Primer problema Rieju MR300i

Saludos a todos. Tras 100 kms de rodar surge el primer problema. 

El selector de cambio se ha ido hace un mes. El taller oficial me dice que es por un casquillo defectuoso y que hay que cambiar toda la pieza. 

Tras un mes de espera la.pieza llega a medias ya que, según me dicen, la parte que falta no la tienen en stock ni sabe cuando la tendrán. 

Decepción es poco lo que tengo.

Además de ello en la presentación el comercial dijo que el usuario podría regular el 5% de los parámetros de centralita pero solo el taller ( y aún me dicen que no saben cómo). Además el manual ni sale el definitivo ni me han mandado el kit circulación.

Decepción y enfado el que tengo.

La.moto en esas 100h iba bien y me gustaba el chasis o estable.que era además de las suspensiones por Majoni. Iba algo gorda en el primer golpe y era lo que quería corregir.

No me ha dado tiempo a más en 4h y 100 kms

Pues vaya putada..... si llega a ser una naranjita, no veas la que se forma... esta claro que a todas puede pasar algo, sea de la marca que sea... espero te arreglen pronto el problema y sobre todo que no de mas lata.

Si es un casquillo, no lo puedes solucionar sin recurrir al recambio original ? 

Tienes alguna imagen de ello ? 

El casquillo dicen que va integrado en la pieza

Pues si menuda putada!!!! Y eso otra.... Vendes y aún no tienes disponibilidad de piezas a corto / medio plazo.

Tranquilo yo tengo la mr 2024 y también con apenas 8 y tuve problemas con el motor de arranque y 1° sin problema la llevé al concesionario que me pilla a 150 kms ida + vuelta y en 4 días solucionado.

El problema vino que 3 días después volvió a fallar y ya no pude desplazarme ni volver a gastarme dinero en alquiler de furgoneta ni tuve quien me la pusiera , quisiera dejar ni pagando .

Pedí que me dejaran llevarla a un servicio oficial o taller colaborador y ahí ya empezaron los mareos, aquí , allá al otro y por supuesto nadie quería recepcionar una moto que no han vendido ni siquiera siendo representantes de la marca aunque fuera solo en las motos de 49cc .

Y Rieju en ningún momento se puso en contacto conmigo y tuve que llevarla yo y pagar de mi bolsillo la pieza que en su momento en el concesionario por garantía no habían cambiado: bien por no parecer en ese momento que fuera las causantes del problema, o no les dejaron a este cambiarlas o la razón que fuera.

La moto a día de hoy va de maravilla,   aunque me tocó a mí pagar y buscarme la vida para solucionarlo.

La motos van y irán muy bien pero el servicio al menos en mi caso no fue del todo lo que me dijeron por teléfono y por correos . Lamento muchísimo tu situación y espero que te den una solución lo antes posible. 

Me comentan que hasta finales de octubre no tendrán stock

Qué punto desastre. Y eso que es la misma que los modelos anteriores. Y sé que a varios ya le ha pasado

Imagino que es fruto de la crisis económica (que no existe porque España va como un cohete) y trabajo bajo stocks mínimos. 

Ya Larra, en sus artículos de costumbres, escribió uno muy al caso "Vuelva usted mañana"

Ahora, teamkt dijo:

Ya Larra, en sus artículos de costumbres, escribió uno muy al caso "Vuelva usted mañana"

Pero no sigas su ejemplo. Que aunque cabreante... no es para tanto la cosa.

Guau...

Puès si el fallo se da con 100 kms. ya.... señal de que en  las pruebas que teòricamente hicieron llevaban otros materiales.

Y si aseguraban que el motor lo fabricaban ellos mismos.....còmo es que no hay recambio.....a ver si le vienen hechos en contenedores y pasa como a los MG y demàs coches chinos que hay un montòn parados en los concesionarios por  cualquier sensor o manguito....... raro raro raro......

Primero lo de la homologación y ahora lo del recambio, poca previsión y mucha prisa por vender motos.

Veo que esto está disponible:

https://rieju.com/es/shop/interruptor-cambio-de-mapa/331/493

¿Es lo que se te ha estropeado?

El 24/9/2025 at 12:04, teamkt dijo:

Saludos a todos. Tras 100 kms de rodar surge el primer problema. 

 

El selector de cambio se ha ido hace un mes. El taller oficial me dice que es por un casquillo defectuoso y que hay que cambiar toda la pieza. 

 

Tras un mes de espera la.pieza llega a medias ya que, según me dicen, la parte que falta no la tienen en stock ni sabe cuando la tendrán. 

 

Decepción es poco lo que tengo.

 

Además de ello en la presentación el comercial dijo que el usuario podría regular el 5% de los parámetros de centralita pero solo el taller ( y aún me dicen que no saben cómo). Además el manual ni sale el definitivo ni me han mandado el kit circulación.

 

Decepción y enfado el que tengo.

 

La.moto en esas 100h iba bien y me gustaba el chasis o estable.que era además de las suspensiones por Majoni. Iba algo gorda en el primer golpe y era lo que quería corregir.

 

No me ha dado tiempo a más en 4h y 100 kms

vaya putadon....pero que son 100horas o 100km?

100 kms y me consta que le pasa a otras también pero bueno, afortunadamente, ya está arreglada. No sé si Rieju ha reparado la mía o ha sacado de otra moto o qué y además reforzada. Ya tengo la moto tras un mes.

Y aunque en la página aparecía disponible es un error ya que no la tienen por ahora