PRESENTACION Y DUDAS VARIAS CON MI "NUEVA" XR 400

Hola amigos, soy de Almería, y aficionado al enduro y la aventura; he entrotado esta pagina y me parece estupenda, ¡enhorabuena!.-

Hace algunos meses me he comprado una xr 400-98, con la que estoy muy contento, pero tengo muchas dudas.- La primera es el aceite de la horquilla, no se que densidad ni cantidad lleva.- Otra el aceite del motor, le he echado 10/50 sintetico y me gasta bastante, sin conocer el motivo, ya que ni lo tira, ni echa humo por el escape o quizas no lo sé medir bien, y por último es un problema de carburación, ya que me hace un pequeño "vacio" al comenzar a acelerar, lo que pudiera ser signo de necesitar subir algunos números el chicle, pero la bujia la saco muy negra, lo que es signo de que debería de bajar el chicle, ¿que número de chiclé lleva el carburador de serie de este modelo?, la mia lleva un 163.-

Saludos y XRs AL PODER.-

Primero bienvenido esperamos verte mucho por aqui.

Creo que hay un post sobre manuales que te indica dónde conseguirlos y/o bajarlos con el emule.

En cuanto al consumo, en principio es normal algo de consumo, y al utilizar aceites sintéticos (que lubrican mejor) estos se volatilizan con mayor facilidad. Para medirlo adecuadamente debes hacer lo siguiente. Arrancas la moto 3 min al relentí, la dejas descansar otros 3 y mides con la varilla sin enroscar.

La densidad normal del aceite de horquillas es un sae 5.

Un saludo,

bienvenido...aceite mineral,de sintetico nada. y lo del consumo de aceite no pinta bien :cry: ,llevala a un buen mecanico y te quite las dudas,saludos.

Todo lo que le pasa a tu maquina es tipico de la XR 400; chupan más aceite que las croquetas del capitán pescanova, pero son así. No te marees mucho y disfruta la maquina, y llevala solo al mecanico si va mal.

Gracias compañeros por vuestras respuestas. Lo cierto es que la moto no está nada mal y disfruto mucho con ella, siempre teniendo en cuenta que llevo mucho tiempo sin montar en moto de campo (catorce años). pero cada vez me doy más cuenta de que son pocas las limitaciones que tiene esta moto y que es muy polivalente, validad tanto para escursiones por pistas como para tramos complicados de enduro, espero ir poniéndome en forma y dar mucho gas.-

GRACIAS.-