Ktm tbi 2024

Amortiguador KYB

Frenos nissin....

Tornillo valvula de escape...

CARBURADOR.....

Motor 125 2t....

joder a pierer.......

hace 1 minuto, emoticono dijo:

 

Frenos nissin....

 

Tornillo valvula de escape...

 

CARBURADOR.....

 

Motor 125 2t....

 

joder a pierer.......

Las sherco ya montan brembo y la válvula de escape es electrónica. 

Perdon....yo estoy comparando con beta....

Garantía y lo más importante:

hace 13 horas, emoticono dijo:

 

Frenos nissin....

 

Tornillo valvula de escape...

 

CARBURADOR.....

 

Motor 125 2t....

 

joder a pierer.......

Motor 200cc 2t ❤

Caja laminas VForce

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hace 20 minutos, Chaves_tt dijo:

Motor 200cc 2t ❤

Caja laminas VForce

...

Entre otras muchos cosas de calidad 

https://www.instagram.com/reel/C5ipIp1L7Gv/?igsh=MWV5bnk4a2RwaXJsag==

Estos ya han inventado algo pero según dicen la esponja que se apoya en el fondo habría que sustituirla mas o menos cada dos años.

El 5/4/2024 at 18:54, Noguerol dijo:

Vamos a darle vidilla al foro....

 

En que cosas ? 

 

No vale decir Horquilla KYB

En rendimiento del motor.

Comparadas con las TPI la Francesa y la Italiana ofrecen claramente un mejor rendimiento sobre todo a bajo y medio regimen con un consumo de combustible calcado. He padecido 2 TPIs,  ahora tengo Beta y recientemente he probado una Sherco, todas 300, y no hay color; donde las carburadas aguantan sin problema la 3ª, las inyectadas se vienen abajo y hay que recurrir al embrague o directamente bajar a 2ª.

También resulta ilustrativo el hecho de que  ya nadie confía en la  tecnología TPI, ni sus propios precursores.

Dicen que las nuevas TBI han mejorado en ese aspecto, no lo sé, no he probado ninguna...tampoco me dan muchas ganas de probarlas la verdad.

En mi selecto grupo de amigos....hay una TBI, y me sorprendo yo mismo, que ni la he probado, no me llama la atención cogerla, pffg, llámese desgana. 

Lo único que comenta este amigo, es lo bien que va la horquilla, porque de cuando se para el motor con 1 u 2 litros de gasolina en el depósito, no comentamos nada los amigos, miramos asintiendo y punto, más cuando le ha dicho el tendero eso tan socorrido....son así !

Prefiero un carburador y una válvula de escape mecánica....manias

Bueno bueno ... Se mezclan términos. Hablando de husky Si hablamos de 2024 no hablamos de tiempos pasados porque se puede tirar para atrás hasta la invención de la moto. BMW monta Kymco en sus rr. Calidad, pues al igual que otros grupos grandes escatiman en calidad. Si quieres Brembo ahora te meten un plus que llaman "Pro", si se llamara"Barbie" se venderia menos. Gastan en i+d pero luego abaratan, por ejemplo frenos ..., me gustaría decir que son buenos favoreciendo al mercado Español, pero son malos, en 1000km dos purgados y no se soluciona, son esponjosos que tocas el manillar frenando. La nueva WP que monta el nuevo modelo para mí está a la altura o mejor que la Sherco. El amortiguador trasero va muy bien, un poco duro para trialeras o caminos fastidiados. La instacion eléctrica ... Pues ahora mejor que Sherco, no hay fusibles y es más sencilla ya que una ecu la controla, entonces si hablamos de 2024 no veo que tiene de mala esa instalación, quizás seria todo lo malo ...que tiene no tener fusibles y algo fácilmente reparable, pero ahí tenéis el i+d. Potencia ... La TBI anda como una carburada normal, pero la TBI se puede tocar la centralita y anda más, por supuesto gasta como una carburada. Ver videos en Youtube de americanos que la reprograman. Para mí solo tienen un problema y es que se calan .. cuando les viene en gana cuando paras, es algo que no entiendo, menos mal que tienen botón, pero y alguna vez de caer por eso en alguna vaguada. Quizás sea que el embrague tampoco es Brembo y es de la marca de los frenos. Las ventajas de la inyección, me olvido de andar mezclando gasolina y aceite que personalmente me parece del siglo pasado, otra gran ventaja es que no le afecta las alturas y la temperatura menos que una carburada. Lo de la gasolina si que es una vergüenza. 1litro menos que otros años de capacidad,más otro litro que no puedes gastar, más que gasta más que una tpi, lógicamente para que ande más, como demandaba el público, entonces tienes menos autonomía que todas las demás, quizás es la que de serie menos tiene. Por ejemplo la gasgas antigua de carburador gasta como está pero lleva depósito de 10litros. Por lo tanto si haces rutas estás jodido. Pero el i+d se nota, si vas hacer menos de 80km es la que mejor va con diferencia, por motor, por reacciones del chasis y construcción, por algo será. Sus plásticos aunque no son de calidad excelente, todo encaja y no dan problemas, ya que mencionáis la Sherco, ya quisiera Sherco que los suyos encajarán así, me parecen malísimos. El chasis de la Sherco ya no está a la altura de la KTM o la husky y si hablamos de detalles como la luz, ahora veo y voy delante porque Sherco de mi amigo no alumbra un pijo. Si si se puede cambiar, pero si empezamos así también se pueden cambiar los frenos. Sherco es una buena empresa pero el grupo KTM es un gigante. A Beta ni la menciono, cuando llegue a la altura de Sherco pues .. se le hará mención, ojo en reacciones de la moto que las Betas como todo lo Italiano, me parecen de un gusto excelentes y si tuviera una moto en el salón de mi casa adornando, tendria una Beta.

