Aumentar potencia Sym Jet14 50cc.

Yo no los tengo. Cuestan sobre 60 euros y según mi mecánico y lo que puedes leer en internet en teoría dice que gana en salida y en velocidad ambas cosas ya que tienen como una aleta de tiburón que hace que haga los dos sentidos al dar la vuelta el variador se acoplan y baja más lento creo. Mira por internet. Yo Ami moto le puse un gramo menos a cada rodillo osea de 5 los originales son de 6 tenía más fuerza pero la moto IVA más revolucionada lógicamente. Volví a poner los de serie . Si cambias los rodillos cambia el muelle del embrague que sea más duro . Apenas cuesta nada . 

.

Buenas compañeros 

una pregunta acabo de recoger para mi mujer una piaggio zip 50 4 T euro 4, con 1000km sube las cuestas a 20 , voy a tirarme al charco y le pondré rodillos dr pulley un gramo menos que de serie 

muelle embrague más duro 

CDI deslimitado malossi 

300€  Creéis q puedo ganar velocidad? O es tirar 300€ 

gracias 

hace 1 hora, Fifigama82 dijo:

Buenas compañeros 

una pregunta acabo de recoger para mi mujer una piaggio zip 50 4 T euro 4, con 1000km sube las cuestas a 20 , voy a tirarme al charco y le pondré rodillos dr pulley un gramo menos que de serie 

muelle embrague más duro 

CDI deslimitado malossi 

300€  Creéis q puedo ganar velocidad? O es tirar 300€ 

gracias 

 

Tirar dinero 

hace 3 minutos, Ouzina dijo:

Tirar dinero 

Lo suponía…. 

hace 2 horas, Fifigama82 dijo:

Buenas compañeros 

una pregunta acabo de recoger para mi mujer una piaggio zip 50 4 T euro 4, con 1000km sube las cuestas a 20 , voy a tirarme al charco y le pondré rodillos dr pulley un gramo menos que de serie 

muelle embrague más duro 

CDI deslimitado malossi 

300€  Creéis q puedo ganar velocidad? O es tirar 300€ 

gracias 

 

Con rodillos más ligeros se revoluciona más osea te ganará algo de fuerza más pesados son para correr los dr pulley dicen que sirve para ambas cosas pero son 5 veces más caros si pones unos polini ponle el muelle más duro. Te saldrá más barato. 

hace 11 minutos, Cesar1971 dijo:

Con rodillos más ligeros se revoluciona más osea te ganará algo de fuerza más pesados son para correr los dr pulley dicen que sirve para ambas cosas pero son 5 veces más caros si pones unos polini ponle el muelle más duro. Te saldrá más barato. 

Vale entonces la opción que me das es poner rodillos Pollini más ligeros y muelle negro.

sobre el CDI qué opinas? Sale 200€

hace 3 minutos, Fifigama82 dijo:

Vale entonces la opción que me das es poner rodillos Pollini más ligeros y muelle negro.

sobre el CDI qué opinas? Sale 200€

El CDI lo veo caro. Yo la tengo limitada por centralita y lo único que ize es quitar la arandela del variador me ganó 10 kilómetros corría 45 sin arandela 55 luego desconecte el cable de revoluciones y me ganó 5 más osea sobre 63 y aparte ya no me corta la gasolina que manda ala injeccion cosa que es molesto ya que por centralita limitada corta cuando llegas a una velocidad y debes de bajar la velocidad ya que cierra la entrada d gasolina y esos parones molestan. La mía es una sym Jet 14 y de momento no hay centralita para ella pero por ciudad me va bien. Yo de ti consultaría a más mecánicos yo lo hice por internet y por teléfono y presencial cada cual te pone más dinero la mía es más moderna y según uno me la delimitaba por 150 cosa que otros 13 mecánicos me desaconsejaron. Coje números de talleres y llama diles que te cobran verás como más barato. 200 lo veo caro . La mía es esta.

