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OPINIONES BETA RR 300 2021

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Jordifutura

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y no sera que tu manera de conduccion, no se adapta a la mooto?mas que la moto tenga un problema en el desarollo?quizas,debas trabajar la primera mas alta con la valvula de escape con otra regulacion,y otra carburacion...o regular culata o squish..

no creo que tenga un problema como tal fisicamente en el escalonamiento del cambio.

 

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Bueno días  Pues ayer si más la compre nueva niña en la cochera  Ya os contaré que tal va el bicho    

Hay que echar cuentas de la diferencia de precio por la Kayaba, me parece amí que la pagas cara. Lo de motorazo es más que cierto, pero lo del sonido de motor... las TM cantan demasiado bien Toni

Yo tengo la 2019 (la compré nueva)  y estoy bastante descontento con la calidad de los materiales. Cabe decir que salgo de 1 a 3 veces por semana y le meto 10.000 kms al año. Pero mantenimiento al dia

No puedo opinar ni de las rr de 2019,ni 2020 ni 2021. Ni he visto ni he catado ninguna de ellas. Tengo una rr 300 de 2014 que compré hace 2 años casi nueva,sin uso. De esas motos que se las compran y quedan paradas años. El 300,al menos el mío,tiene muchos bajos pero tiende a traccionar mal y a escarbar el terreno. A mi la primera no me parece corta,más bien al contrario. Esta moto tiene las marchas más largas que mi ex gas gas.

Lo que menos me gusta de la moto y que no tiene solución,es el escaso radio de giro para los que hacemos "enduro ratonero" por pasos estrechos,senderos,trialeras,giros cerrados,etc. Le quité los tornillos y las contratuercas que vienen de serie en los topes de dirección del chasis y le puse unos tornillos con cabeza redondeada. Ahora la horquilla casi toca en las rejillas de los radiadores al girar a tope. He ganado algo pero no lo suficiente para rodar cómodamente por terrenos como los que comento. Ignoro si este problema(al menos a mi me parece un problema) lo han solucionado en modelos modernos. Si no es así,para mi es un fallo de diseño grave. A veces me repercute tanto que me rallo y pienso en vender la moto para buscar una con radio de giro normal.

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hace 21 horas, ivansevilla dijo:

y no sera que tu manera de conduccion, no se adapta a la mooto?mas que la moto tenga un problema en el desarollo?quizas,debas trabajar la primera mas alta con la valvula de escape con otra regulacion,y otra carburacion...o regular culata o squish..

no creo que tenga un problema como tal fisicamente en el escalonamiento del cambio.

 

Ya lo estuve hablando con 2 mecanicos, cuando se lo expliqué y concuerdan conmigo. La moto tiene una primera muy corta y cuando en trialera pasas a segunda, al ser esta demasiado larga, el motor se viene abajo, o tiras mucho de embrague o vuelves a bajar a 1a porque sino de te cala. Lo que los mecanicos me dijeron fue que lo suyo sería que la primera fuese mas larga y la caja de relacion de cambios cerrada. De este moto al pasar de 1

a 2a, no notaria este salto de marcha tan larga. Saludos

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  • 4 weeks later...
El 9/11/2020 at 20:26, melon dijo:

10.000 k al año???????????????????

Eres mi idolo. Yo tardo 10 años en hacerlos.

 

Iba a decir que de mayor quiero ser como tu, pero como voy para viejo, diré que en la proxima vida.

Bueno, este 2020 he tenido mucho tiempo libre y he podido salir de 2 - 3 veces por semana. Llevo des de los 18 años con moto de enduro, tengo 35 y jamás tuve un año como este. Lo normal siempre había sido 1 vez/ semana. Pero si, cuando sales tanto, los kms van solos! Pero no hay mal que por bien no venga, la moto lleva el mantenimiento super al día

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  • 3 weeks later...

Las factory estan en 9.300€ pvp. A parte súmale electroventilador 130€ aprox y protector de carter/ bieletas, otros 130€ y ya tienes una moto full (yo tambien le pondria protector de radiadores porque son de papel y protector de basculante y gas!)

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  • 1 month later...
boomsss

No debe haber muchos

 

Yo tengo una 200 2020 y encantado , las suspensiones funciona mejor de lo que nuestra cabeza dice que tiene que funcionar por la marca que tienen.....

 

Ya se que no te vale pero por  rellenar  😂😂

  • Jajaja 1
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