Grupo KTM subvenciona a los pilotos de Norteamérica con unos 14 millones de dólares.

Vamos a ver, que álguien me explique ésto, que yo no sé si lo he entendido mal.

Resulta que acabo de descubrir que el grupo KTM-GasGas-Husqvarna subvencionará a cualquier piloto de EEUU y Canadá que corra cualquier carrera de cualquier campeonato con un total de unos 14 millones de dólares. 

Se pagará una cantidad diferente por cada campeonato-carrera y dependiendo de la posición final.

El dinero se canjea en productos del grupo.

A ver, aquí, en Europa no hay nada de eso, pero en EEUU las motos son más baratas, hay más permisividad al off-road, y encima LES DAN DINERO!!!

Pero ¿ésto qué és?, ¿estámos tontos o qué?

Yo entiendo que el mercado europeo es poca cosa comparado con el de norteamérica, y más con las prohibiciones en Europa, perooooooo ¿qué mierda és ésta?

Dejo los enlaces para que comprobéis si me estoy equivocando o no:

https://www.ktmcash.com/events

https://gasgasracer.com/events

https://www.racehusky.com/events

Mira en donde se gastan el dinero que les pone Bajaj

Creo que ya lo hicieron también el año pasao.

Estando el grupo como esta...no se yo si eso sera así o no....

@Cletus yo creia que en Usa las Ktm y los repuestos eran un pico mas caras que en Europa... no se si me equivoco pero es lo que he visto en los videos de youtube, al menos con los repuestos y accesorios.

Ese es el monto total de los premios que paga la AMA por carrera.
No lo paga KTM.  
En USA los deportes del motor mueven muchísima pasta, solo los derechos televisivos son un dineral.

hace 4 horas, javieritoporfavor dijo:

Ese es el monto total de los premios que paga la AMA por carrera.
No lo paga KTM.  
 

No, amigo, te equivocas, lo paga el grupo KTM, y no lo paga en metálico, tal como he dicho antes lo paga en material para la moto. Por eso tan sencillo no puede ser lo que dices. No creo que ni la AMA invierta tanto en premios.

O sea…. lo que dices es que KTM les regala a los pilotos americanos 14 millones de dólares en recambios. Catorce.

Pocos me parecen.

Venga vámonos al bar. Ya invito yo.

pero esto para ellos es el mejor marketing, de echo es marketing. No me parece fuera de lugar si quieren seguir al pie del cañón. Imaginate que desaparecen de un dia para el otro de todos los sitios quien les compraría?  

Cada País es un mundo,y USA ni te cuento.

Como Marketing es una buena jugada.

Inventivas a la gente a comprar una Moto de tu marca,y a cambio ofreces 14 millones de Dólares imagino en materiales,que a KTM eso le cuesta 10 veces menos(no es exacto,pero ellos pagan los recambios muuuuuuuy baratos).

Al piloto que haga unos resultados decentes le viene bien que le ayudes con los repuestos,y como las otras marcas no lo hacen,me llevo una parte gorda del Pastel.

El año pasado creí que ha sido,en USA regalaban una Ebike Gas Gas o Husky al comprar una Moto de Cross,que si haces números es una pasada de oferta.

Aquí nos cobran las motos a precio oro,y las Ebikes ni te cuento.

Por contra tienen que sufrir a Trump en el día a día,que ya es suficiente castigo

hace 6 horas, bubba dijo:

 

.............Por contra tienen que sufrir a Trump en el día a día,que ya es suficiente castigo..........

Oye, pues pregunta a los endureros si a cambio de un presidente así (o peor) nos dejan ir libremente en moto, como en USA y nos regalan dinero para recambios....y no sé qué resultado saldría.............¿no?

hace 13 horas, bubba dijo:

El año pasado creí que ha sido,en USA regalaban una Ebike Gas Gas o Husky al comprar una Moto de Cross,que si haces números es una pasada de oferta.

Aquí nos cobran las motos a precio oro,y las Ebikes ni te cuento.

Por contra tienen que sufrir a Trump en el día a día,que ya es suficiente castigo

Si, las Ebikes eran oferta porque tenian un stock muy grande sin vender.. ahora no las producen más - GG y HQV, pues KTM bici no és Pierer mobility. 

Es lógico, en Europa KTM no tiene demasiada competencia, ni en enduro ni en cross; se venden solas, pero en USA, además de ser un mercado muchísimo mayor que Europa, la competencia es muchísimo más dura y, si quieren pillar un buen trozo de pastel, tienen que poner alicientes.

En Europa siempre nos hemos creído el ombligo del mundo por aquello de que siempre nos hemos creído el origen de las civilizaciones (se nos olvida China, Egipto, Mallas, Incas... etc.), pero actualmente Europa es más postureo que potencia económica... Vamos, que es una mierda, donde le interesa tener un mercado fuerte en USA, pues está claro que hay que incentivar a los pilotos para que se vea mucha KTM en circuitos, que esa es la mejor publicidad para  las motos de off road.

Al emnos esa es mi opinión.

hace 10 minutos, Edu55 dijo:

Es lógico, en Europa KTM no tiene demasiada competencia, ni en enduro ni en cross; se venden solas, pero en USA, además de ser un mercado muchísimo mayor que Europa, la competencia es muchísimo más dura y, si quieren pillar un buen trozo de pastel, tienen que poner alicientes.

 

En Europa siempre nos hemos creído el ombligo del mundo por aquello de que siempre nos hemos creído el origen de las civilizaciones (se nos olvida China, Egipto, Mallas, Incas... etc.), pero actualmente Europa es más postureo que potencia económica... Vamos, que es una mierda, donde le interesa tener un mercado fuerte en USA, pues está claro que hay que incentivar a los pilotos para que se vea mucha KTM en circuitos, que esa es la mejor publicidad para  las motos de off road.

 

Al emnos esa es mi opinión.

En principio la competencia que tiene KTM en Europa y en USA es la misma.

Las marcas que se venden allí,se venden aquí.

La diferencia es que aquí las Japonesas en Enduro están fuera de juego,y en USA como el Enduro es Cross Country,la gente se puede pillar una Japo para correr,y si se pilla una Japo de C.Country, normalmente se pilla la misma en MX.

Por lo tanto el reparto de la tarta es más feroz.

Y además KTM USA aún dependiendo de Austria,funciona como independiente y tiene sus propias estrategias de mercado 

Les habrá pillado el toro con el Stock de motos y recambios,igual a qué a Europa,pero han decidido seguir esa estrategia,que para mí modo de verlo es muy buena.

Veremos aquí si toman alguna medida,porque de momento todo son recortes en Competición,salvo en Moto GP a día de hoy.

Más adelante ya veremos.