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MANUALES Usuario/Despiece/Taller

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Podéis poner WEBS, ENLACES DE DESCARGA DIRECTA DE LOS MANUALES, etc... La mayoría de ellos están en inglés.

WEBS GENERALES

Despieces de Honda, Suzuki y Yamaha [en]

http://www.yamahaoftroy.com/fiche_select.asp

Web con muchos manuales que suben los mismos usuarios [en, es]

http://www.motomanual.com.ar/

Despieces completos de casi todas las marcas y años [en]

http://www.bikebandit.com/

Manuales de motos organizadas por marcas (carretera y campo, entre ellas de XR600) [en]

http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual

De todo un poco sobre GasGas, Honda, KTM, Kawa... (bricos, etc). [fr]

http://www.leguidevert.com/_V5/revues.p ... d88844f258

Por marcas: (si tenéis enlaces de descarga directa, irian aquí...)

GAS GAS

http://www.gasgasmotos.es/esp/frame.htm = Gas gas ec/sm/mx (motos desde el año 2003 hasta fecha de hoy).

HONDA

CR125 98 Manual de usuario [en]

http://rapidshare.com/files/61679420/Ho ... 3.pdf.html

CR250R 02-03 Service Manual (manual usuario) [en]

http://www.mxguy.com/motorcycle-mainten ... 1-17-2008/

CR250 02-07 MANUAL DE TALLER [en]

http://rapidshare.com/files/60097409/ma ... 2-2007.pdf

Manual propietario crfx 450 [en]

http://www.kylejamesellis.com/05_450XOwners.pdf

HUSQVARNA

http://www.husqvarna-motorrad.de/0_bedienung.php

http://www.husqvarna-motorrad.de/0_bedienung.php

http://bikes.portfolio-europe.net/ezweb ... s_list.asp

GRACIAS a tod@s :D

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FerXR600

Hola «Jortx».

No se cómo añadir enlaces a tu post, pero aquí te pongo un enlace a una página con despieces completos de casi todas las marcas y años:

http://www.bikebandit.com/

y aquí otro con manuales de muchas motos organizadas por marcas. Hay muchas de carretera y las que hay de campo son más bien antiguas, pero bueno, ahí encontre yo el de la XR600:

http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual

Si lo crees conveniente, añádelos tú a la lista y si puedes, explica cómo añadirlo nosotros.

¡Un saludo y enhorabuena por la idea! :wink:

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Salminez
2t-tentation

Dejo aquí una página con manuales de usuario y despieces de muchas marcas de moto, entre ellas Husaberg, TM, Sherco y las habituales:

http://www.enduromagazine.com/04ademas/ ... /index.htm

Y aquí otra página cortesía de EFE de euskadienduro, con manuales de casi todas las marcas incluidas Malaguti, Triumph... y creo que todos los manuales de KTM desde 1970:

http://ursa.irk.ru/manual/

Aquí va otro pero esta vez es un buscador de manuales. De cualquier cosa, incluso televisores. Sólo teneis que poner la marca y el modelo. Aquí va:

http://sumanual.com/

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kacheto

muy buenas. muchasss graciasss por escribir los enlaces.

habra que tomarse ya unas cervecitas fresquitas.

en uno de ellos me he dado cuenta de que el tirante de la valvula de escape de la cr 125 lo tengo mal montado. ( la compre de segundamano ) .un saludo.

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Xavier30

¿Alguien tiene el manual de usuario de la Honda CRF250X del 2004 en CASTELLANO? ¿O alguien sabe dónde encontrarlo?

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    • wardog
      En cuanto apareció la inyección jajaja. 
    • Frantwin
      Bueno si tu ktm era 2 tiempos,  igual era mejor la fe350 que la 250,  de todas formas a todo te haces, las 4t pesan parecido pero llevan el peso mas delante y cuesta mas saltar y tambien ayudan mas a subir,  la 250 no la he probado pero con el piñon de 13 debe ir bien hay gente que para trialeras prefiera siempre la 250. respecto al pedal del freno de husqvarna hay un accesorio que hace mas ancho el pedal del freno solo es la puntera la puedes cambiar y poner la mas ancha asi auqnue pongas la tapa no tendras problema. lo del puño primero probaria el piñon...
    • Lobero
      Delgado y raro, yo ni lo reconocia...
    • pepet
      Un pro del enduro depilado.   En que momento perdimos el rumbo? 
    • Frantwin
      Respecto a los radios hemos estado comentado este tema y debe influir todo el modo de conducir la moto, el peso del piloto, y tambien e importante si llevas mouse,  al parecer esto hace que con los rebotes el mouse apriete mas a los radios y estos se muveven mas, me han dicho que se soluciona quitando el mouse y repretando los radio y listo, luego puedes unir cada dos radios con tiras de prisionero de plastico de dos en dos y asi hay mas rigidez.  
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