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El goteo del escape y el trapito mi problema no lo soluciona.... Hoy 50 kms de ruta algo de bajada por trialeras entrisijadas  y ratoneras , caminos y válvula abierta siempre que so podía .  Hacia 3 u 4 meses desde que baje % de mezcla y cambie de marca .  Hoy tras acabar la salida al irme a guardarla al garaje para limpiarla . Me ha perlado  3 bujías , 2 de Iridium !!!!!! Así que ese goteo es el más pequeño de mis males. 

Si es de aluminio (imagino que si) a mi me lo soldaron el de mi KTM por 20€ aprox

Hola a todos. Lo primero me presento, soy un burgalés en la treintena con ganas de montarme en mi primera moto. Sí, tengo más de 30 tacos y soy novato de la cabeza a los pies. Ya sé que hay varios post con este tema, ya me he leído varios y he preguntado a mis amigos moteros, pero son de carretera y no me veo en una naked. El caso es que estoy buscando una moto polivalente que me permita ir a trabajar y meterme un poco por el campo, Sin grandes pretensiones, que soy novato. Había pensado en la Yamaha XT 600 E, la BMW F/G 650 GS, algo tipo DRZ... Eso contando con que mido 172, con que tengo 80 Km al trabajo por carreteras comarcales y con que no soy muy dado a la autovía. Sé que las motos que he mencionado antes son como la noche y el día, que tienen más motor o menos, que cambian mucho si llevo equipaje y pasajero (rara vez), etc. Mi presupuesto también es ajustado, rondando los 2500 euros. En resumen, una moto dura, fiable y buena para aprender, que se desempeñe bien en asfalto y fuera de él. Perdón por lo repetitivo del asunto y muchas gracias!

Las zonas nuevas o viejas que no se ve la entrada solemos ir muy muy finos para no dejar rastro 

Apuntame uno al azar.