el intento de salvar los que tengo.

Será materia de otro post. Me queda poner en marcha y afinar, regular válvulas y poner a punto todo. Espero poder hafcerlo la semana entrante.

Billy

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Billy, vuelvo a repetirtelo: Un gran trabajo con esa moto. Solo tengo 2 dudas, vas a dejar la cadena vieja??? y el otro es referente a los plasticos, me interesaria saber un poco por encima como es la labor de rescatar los plasticos para que esten a la altura de la moto, porque van a quedar mejor que nuevos.

Un saludo

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Gracias Nat y Hernán.

Ni la cadena ni los discos de freno, pero por aqui nada esta en los comercios hay que pedirlos (pagarlos de antemano) y esperar.

Si te parece voy a hacer un post con la restauración de los plásticos, asi doy por un lado el procedimiento y por otro los materiales necesarios.

Ya estuve trabajando con guardabarro trasero y cachas traseras. Lija y masilla para el campeonato, pero la cosa viene prometedora.

Fundamental son los materiales ya que probe con una masilla de automóvil que se me despego y cuarteo toda. Tuve que volver a empezar de cero. Esta que recomendaron ahora va como piña.

Voy a armar las fotos para tratar de ser mas explicito y que el relato sirva para aquel que quiera intentarlo.

Un par de amigos que vinieron por casa no lo podían creer. Suelo salir a endurear con ellos (KTM 690, y Honda CRF 250) y me decían lo mismo... si la embarras te cagamos a palos!!!

Mi idea es usarla, esa moto merece vivir para lo que fue hecha.

Abzo

Billy

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  • 3 weeks later...

hola Billy

yo tambien soy argentino.........de Rafaela Sta fe.

tengo una te 610 año 2000 y tambien reniego con los repuestos.

habia un muchacho en cba que vendia un juego de plasticos para 350. despues con mas tiempo te paso los datos si es que los encuentro.

ahh yo estoy terminando de restaurar una chevy serie 2 ´73, si nesecitas datos o repuestos de esa se cnsigue todo.

saludos.

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  • 4 weeks later...

HOLA AMIGO., TE ESCRIBO DE MENDOZA, HERMOSA LA MOTO

TE CUENTO A VER SI ME PODES AYUDAR, TENGO UNA HUSQVARNA TE 250, 2006, Y TENGO QUE CAMBIAR LAS VALVULAS

ME DICEN QUE LAS HACEN DE HIERRO, CONOCES A ALGUIEN N BS AS 100 CONFIABLE QUE LAS HAGA, O DE TITANIO, ????

SALUDOS

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HOLA BILLY.... TE CUENTO QUE TENGO UN 350 COMO EL TUYO Y SE ME ROMPIO EL CLK DE LA PATADA Y COMO SI FUESE POCO TAMBIEN ROMPI LOS BALANCINES ASI QUE IMAGINATE COMO DEJE LA LEVA JAJAJJA HOY HABLE CON LALO Y QUEDE EN LLEVERLE EL MOTOR PARA QUE ME DIGA QUE TIENE QUE HACERLE.... TAMBIEN ME DIJO QUE VAYA PREPARANDO LA CHEQUERA JAJJAJAJA......... ESPERO QUE ME PUEDAS DAR UNA MANO YA QUE SOY NUEVO EN EL TEMA Y LA HUSQVARNA LA COMPRE HACE MUY POCO Y QUIERO HACERLE VARIAS COSAS YA QUE NO ESTA NADA LINDA DE FACHA.... (LE PINTARON DE NEGRO LOS ESCAPES Y TODO EL MOTOR) ....CUANDO APRENDA A PONER FOTOS CUELGO ALGUNAS PARA VER QUE ME RECOMENDAS...

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  • 1 month later...

hola Billy:

soy de mexico y tengo una husky wxc 350 1994 y no he encontrado un manual de despiece pues necesito repararla ya que le entra agua al motor pero aca en la tienda husqvarna no me es facil lo calizar los recambios y el manual, ojala y tal vez me puedas ayudar, de ante mano, gracias.

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