hace 57 minutos, lacemi dijo:

Bueno bueno ... Se mezclan términos. Hablando de husky Si hablamos de 2024 no hablamos de tiempos pasados porque se puede tirar para atrás hasta la invención de la moto. BMW monta Kymco en sus rr. Calidad, pues al igual que otros grupos grandes escatiman en calidad. Si quieres Brembo ahora te meten un plus que llaman "Pro", si se llamara"Barbie" se venderia menos. Gastan en i+d pero luego abaratan, por ejemplo frenos ..., me gustaría decir que son buenos favoreciendo al mercado Español, pero son malos, en 1000km dos purgados y no se soluciona, son esponjosos que tocas el manillar frenando. La nueva WP que monta el nuevo modelo para mí está a la altura o mejor que la Sherco. El amortiguador trasero va muy bien, un poco duro para trialeras o caminos fastidiados. La instacion eléctrica ... Pues ahora mejor que Sherco, no hay fusibles y es más sencilla ya que una ecu la controla, entonces si hablamos de 2024 no veo que tiene de mala esa instalación, quizás seria todo lo malo ...que tiene no tener fusibles y algo fácilmente reparable, pero ahí tenéis el i+d. Potencia ... La TBI anda como una carburada normal, pero la TBI se puede tocar la centralita y anda más, por supuesto gasta como una carburada. Ver videos en Youtube de americanos que la reprograman. Para mí solo tienen un problema y es que se calan .. cuando les viene en gana cuando paras, es algo que no entiendo, menos mal que tienen botón, pero y alguna vez de caer por eso en alguna vaguada. Quizás sea que el embrague tampoco es Brembo y es de la marca de los frenos. Las ventajas de la inyección, me olvido de andar mezclando gasolina y aceite que personalmente me parece del siglo pasado, otra gran ventaja es que no le afecta las alturas y la temperatura menos que una carburada. Lo de la gasolina si que es una vergüenza. 1litro menos que otros años de capacidad,más otro litro que no puedes gastar, más que gasta más que una tpi, lógicamente para que ande más, como demandaba el público, entonces tienes menos autonomía que todas las demás, quizás es la que de serie menos tiene. Por ejemplo la gasgas antigua de carburador gasta como está pero lleva depósito de 10litros. Por lo tanto si haces rutas estás jodido. Pero el i+d se nota, si vas hacer menos de 80km es la que mejor va con diferencia, por motor, por reacciones del chasis y construcción, por algo será. Sus plásticos aunque no son de calidad excelente, todo encaja y no dan problemas, ya que mencionáis la Sherco, ya quisiera Sherco que los suyos encajarán así, me parecen malísimos. El chasis de la Sherco ya no está a la altura de la KTM o la husky y si hablamos de detalles como la luz, ahora veo y voy delante porque Sherco de mi amigo no alumbra un pijo. Si si se puede cambiar, pero si empezamos así también se pueden cambiar los frenos. Sherco es una buena empresa pero el grupo KTM es un gigante. A Beta ni la menciono, cuando llegue a la altura de Sherco pues .. se le hará mención, ojo en reacciones de la moto que las Betas como todo lo Italiano, me parecen de un gusto excelentes y si tuviera una moto en el salón de mi casa adornando, tendria una Beta.

Pienso igual 

Buenos dias, fotografías de un canal de instagram y youtube....rotura de las gordas..... no es por despotricar.... pero en los comentarios ponen a Kymco de grano y oro.

Nunca vi una rotura así.

hace 4 horas, El_17 dijo:

Buenos dias, fotografías de un canal de instagram y youtube....rotura de las gordas..... no es por despotricar.... pero en los comentarios ponen a Kymco de grano y oro.

Nunca vi una rotura así.

 

Esto tiene pinta de falta de engrase y gripa biela y arranca hacia arriba. Lo he visto en tpi del 2018

hace 5 horas, El_17 dijo:

Buenos dias, fotografías de un canal de instagram y youtube....rotura de las gordas..... no es por despotricar.... pero en los comentarios ponen a Kymco de grano y oro.

Nunca vi una rotura así.

 

Está claro que ha sido el Conde Drácula, no haber ido a su terreno, Blad es así.