Intentando dar saltitos...

Hola gente, aqui os dejo unas fotillos de mis primeros intentos de salto, para que os rias un ratillo...jeje y me digais consejillos para saltar mas alto y con mejores caidas, estoy en un circuito pequeño,

aqui como podeis ver caigo de morro, parece un invertido ehhhh, jeje.

Este ya me sale un poquito mejor pero muy bajo.

en las siguientes fotos son unas pequeñas subiditas....

El dia terminó con dolor de brazos y una pequeña caida, con consecuencia erida en la rodilla.... Saluditos. :lol: :lol: :lol:

nada mamen de reirnos nada que todos los comienzos son iguales.

Yo cuando empezé con el quad hacía muchos de esos "invertidos" como dices tú, y hasta que le coges el truco al gas y a la rampa hay que echarle horas y horas.

Lo que importa es que te diviertas, o no??

Un Saludo.

Desde luego que es lo mas importante y de eso yo mucho.

Saluditos.... :wink:

Ten también en cuenta que nos das envidia a otros que no hemos llegado a ese nivel.

Antes de liarte de verdad con los saltos, deberías intentar pilotar mas tiempo de pie, te va a dar mucho mas control sobre la moto, y te va a ayudar a pilotar más con los pìes. Esas subidas hay que hacerlas de pie.

Un saludo, esto es solo mi opinión no pretendo tener razón.

G.

Yo nivel...., lo mas bajito, cuando yo quiero pasar me han pasado por encima, jajajajajajaja :lol: :lol: :lol: :lol: , pero bueno, solo decirte que poco a poco se consigue todo.

Saluditosssssssssssss y mucho gaassssssssss. :mrgreen:

Antes de liarte de verdad con los saltos, deberías intentar pilotar mas tiempo de pie, te va a dar mucho mas control sobre la moto, y te va a ayudar a pilotar más con los pìes. Esas subidas hay que hacerlas de pie.

Un saludo, esto es solo mi opinión no pretendo tener razón.

G.

intento ir de pie pero no controlo el acelerador, a si que poco a poco intentaré ir levantandome, Saluditos y gracias por el consejo "lo tendre muy en cuenta" :wink: :D

Antes de liarte de verdad con los saltos, deberías intentar pilotar mas tiempo de pie, te va a dar mucho mas control sobre la moto, y te va a ayudar a pilotar más con los pìes. Esas subidas hay que hacerlas de pie.

Un saludo, esto es solo mi opinión no pretendo tener razón.

G.

intento ir de pie pero no controlo el acelerador, a si que poco a poco intentaré ir levantandome, Saluditos y gracias por el consejo "lo tendre muy en cuenta" :wink: :D

Pues eso está muy bien "poco a poco y con muuuucho tacto", pero cunado lo consigas darás un gran paso. Animo.

Por cierto que moto llevas? se ve que es una 2005 pero no la cilindrada.

G.

Hola!! yo también llevo muy poco tiempo en esto, jeje. Yo lo que hago cuando "salto" (pongo "" porque no se si considerarlos como tal jajaja) es seguir la inercia de la moto, echo el culo para atras y estiro los brazos. Y bueno, antes de llegar al salto lo que hago es cortar gas y cuando entro en él acelero hasta la cresta y suelto cuando ya he "despegado", de esta manera no te cae de alante la moto. Pero vamos, que más que nada es práctica, porque la teoría es un tanto relativa. De hecho yo creo que sólo lo hago bien en un salto de todo el circuito... jajajaja. Deberíamos juntarnos Mamen!! jajaja.

Un abrazo!!

Antes de liarte de verdad con los saltos, deberías intentar pilotar mas tiempo de pie, te va a dar mucho mas control sobre la moto, y te va a ayudar a pilotar más con los pìes. Esas subidas hay que hacerlas de pie.

Un saludo, esto es solo mi opinión no pretendo tener razón.

G.

intento ir de pie pero no controlo el acelerador, a si que poco a poco intentaré ir levantandome, Saluditos y gracias por el consejo "lo tendre muy en cuenta" :wink: :D

Pues eso está muy bien "poco a poco y con muuuucho tacto", pero cunado lo consigas darás un gran paso. Animo.

