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Mira que soy propietario de ktm, pero la verdad que no me interesa especialmente.   Que digo yo, que al que le interesen tus vídeos se puede suscribir en youtube. Creo que hasta puede activa

Nambotin corría en gas gas en esos años   El que corría en husqvarna era yo, que gané un par de mundiales 

Hola. Pues a mí me parece bien que compartan los enlaces a estos videos, son instructivos y ayudan a la peña. Viendo la cantidad de hilos inútiles del foro, lo que publican estos chavales me

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Prudencia
hace 15 minutos, frodito dijo:

2011 corrian con Husqvarna Salminez, Nanvotin y eran muy rojas 

 

Nambo con HVA? A lo mejor me falla la memoria, pero creo que no.

 

Y Salminez tu vecino -un referente del Vallés Oriental-, creo que tenía una Honda.

  • Mola 1
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Salminez
hace 1 hora, Prudencia dijo:

 

Nambo con HVA? A lo mejor me falla la memoria, pero creo que no.

 

Y Salminez tu vecino -un referente del Vallés Oriental-, creo que tenía una Honda.

 

😂...

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Juha Salminen

El que corría en esos años con una 300 2t era Nambotin en las filas de Gas Gas, que siempre acababa segundo al final del campeonato 

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Juha Salminen

En husqvarna era Sébastien quien lo hacía en 300 2t y le llegaron a hacer una 360 2t pero tampoco hizo nada

 

 

Ahí los que partíamos el bacalao éramos Meo y yo en e1 y e2 que ganábamos a todos 

  • Like 1
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Juha Salminen

 

 

 

 

 

A Salvini le endiñamos la 450 que era un zarrio, no la querían ni los del desguace que había frente de la fábrica para chatarra jajajaja

 

 

Editado por Juha Salminen
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Prudencia
hace 13 minutos, Juha Salminen dijo:

A Salvini le endiñamos la 450 que era un zarrio, 

Me estaba acordando, yo lo vi correr. Aquello era putear por putear, jajajajajajaja

  • Jajaja 1
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Juha Salminen

Las malas lenguas dicen que se la ofrecieron primero a Salminen y éste dijo que si tenía que correr con esa moto dejaba el equipo 

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Prudencia

A Salminen, a Meo, a Guillaume y a un señor de Cuenca que pasaba por allí. El trabajo del manager del equipo, Frabizio Azzalin, era encontrar un tío que quisiera subirse a esa moto, que tenía que ser el caballo de batalla comercial de la marca (menudo hostión se pegaron, aquello fue la puntilla). Decían que tenía reacciones muy raras por el famoso eje  trasero y el giro contrario del cigüeñal (by BMW), lo que creaba unas inercias muy locas. Solo pudieron enganchar a Salvini que venía del MX y un tanto desconcentrado. A la que pudo se la quitó de encima.

 

Una moto que quedará para la historia en el mismo cajón que la GG 450 FSE, la BMW 450, la VOR 450 y alguna más.

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Salminez

Al final queda claro que los inventos en casa y con gaseosa 🤣.

Innovar y mejorar si, pero tantos pasos de rosca...

Los de Cannodale se fueron a la ruina con su moto de 450cc. Demasiados pasos de rosca también...

 

Saludos,!!

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