hace 10 minutos, Cesar1971 dijo:

El CDI lo veo caro. Yo la tengo limitada por centralita y lo único que ize es quitar la arandela del variador me ganó 10 kilómetros corría 45 sin arandela 55 luego desconecte el cable de revoluciones y me ganó 5 más osea sobre 63 y aparte ya no me corta la gasolina que manda ala injeccion cosa que es molesto ya que por centralita limitada corta cuando llegas a una velocidad y debes de bajar la velocidad ya que cierra la entrada d gasolina y esos parones molestan. La mía es una sym Jet 14 y de momento no hay centralita para ella pero por ciudad me va bien. Yo de ti consultaría a más mecánicos yo lo hice por internet y por teléfono y presencial cada cual te pone más dinero la mía es más moderna y según uno me la delimitaba por 150 cosa que otros 13 mecánicos me desaconsejaron. Coje números de talleres y llama diles que te cobran verás como más barato. 200 lo veo caro . La mía es esta.

Si eso estoy haciendo, cogiendo mucha información, la suerte es q le vamos a meter mano mi Primo y yo, algunos conocimientos tenemos, esta es la mia 

Ahora, Fifigama82 dijo:

Si eso estoy haciendo, cogiendo mucha información, la suerte es q le vamos a meter mano mi Primo y yo, algunos conocimientos tenemos, esta es la mia 

Esta no tiene ninguna limitación, ni arandelas,  un colega que es mecánico en un concesionario piaggio me lo dijo, entonces empezaré por rodillos y muelle… a ver si hay algo de suerte 

hace 5 minutos, Fifigama82 dijo:

Si eso estoy haciendo, cogiendo mucha información, la suerte es q le vamos a meter mano mi Primo y yo, algunos conocimientos tenemos, esta es la mia 

Recién le puse las tiras reflectante en blanco y queda de muerte. Yo soy tu si va a montar el CDI un mecánico pide más opiniones. Te cobran mucho Ami parecer

Ahora, Cesar1971 dijo:

Recién le puse las tiras reflectante en blanco y que de muerte. Yo soy tu si va a notar el CDI un mecánico pide más opiniones. Te cobran mucho Ami parecer

El CDI lo compro directamente en malossi, y lo pondremos nosotros viene configurado para la zip no hay q hacer nada 

hace 21 minutos, Cesar1971 dijo:

El CDI lo veo caro. Yo la tengo limitada por centralita y lo único que ize es quitar la arandela del variador me ganó 10 kilómetros corría 45 sin arandela 55 luego desconecte el cable de revoluciones y me ganó 5 más osea sobre 63 y aparte ya no me corta la gasolina que manda ala injeccion cosa que es molesto ya que por centralita limitada corta cuando llegas a una velocidad y debes de bajar la velocidad ya que cierra la entrada d gasolina y esos parones molestan. La mía es una sym Jet 14 y de momento no hay centralita para ella pero por ciudad me va bien. Yo de ti consultaría a más mecánicos yo lo hice por internet y por teléfono y presencial cada cual te pone más dinero la mía es más moderna y según uno me la delimitaba por 150 cosa que otros 13 mecánicos me desaconsejaron. Coje números de talleres y llama diles que te cobran verás como más barato. 200 lo veo caro . La mía es esta.

Es muy bonita!!! 

Ahora, Fifigama82 dijo:

El CDI lo compro directamente en malossi, y lo pondremos nosotros viene configurado para la zip no hay q hacer nada 

Pues si no hay que hacer nada y podéis ponerlo. Mira el precio y si es lo que piden ponerlo

hace 1 minuto, Cesar1971 dijo:

Pues si no hay que hacer nada y podéis ponerlo. Mira el precio y si es lo que piden ponerlo

Si eso haré, otra cosa no hay, porque hoy por poco llego a bajarme de la moto para subir una cuesta