Por cierto que moto llevas? se ve que es una 2005 pero no la cilindrada.

G.

Es una ktm 450 exc. mi pequeña sube por cualquier lado, el problema es que yo no, jejejejeje :lol: :lol: :lol: :lol:

Siempre hay que ir de pie antes, durante y después del salto. Entras con desición sin cortar gas en ningún momento, manteniéndolo, si no te iras de morros. Al momento de despegar echar el culo un poco hacia atrás y luego jugar con el cuerpo para aterrizar lo mejor posible.

Si en el salto estas muy picado hacia delante, acelera y la moto tenderá a bajar del culo, y si saltas y la rueda delantera sube mucho, frena con el freno trasero y la moto tenderá a picarse. Esto suele ser para saltos mas bien grandes.

Lo más importante es tener decisión, si te asustas es cuando la caida está garantizada.

¡Un saludo!

Hola!! yo también llevo muy poco tiempo en esto, jeje. Yo lo que hago cuando "salto" (pongo "" porque no se si considerarlos como tal jajaja) es seguir la inercia de la moto, echo el culo para atras y estiro los brazos. Y bueno, antes de llegar al salto lo que hago es cortar gas y cuando entro en él acelero hasta la cresta y suelto cuando ya he "despegado", de esta manera no te cae de alante la moto. Pero vamos, que más que nada es práctica, porque la teoría es un tanto relativa. De hecho yo creo que sólo lo hago bien en un salto de todo el circuito... jajajaja. Deberíamos juntarnos Mamen!! jajaja.

Un abrazo!!

Yo a la vez que acelero tiro de la moto hacia atras "como si quisiera levantarla" y cuando caigo me voy para adelante, pero bueno poco a poco lo conseguiremos. :lol: :lol: :lol: :lol:

Saludos

Jo.... eso es mucha moto......

Bueno, otro consejo para ayudarte con el primer consejo, al ir de pie, aprieta las tibias y los tobillos hacia adentro, para que te quedes sujeta a la moto por los pies, así conseguirás que el tren superior (CUERPO Y BRAZOS) vaya independiente del inferior (Piernas) así evitarás ir colgada del manillar (eso es seguramente lo que te impide controlar el gas), y balancea el tren superior en el sentido de marcha, si acelero me echo para adelante, si freno me echo para atras, como un pendulo, y anticipandote a las acciones que vas a realizar.

Suena complicado, pero es cuestión de practica, sin hacer esto con un poco de dominio, no te recomiendo saltar, porque si saltas sentada, no tienes control alguno sobre el peso de la moto.

P.D. de todos modos hay un post del manual del enduro del Dr. Inferno que no tiene desperdicio. Echale un vistazo.

Saludo y ánimo.

jajaja, pues eso deberias evitarlo, porque así no se controla bien la moto, y menos esa bicha que tienes tú!! jaja. Lo que tienes que hacer es ir con los brazos ligeramente flexionados y rigidos, para que si te tira la moto hacia atras puedas controlarlo mejor. Además, el cuerpo tienes que echarlo un poco hacia alante. Yo ahora lo hago así y la verdad es que para las subidas vas mucho mejor y se controla la moto que da gusto.

De todas formas deberíamos leernos el manual del Dr. Infierno, que te explica muy bien la técnica de pilotaje, pero como te he dicho y como te dicen los compañeros, la cuestión es practicar!! jeje.

Algún dia llegaremos muy alto!!! jajajaaj. Un abrazo!

De momento los hago pequeñitos, pero poco a poco y con todas vuestras experiencias mejoraré, hos pongo un par de fotillos mas y la proxima vez intentare ponerme de pie.

:mrgreen: :mrgreen:

Estoy muy contenta, porque aunque es poco, hace unos meses no hacia ni la mitad.

La verdaz es que nada mas sacarme el carnet hace dos años, mi primera moto fue una gas gas 400 fse con la que me daba paseos y desde hace unos meses tengo la ktm y con ella empiezo a meterme es sitios raros e intento hacer mas cosillas..., espero coger mucha esperiencia e ir cada vez haciendo mas cosas y mucho mejor...

Saluditos.