Otra Gas Gas con problemas de luces.

Buenas tardes señores:

Tengo una GG 250ec del 2004 que me tiene hasta los cojones con el tema de las luces, a ver, resulta que cuando la tengo a ralentí llega algo de corriente y las luces funcionan flojitas, a medio régimen van bien, pero cuando la subo de vueltas se queda sin luces / sin pito, entiendo que se pasa de corriente y dejan de funcionar. Llevo liado con esta mierda no se cuento tiempo y no se que mirar ni que cambiar, el pito es de los que llevan un rectificador incorporado, el faro es LED y lleva también un rectificador, los intermitentes son led y llevan un relé regulable con un potenciómetro y lo que creo que es un regulador de corriente (es un cubo negro con dos cables amarillos), estoy pensando en pillar otro regulador de corriente 12v para conectarlo a la luz delantera y trasera pero tampoco se si va a funcionar.

Como podéis observar necesito ayuda para resolver este jaleo. Pillo un regulador? que regulador? como lo conecto?

hace 13 horas, yerkil dijo:

Buenas tardes señores:

 

Tengo una GG 250ec del 2004 que me tiene hasta los cojones con el tema de las luces, a ver, resulta que cuando la tengo a ralentí llega algo de corriente y las luces funcionan flojitas, a medio régimen van bien, pero cuando la subo de vueltas se queda sin luces / sin pito, entiendo que se pasa de corriente y dejan de funcionar. Llevo liado con esta mierda no se cuento tiempo y no se que mirar ni que cambiar, el pito es de los que llevan un rectificador incorporado, el faro es LED y lleva también un rectificador, los intermitentes son led y llevan un relé regulable con un potenciómetro y lo que creo que es un regulador de corriente (es un cubo negro con dos cables amarillos), estoy pensando en pillar otro regulador de corriente 12v para conectarlo a la luz delantera y trasera pero tampoco se si va a funcionar.

Como podéis observar necesito ayuda para resolver este jaleo. Pillo un regulador? que regulador? como lo conecto?

El regulador de luces original GG no es cúbico, es plano y lleva cable negro con un terminal a la masa de la bobina de alta y un cable amarillo con un conector...

El que es cubico con dos cables amarillos, negro y marron, es el del pito.

hace 10 horas, Uly35 dijo:

 

El regulador de luces original GG no es cúbico, es plano y lleva cable negro con un terminal a la masa de la bobina de alta y un cable amarillo con un conector...

 

El que es cubico con dos cables amarillos, negro y marron, es el del pito.

 

Ah ok, pues yo el regulador del pito lo tengo puesto así para los intermitentes:

Por alguna extraña razón esto me funciona perfectamente para los intermitentes (no se cómo porque voy dando palos de ciego), con eso no tengo problema, lo que me falla son las luces delantera y trasera.
Probando diferentes cosas, compré otro regulador igual al que aparece en la primera imagen (el que va originalmente en la bobina, plano, con un cable amarillo y otro negro).

Mi duda es si puedo conectarlo en algún punto para que el voltaje no se dispare al acelerar.
¿Podría conectarse a algún cable que salga del plato magnético?

Del plato magnético salen seis cables:

• Rojo

• Blanco

• Verde

• Amarillo

• Rojo/blanco

• Rojo/negro

¿Alguno de estos es el que alimenta el sistema de iluminación?
Y si conecto el regulador a ese cable y al chasis, ¿obtendría 12 V estables para las luces?

El regulador plano se conecta: el cable amarillo va conectado al cable amarillo que viene del alternador y el negro conectado a chasis en uno de los tornillos de la bobina de alta.

Viendo como tienes tuneada la instalación a saber, prueba si suena la flauta.

Si no siempre puedes alimentar igual que los has hecho con los intermitentes.

Negro -, marron o rojo +...

Te dejo el esquema por sino lo tienes.

Aquí mas o menos se vé cómo vá el regulador, sujetado con el mismo tornillo donde sepone tambien el cable negro a masa.