Gas Gas sin luces.

Buenos días gente de internet!!!

Necesito ayuda para arreglar un problema de luces de mi GG EC250 del 2004 ya que no encuentro ningún taller que me coja la moto, o porque no tocan motos antiguas o porque no tocan motos de campo etc... (zona de Cartagena).

La cosa es que esta moto no lleva batería y solo da corriente cuando esta arrancada, hace unos meses le puse un foco led (lleva un puente rectificador) y todo perfecto, arranque la moto en la cochera y el foco se encendía perfectamente. La cosa se jodió en la primera salida que hice, un compañero me advirtió de que la luz estaba parpadeando continuamente cuando iba en marcha, seguí un rato mas y al final se apagó definitivamente, Ahora la moto arranca y el marcador se ilumina, pero la luz esta muerta, ni foco led ni foco normal, todo el sistema de luces esta muerto.

He comprobado que el foco funciona metiéndole 12v con una fuente de alimentación.

La luz trasera e intermitentes también son led y dejaron de funcionar definitivamente cuando se jodio el foco, he de decir que antes de que se jodiera definitivamente, cuando la moto subía de rpm el piloto trasero dejaba de funcionar y a ralentí funcionaba.

No tengo mucha idea de electricidad así que necesito ideas o sugerencias sobre que puede estar fallando para verificarlo con el polímetro y cambiar el componente que corresponda.

Gracias de antemano.

Así a bote pronto yo creo que puede ser el rectificador de la moto (no el del foco) que se haya jodido, los parpadeos aun con el puente de diodos (este si el del foco) en el foco son totalmente normales si las luces de la moto van con corriente alterna ya que no acaba de hacer continua la corriente del todo

Gas gas mas nuevas, esta la instalacion electrica para tirar, esa deberia estar tirada hace años y otra nueva...

Puede ser falta masa, un cable cortado, la llave de luces defectuosa, el rectificador que se haya muerto y no deje pasar corriente ( habitualmente al dejar de funcionar funde bombillas) y / o las bobinas generadoras de corriente para la iluminaciòn en el plato magnètico fundidas.

Coge un comprobador y vete siguiendo el cable hasta dar con el fallo, en estas motos relativamente antiguas puede pasar cualquier cosa.

De momento he pillado un regulador de luces nuevo sin saber muy bien si será eso. Me resulta un poco raro como esta conectado porque veo un cable amarillo y otro negro que vienen del mazo de cables conectados a masa junto con la masa del regulador, esto funcionaba así hasta que dejo de funcionar al ponerle el foco Led. Si alguien tiene una GG como la mia, sabe si esto está bien conectado así?

El cuadrado negro con dos cables (negro y amarillo) que se ve abajo es el regulador de luces viejo que voy a sustituir por uno nuevo.

Las luces deverian encenderse incluso sin regulador, aunque al acelerar subiría la tensión siempre midiendo en alterna, yo iria a la salida del encendido, sigue los cables y delante de la culata en el chasis aproximadamente tiene que haber un terminal fastom, usado y otro libre, mide en el que se usa  con el motor encendido a ver que tension de salida tienes

Acabo de descubrir que le llegan 5v al conector del foco, me va a tocar revisar el cableado, la putada es que tengo que hacerlo con el motor arrancado, he pensado en conectarle un balastro de tubo fluorescente a la moto para meterle 12v AC y asi poder comprobar cableado sin morir asfixiado.

El 14/6/2025 at 19:16, ponchi dijo:

Las luces deverian encenderse incluso sin regulador, aunque al acelerar subiría la tensión siempre midiendo en alterna, yo iria a la salida del encendido, sigue los cables y delante de la culata en el chasis aproximadamente tiene que haber un terminal fastom, usado y otro libre, mide en el que se usa  con el motor encendido a ver que tension de salida tienes

La Gas Gas, creo recordar, que llevaba un rectificador para pasar de alterna a continua, lo que no recuerdo es si era solo para el claxon(pito, para los amigos) o también para las luces.