Fallo fantic xe 125

al 1% una 125 es demasiado poco, me parece una burrada, luego los motores duran 30horas y nos quejamos... Que eche un poco de aceite por el escape no es nada grave, es mas, en enduro lento una moto de carburación es normal. Personalmente del 1,5-1,7% con el motorex no he bajado nunca haciendo enduro de todo tipo (exc 125 2008), quieras que no una 125 algún estrujón le haces y mejor que tenga aceite que no que vaya corta de lubricación... Pero bueno, que con el aceite repsol barato de la gasolinera o el que hubiera lo hacía de la misma manera, un poco por debajo del 2% y la moto iba igual. 

Hola buenas . Me comprado una fantic  xe 125  . Y por manual pone q la.mezcla  de aceite es al 3%  

Desde q la.tengo va así y no engrasa de más ni tira aceite por el escape etc.. vosotros  q mezcla le metéis??? 2. 2'5? O 3?  No se llevo toda la vida con motos de cross y más siempre al 2 por ciento  pero en este caso me da rollo meterle menos por si acaso .. o estaré malgastando aceite la e convertido a supermotard  y va mas por asfalto ..  del tema de luces y bateria no me a dado ni un fallo dedse q la tengo tiene 20 horas ahora.

La moto va finísima  y como un tiro lleva escape  bud racing.  Y plato más pequeño y piñon más grande. 

hay os dejo alguna fotillo

gracias y saludos 

hace 21 horas, JORDI CR 250 01 dijo:

Hola buenas . Me comprado una fantic  xe 125  . Y por manual pone q la.mezcla  de aceite es al 3%  

Desde q la.tengo va así y no engrasa de más ni tira aceite por el escape etc.. vosotros  q mezcla le metéis??? 2. 2'5? O 3?  No se llevo toda la vida con motos de cross y más siempre al 2 por ciento  pero en este caso me da rollo meterle menos por si acaso .. o estaré malgastando aceite la e convertido a supermotard  y va mas por asfalto ..  del tema de luces y bateria no me a dado ni un fallo dedse q la tengo tiene 20 horas ahora.

La moto va finísima  y como un tiro lleva escape  bud racing.  Y plato más pequeño y piñon más grande. 

 

 

hay os dejo alguna fotillo

gracias y saludos 

 

Buenas!!,  por lo que veo la utilizas para asfalto, entre 2 y 3 iras perfecto de aceitr el problema viene cuando haces trialeras o sitios muy ratoneros como yo, al 1,5 solo he engrasado una bujia en 1000 km, tambn le puse plato mas grande de 50 dientes, tema electrico haciendo super motard no notaras nada porque la moto carga bateria a tanta velocidad, el problema viene al hacer trialeras que no carga porque no llegas a tamta velocidad y tienes que poner un boton aparte para cerrar todas las luces de la moto, yo creo que todos estos problemas vienen de que es mas una moto de motocross que de enduro pero bueno…. si vas bien asi de aceite lo dejaria asi o bajaria un pelin 2,5 

Muchas Gracias. Por la ayuda  la verdad es que la bujia sale color bueno   y sin exceso de aceite .. lo dejaré así por curarme en salud y respetando  el manual. 

 En cuanto ala moto a ti te vino un kit de carburación para mejorar rendimiento? Se lo as instalado ?? 

 Me vino con una hoja de reglajes 'y chicles agujas etc.

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hace 56 minutos, JORDI CR 250 01 dijo:

Muchas Gracias. Por la ayuda  la verdad es que la bujia sale color bueno   y sin exceso de aceite .. lo dejaré así por curarme en salud y respetando  el manual. 

 En cuanto ala moto a ti te vino un kit de carburación para mejorar rendimiento? Se lo as instalado ?? 

 Me vino con una hoja de reglajes 'y chicles agujas etc.

 

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Actualmente tengo todo lo que me llego para mejorar rendimiento, vufanda arrow, chicles, hojas de reglaje, un segundo plato de 50 o 51 dientes no me acuerdo, y el programa en la centralita de competicion, lo univo que tengo de serie es la cola larga del escape que llega de serie porque para enduro me da la sensacion de que me da mas bajos